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夏季一直以來是水上事故多發(fā)的季節(jié)，隨著科技的不斷發(fā)展，搜救手段也逐漸呈現(xiàn)智能化特點。
2022年5月24日，南京海事局分別在江寧海巡執(zhí)法大隊、海巡執(zhí)法支隊開展了兩項智能水上搜救裝備測試，此次也是遙控智能救生圈和水上救生遙控機器人這兩款新型水上智能救生裝備在長江流域的首次亮相。
遙控智能救生圈：載重能力提升，失聯(lián)自動返航
救生圈是常見的搜救手段，一般的救生圈負載能力在200公斤左右，與傳統(tǒng)的救生圈相比，新型的遙控智能救生圈的載重能力更強，能夠達到250公斤。
新型遙控智能救生圈的載人速度約2m/s，可攜帶救援繩索、救生衣、必要給養(yǎng)等救援物資，快速抵近被困人員，進行溺水事故救援、內(nèi)澇災(zāi)害事故救援等任務(wù)，同時設(shè)置有失聯(lián)自動返航功能。
水上救生遙控機器人：遠程遙控，救生偵查兩不誤
水上救生遙控機器人水上速度最快可達38公里/小時，可在波浪之中穩(wěn)定轉(zhuǎn)彎并抗風(fēng)浪行進，推進功率超過5.5 kW，可同時救起4名落水者，落水者可以抓住它兩邊的繩子，或是趴在它的頂端等待救援。除此之外，還可根據(jù)需要在前端安裝運動相機，保證在惡劣環(huán)境下可以及時回傳搜救畫面，使該設(shè)備同時具備救生、偵察兩種功能。
在遇到險情時，救援者無須下水，只需站在船上、岸上或者直升機上等安全區(qū)域內(nèi)，將其拋入水中，然后使用配置的遙控器操作，使其快速到達落水者身邊，落水者只需抓住它兩邊的拉手或趴在機身上等待救援，或由救援人員在安全區(qū)域通過遙控，快速將落水者載回到安全區(qū)域。
無人船：拖帶救援落水者，實時回傳現(xiàn)場畫面
水上事故多發(fā)生在暴雨之后，水流湍急成為救援工作開展的阻力因素。無人船能夠拖帶救援落水者，還加載了攝像頭、可視頻采集，實時回傳現(xiàn)場畫面，讓后方了解水域、救援情況。
為提升重慶市水上應(yīng)急救援力量，嘉陵江重慶化龍橋水域此前引入了無人船設(shè)備。
無人機：搭載紅外線熱成像設(shè)備，保障夜間觀察能力
針對夜間險情，無人機能夠搭載了紅外線熱成像夜視設(shè)備，保障夜間環(huán)境中對水域的觀察，同時可實現(xiàn)空中拋投救生圈等，形成立體的救援網(wǎng)絡(luò)。
除了多功能救援船、巡航搜救艇、500馬力高速沖鋒舟、噴水式?jīng)_鋒舟等水上專業(yè)裝備以外，多波束系統(tǒng)、無人機、無人船、遙控救生器、水下攝像設(shè)備等的應(yīng)用，都將進一步增強應(yīng)急救援力量。
據(jù)之前世界衛(wèi)生組織《全球溺水報告》顯示，全球每小時有40多人溺水死亡，每年共有約37.2萬人溺水死亡，半數(shù)以上溺水死亡者不足25歲。除了狠抓安全意識的培養(yǎng)外，引入智能搜集裝備也能減少意外傷亡的發(fā)生。
水上搜救面對的環(huán)境較為復(fù)雜，可以借助無人機、無人船能突破復(fù)雜環(huán)境限制，對救援現(xiàn)場進行快速的大范圍監(jiān)控多機編隊飛行等。通過視覺信息的圖像處理實現(xiàn)目標識別，快速精準地尋找到搜救目標，為搜救工作的開展爭取時間。
當(dāng)前，水上搜救設(shè)備仍然有很大的進步空間，搜救現(xiàn)場通信條件較差、外界干擾因素多可能會影響到搜救信號的傳輸，面對長時間的搜救工作，無人機的電量續(xù)航成為了短板，無人機的續(xù)航能力有待增強。
小結(jié)：智能應(yīng)急救援裝備的使用可極大地提高救援隊伍的戰(zhàn)斗力，快速、高效地處理各類災(zāi)害，特別是突如其來的嚴重災(zāi)難，大大減少救援人員的傷亡和國家的財產(chǎn)損失，具有重要的研究意義。未來隨著5G、智能傳感器、物聯(lián)網(wǎng)、電池等技術(shù)的不斷進步，水上應(yīng)急救援的智能化水平有望大幅提高，智能應(yīng)急救援裝備將向著先進的結(jié)構(gòu)設(shè)計、可靠的運動性能、高智能化、快速精準的通信及良好的人機交互的方向發(fā)展。
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