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交通運(yùn)輸是國民經(jīng)濟(jì)中具有基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性、戰(zhàn)略性的產(chǎn)業(yè)，是重要的服務(wù)性行業(yè)和現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系的重要組成部分。
近年來，我國交通運(yùn)輸事業(yè)持續(xù)、高速發(fā)展。過去十年，我國高速公路網(wǎng)絡(luò)規(guī)模、機(jī)動車保有量已上升至全球首位，航空、航海通達(dá)全球，綜合交通網(wǎng)突破600萬公里，已經(jīng)成為名副其實(shí)的交通大國。
隨著新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革加速演進(jìn)，智能交通已成為現(xiàn)代交通發(fā)展的重要方向。智能交通快速發(fā)展，正在為人們構(gòu)筑起一個安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)代綜合交通體系。
7月21日，百度創(chuàng)始人、董事長兼首席執(zhí)行官李彥宏在2022百度世界大會上表示，“以車路協(xié)同為基礎(chǔ)的智能交通，可以讓通行效率提升15%—30%，推動GDP每年2.4%—4.8%的絕對增長；隨著智能交通的深入實(shí)踐，四年之內(nèi)中國的一線城市將不再需要‘限購’‘限行’。智能交通系統(tǒng)，有望降低90%交通安全事故。”
智能交通高質(zhì)量發(fā)展
開啟“百姓交通”新未來
隨著交通運(yùn)輸體系的不斷完善，服務(wù)質(zhì)量的持續(xù)提高，輝煌成就之下，一套真正服務(wù)于民、深受人民群眾歡迎的“百姓交通”體系逐漸建立起來，為經(jīng)濟(jì)社會高質(zhì)量發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)支撐。
堅(jiān)持科技賦能，提升綜合效率，驅(qū)動交通運(yùn)輸行業(yè)快速轉(zhuǎn)變的“金鑰匙”，正是數(shù)字化。如今，不論是高速公路還是城市道路，其出行強(qiáng)度、場景復(fù)雜度對交通安全暢通保障能力提出了新要求。在全社會加速數(shù)字化、智能化發(fā)展的大背景下，云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)的興起，有力推動了自動駕駛、智慧公路等智能交通應(yīng)用落地。從高速到城市，智能交通給普通百姓出行帶來的變化正在全國生根落地。
在我國，上千萬貨車司機(jī)，織起了龐大的物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。安全準(zhǔn)時送達(dá)貨物，成為貨車司機(jī)最大的期盼。然而，高速公路全天候通行是世界級難題。有媒體報(bào)道，每年因惡劣天氣造成的交通阻斷占各類阻斷的25%，造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失。
大霧等極端天氣導(dǎo)致高速公路封路往往會延誤交貨時間，潛藏的安全問題也為貨車司機(jī)人身安全帶來較大威脅。因此，智慧高速公路建設(shè)尤為重要。
在京雄高速公路上，智慧高速公路的建設(shè)為貨車司機(jī)“撥開迷霧”。作為北京連接雄安新區(qū)最便捷的公路通道，京雄高速公路是全國最重要的“智慧高速公路”示范路之一。作為智能交通企業(yè)的代表——百度破解了高速公路準(zhǔn)全天候通行的技術(shù)難題，為貨車司機(jī)“撥開迷霧”，支持駕駛員在霧天等不利天氣狀況下順暢、安全通行。同時，憑借融合感知、AI 算法的提升，將路側(cè)智能設(shè)備的部署距離成功擴(kuò)展至1公里，有效減少了設(shè)備數(shù)量，成本降低了30%。
高速公路全天候通行是世界級難題，但也是智慧高速公路、車路協(xié)同建設(shè)的重要場景。車路協(xié)同可以給1700萬貨車司機(jī)開“上帝視角”，霧天不封路。智能交通落到實(shí)處、惠及百姓，才是真的價值所在。
國家智能交通系統(tǒng)工程技術(shù)研究中心首席科學(xué)家王笑京曾指出，數(shù)字技術(shù)的發(fā)展讓我們得以用更便捷、更精準(zhǔn)的方式獲取實(shí)時數(shù)據(jù)，甚至是全量數(shù)據(jù)，這讓分析交通、組織交通以及交通決策的效率、準(zhǔn)確性大大提升，提供的服務(wù)更貼近老百姓需求。
智能交通全國落地
立足AI凸顯差異化優(yōu)勢
智能交通相關(guān)技術(shù)和應(yīng)用快速成熟，推動智能交通進(jìn)入了發(fā)展“快車道”，也按下了便民利民的“加速鍵”。尤其是智能交通在不同城市建設(shè)落地，展現(xiàn)出了巨大潛力，有效提升了城市出行的安全水平、運(yùn)行效率和服務(wù)質(zhì)量。在科技的激發(fā)下，“人享其行、物暢其流”初步實(shí)現(xiàn)，交通運(yùn)輸成為人民群眾獲得感最強(qiáng)的領(lǐng)域之一。
“未來出行方式的改變，主要由兩方面構(gòu)成，一個是聰明的車，另一個是智慧的路，兩者相輔相成缺一不可。 智慧的路從上帝視角與聰明的車相互協(xié)同，真正實(shí)現(xiàn)智能交通。”百度集團(tuán)資深副總裁、智能駕駛事業(yè)群組總經(jīng)理李震宇在 2022百度世界大會上表示。
“智能交通是可以緩解城市擁堵問題的。用自動駕駛和車路協(xié)同技術(shù)，對道路設(shè)施進(jìn)行升級改造，對提升交通效率和緩解擁堵有很大幫助。目前，北京亦莊就實(shí)現(xiàn)了‘燈數(shù)車’，紅綠燈可以根據(jù)實(shí)際的車流和人流進(jìn)行調(diào)整，讓市民的出行體驗(yàn)變得更好了，一路綠燈出行不再靠運(yùn)氣。”李震宇說。
北京亦莊擁堵緩解與市民“綠燈自由”的背后，離不開智能交通的建設(shè)。在這套新模式之下，隨著百度等諸多交通企業(yè)主導(dǎo)設(shè)計(jì)的智能交通應(yīng)用落地，北京亦莊經(jīng)開區(qū)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了在60平方公里范圍內(nèi)，332個數(shù)字化智能路口基礎(chǔ)設(shè)施覆蓋，取得了車輛排隊(duì)長度下降30.3%、綠燈浪費(fèi)時間下降18.33%、雙線干線綠波道路車均延誤減少16%以上的真實(shí)效果，讓市民獲得“綠燈自由”。
智能交通在其他城市的建設(shè)也顯示出其在多元場景中的差異化優(yōu)勢。在重慶永川，智能交通的落地讓一線交警們的工作發(fā)生了巨大改變。在AI的參與下，信號燈可以自動配時，截流控制、動態(tài)綠波等應(yīng)用幫助交警優(yōu)化道路交通。從在路口手動指揮到AI調(diào)控，重慶智能交通的建設(shè)不僅為一線交警們減負(fù)，也讓交警們成為了智能交通時代的“技術(shù)專家”。交警們可以在智慧城市指揮大廳直觀查看擁堵情況，直接管理城市交通，交通警情處置效率提升了35%。
在河北保定，城市核心區(qū)建設(shè)了近200個智能路口，實(shí)現(xiàn)對車輛的自動化、精準(zhǔn)化、智慧化管控，在央視此前的直播中，還展示了一輛車在保定七一路連續(xù)通過了12個綠燈的效果，也帶動今年第一季度保定通勤高峰擁堵指數(shù)環(huán)比下降5.97%。隨著百度智能交通在國內(nèi)50多個城市的大規(guī)模落地，智能交通系統(tǒng)將進(jìn)一步盤活交通數(shù)據(jù)，為百姓出行提供最優(yōu)解。
在數(shù)字化技術(shù)的引導(dǎo)之下，各座城市已經(jīng)開始適度超前地部署智能交通“軟基建”，讓傳統(tǒng)交通向智能交通、“百姓交通”轉(zhuǎn)變，為百姓創(chuàng)造最大便利。值得一提的是，更超前的部署、更智能的設(shè)備和更人性化的應(yīng)用，除了提高城市交通效率，還可以為政府、企業(yè)提供更多其他未來可升級的服務(wù)，成為未來數(shù)字城市、智慧城市的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
未來，在加快建設(shè)交通強(qiáng)國的進(jìn)程中，發(fā)展智慧交通將成為行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的必由之路。以數(shù)字技術(shù)為核心的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)將在智慧交通發(fā)展中扮演關(guān)鍵角色，通過創(chuàng)新技術(shù)提升城市各類復(fù)雜情況的治理效率，推動智能交通普惠生活，為大眾帶來更便捷、安全、綠色的出行方式，為加快建設(shè)交通強(qiáng)國貢獻(xiàn)科技力量。
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