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施耐德/SCHNEIDER
近日，大眾汽車集團(tuán)(中國(guó))宣布，已與華友鈷業(yè)和青山集團(tuán)簽署兩份戰(zhàn)略合作諒解備忘錄，以鞏固在國(guó)內(nèi)電池價(jià)值鏈中的地位，加強(qiáng)在快速增長(zhǎng)的電動(dòng)出行領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力。
具體來(lái)看，大眾汽車集團(tuán)(中國(guó))將與華友鈷業(yè)、青山集團(tuán)計(jì)劃在印尼成立一家合資公司，預(yù)計(jì)在滿產(chǎn)后該合資公司的原材料總產(chǎn)能可以滿足160GWh電池所需的鎳、鈷原材料供應(yīng)。
此外，大眾汽車還計(jì)劃與華友鈷業(yè)在廣西建立合資公司，專門從事鎳、鈷硫酸鹽的精煉、前驅(qū)體加工和正極材料的生產(chǎn)，以助力大眾汽車進(jìn)一步優(yōu)化電池成本。
去年，大眾汽車集團(tuán)發(fā)布了2030 NEW AUTO戰(zhàn)略，將加速轉(zhuǎn)型成為軟件驅(qū)動(dòng)型移動(dòng)出行服務(wù)提供者。
其中電池供應(yīng)方面，大眾表示，計(jì)劃通過(guò)建立新的合作伙伴關(guān)系，并覆蓋從原材料到回收的所有領(lǐng)域，建立自控的電池供應(yīng)鏈。
為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，大眾正研發(fā)成本降低50%的標(biāo)準(zhǔn)電芯，并計(jì)劃到2030年，集團(tuán)80%的車輛都使用該電池。同時(shí)，到2030年，大眾在歐洲的6家電池工廠總規(guī)劃產(chǎn)能為240GWh。
“此次合作將有助于實(shí)現(xiàn)集團(tuán)電池成本降低30%-50%的長(zhǎng)期目標(biāo)。”大眾中國(guó)表示，此次合作旨在實(shí)現(xiàn)成本優(yōu)勢(shì)，確保原材料供應(yīng)，實(shí)現(xiàn)透明、可持續(xù)的供應(yīng)鏈，同時(shí)加強(qiáng)在包含前驅(qū)體、正極材料等全產(chǎn)業(yè)鏈的技術(shù)創(chuàng)新協(xié)同。
此外，為實(shí)現(xiàn)到2030年，在中國(guó)市場(chǎng)新能源汽車占比超過(guò)40%的目標(biāo)，大眾去年還加大了在華新能源汽車關(guān)鍵配套產(chǎn)業(yè)的布局。
2021年9月，大眾汽車集團(tuán)(中國(guó))宣布將投資超過(guò)1.4億歐元在安徽合肥設(shè)立電池系統(tǒng)工廠，該工廠已正式開(kāi)工建設(shè)，將于2023年下半年投產(chǎn)。
4月6日，大眾入股國(guó)軒高科一事塵埃落定。大眾中國(guó)持有國(guó)軒高科26.47%股權(quán)，成為國(guó)軒高科的最大股東，進(jìn)一步滿足集團(tuán)未來(lái)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的電池需求，同時(shí)也有望獲得國(guó)軒高科的原材料支持。
此外，去年5月，贛鋒鋰業(yè)在互動(dòng)平臺(tái)上透露，公司與大眾的合作在商談中。既然贛鋒鋰業(yè)如此說(shuō)，估計(jì)其與大眾的合作即將達(dá)成。
贛鋒鋰業(yè)在鹽湖、鋰輝石、鋰黏土多個(gè)鋰礦來(lái)源廣泛布局，其現(xiàn)年產(chǎn)碳酸鋰4.3萬(wàn)噸，其中1.5萬(wàn)噸用于生產(chǎn)氫氧化鋰；氫氧化鋰產(chǎn)能共8.1萬(wàn)噸。且去年還先后布局青海省柴達(dá)木一里坪鋰鹽湖項(xiàng)目、TAS紅土鎳資產(chǎn)、Goulamina鋰輝石礦項(xiàng)目等。
據(jù)悉，贛鋒鋰業(yè)阿根廷Cauchari-Olaroz鹽湖項(xiàng)目將于今年下半年投產(chǎn)，規(guī)劃年產(chǎn)能電池級(jí)碳酸鋰4萬(wàn)噸；馬洪工廠四期項(xiàng)目將于今年7月投產(chǎn)，項(xiàng)目建成后將滿足剩余氫氧化鋰1萬(wàn)噸產(chǎn)能。此外，阿根廷Marina項(xiàng)目和墨西哥sonora項(xiàng)目亦在建設(shè)之中，規(guī)劃將于2023年投產(chǎn)。
至此，大眾在原材料方面的已儲(chǔ)備華友鈷業(yè)、青山集團(tuán)、國(guó)軒高科三員大將，以及有很大可能的合作伙伴“鋰王”贛鋒鋰業(yè)。
原標(biāo)題:布防原材料供應(yīng)！大眾擬與華友鈷業(yè)、青山集團(tuán)設(shè)合資公司
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