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      多家企業(yè)競標印度24億美元電池激勵計劃!

      2022-01-17 13:17:20來源:蓋世汽車網(wǎng) 關鍵詞:電池電池產(chǎn)業(yè)閱讀量:25630

      導讀:印度希望在五年內建立總共50 Gwh的電池存儲能力,預計這一計劃將吸引約60億美元的直接投資。
        據(jù)外媒報道,印度政府在1月15日表示,信實工業(yè)、曾獲軟銀集團投資的Ola Electric,以及汽車制造商馬恒達已經(jīng)針對該國24億美元的電池激勵計劃提交了標書。
       
        印度重工業(yè)部表示,除了上述企業(yè)之外,現(xiàn)代全球汽車公司、工程集團Larsen & Toubro以及電池制造商Amara Raja和Exide也提交了標書。
       
        印度去年敲定了一項激勵計劃,鼓勵企業(yè)在當?shù)剡M行投資,從而在本土生產(chǎn)電池,該國希望為清潔運輸建立一個本土供應鏈,并為可再生能源建立儲電設施。印度希望在五年內建立總共50 Gwh的電池存儲能力,預計這一計劃將吸引約60億美元的直接投資。
       
        要想獲得激勵資金,企業(yè)必須建立至少5 Gwh的電力儲存能力,并滿足一些當?shù)氐臈l件,而完成所有這些條件需要完成至少8.5億美元的投資。印度重工業(yè)部表示,目前已經(jīng)有10家企業(yè)提交了標書,總儲存能力大約為130 Gwh。印度目前還在鼓勵一些國外企業(yè)在當?shù)剡M行投資,例如特斯拉、三星、LG Energy、Northvolt和松下等。
       
        清潔汽車技術是印度減少主要城市污染和降低石油依賴戰(zhàn)略的關鍵組成部分。但是,電動汽車目前只占該國總銷量的一小部分,主要原因是電池需要進口,因此電動汽車價格高昂。印度希望到2030年使電動汽車占私人汽車銷量的30%,電動摩托車和踏板車占此類車型總銷量的40%,從而推動對電池的需求,目前電池約占車輛總成本的35%至40%。
       
        (原標題:多家企業(yè)競標印度24億美元電池激勵計劃)
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