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日前，比亞迪與浙江臺州仙居縣以“云簽約”的方式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，比亞迪年產(chǎn)22GWh刀片電池項目落戶仙居，成為臺州近年來單體投資額最大的制造業(yè)項目之一。
據(jù)了解，該項目位于仙居縣經(jīng)濟開發(fā)區(qū)東部工業(yè)新城張店區(qū)塊，用地1500余畝，主要包括新能源電池及相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)等核心產(chǎn)品的制造。根據(jù)規(guī)劃，項目第一條生產(chǎn)線計劃于2023年上半年建成投產(chǎn)，2024年6月底前全部竣工投產(chǎn)，全面投產(chǎn)后預(yù)計年產(chǎn)值約200億元人民幣。
4月3日，比亞迪汽車宣布，根據(jù)公司戰(zhàn)略發(fā)展需要，自2022年3月起停止燃油汽車整車生產(chǎn)，專注于EV純電動和DM插電混動汽車業(yè)務(wù)。且從比亞迪公布的最新產(chǎn)銷數(shù)據(jù)來看，3月份，其暫停的并非僅是燃油車整車生產(chǎn)，燃油車銷售也已全面暫停。
數(shù)據(jù)顯示，其3月新車銷量為104,878輛，同比增長156.95%。其中，插電式混動車型銷量為50,674輛，同比猛增615.2%。純電動車型3月銷售53,664輛，同比增長229.2%。
今年第一季度，比亞迪插電式混動乘用車累計銷售141514輛新車，較去年同期增長857.40%；純電動乘用車累計銷量達143,223，較去年同期增長271.05%。二者分別占比亞迪第一季度銷量的48.57%及49.16%。
去年4月，比亞迪宣布旗下純電動車型全面切換為刀片電池。今年3月15日，比亞迪在深交所“互動易”平臺回答投資者提問時表示：純電動車型已全面搭載刀片電池。
因此，在禁售燃油車、全面電動化戰(zhàn)略下，比亞迪在動力電池產(chǎn)能方面的布局無疑將進一步加速。事實上，自2021年以來，比亞迪相繼擴充了山東濟南、安徽無為、江蘇鹽城、湖北武漢、紹興嵊州、浙江寧波、安徽滁州、江西撫州等8個生產(chǎn)基地，合計新增產(chǎn)能205GWh。
進入2022年，比亞迪動力電池產(chǎn)能擴張的腳步依舊快速。
1月，比亞迪產(chǎn)業(yè)園項目正式落地湖北襄陽，產(chǎn)業(yè)園將分三期建設(shè)，一期總投資100億元，將建設(shè)30GWh動力電池及零部件項目，主要從事動力電池電芯、模組以及相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)等核心產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)與制造。
2月，其與一汽合資電池項目一汽弗迪長春基地正式施工，該項目總投資135億元人民幣，項目占地80萬平方米，總產(chǎn)能45GWh，項目全部達產(chǎn)后將滿足100萬臺電動車配套需求。
3月，比亞迪武漢黃陂基地開始建設(shè)，項目投資100億元；3月31日，其動力電池鹽城基地二期項目“云簽約”活動在鹽城市舉行，該項目主要負責(zé)新能源電池及相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)等產(chǎn)品制造與研發(fā)等。項目分兩期建設(shè)，其中一期年產(chǎn)15GWh動力電池，總投資75億元，計劃在2022年5月建成投產(chǎn)；二期根據(jù)市場需求增建15GWh。
4月1日，比亞迪與貴陽市人民政府簽署投資合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，雙方將在新型動力電池產(chǎn)業(yè)項目、PACK廠生產(chǎn)線等方面進行深度合作，但未公布具體產(chǎn)能建設(shè)情況。據(jù)悉，比亞迪在貴陽投資50億建設(shè)的年產(chǎn)能10GWh刀片電池項目已經(jīng)在2021年實現(xiàn)投產(chǎn)，此次雙方再度簽約，意味著比亞迪有可能將進一步擴大貴州電池項目。
據(jù)不完全統(tǒng)計，加上比亞迪已建成青海西寧(24GWh)、惠州(2GWh)、深圳坪山(14GWh)、重慶璧山(45GWh)、西安高新(50GWh)、長沙寧鄉(xiāng)(20GWh)、貴州貴陽(20GWh)和安徽蚌埠(20GWh)基地，比亞迪目前規(guī)劃布局的電池產(chǎn)能已經(jīng)超400GWh。
原標題：全面電動化后，比亞迪22GWh刀片電池項目落戶浙江仙居
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