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9月2日，宏景智駕宣布完成數(shù)千萬元的A+輪融資，該筆融資由碧桂園創(chuàng)投領(lǐng)投，杭州金投產(chǎn)業(yè)跟投，老股東華登國際繼續(xù)加碼跟投。
5月，宏景智駕近日宣布完成近億元A輪融資。此輪融資將主要用于技術(shù)及數(shù)據(jù)團隊擴建與高階自動駕駛技術(shù)研發(fā)投入。據(jù)該公司此前透露，預(yù)計在明年年底前，其技術(shù)及數(shù)據(jù)團隊將從現(xiàn)有的一百多人擴充至三百多人，核心聚焦高等級自動駕駛技術(shù)邊界開拓和數(shù)據(jù)壁壘建設(shè)。
宏景智駕的創(chuàng)始人和CEO劉飛龍博士介紹道，宏景智駕的戰(zhàn)略一直是兩條腿走路——一邊大規(guī)模量產(chǎn)落地L2/L2+的ADAS產(chǎn)品；一邊打造L3+高等級自動駕駛技術(shù)在干線物流重卡上的完整解決方案和商業(yè)化閉環(huán)。
據(jù)介紹，在今年5月底，宏景智駕全球首發(fā)量產(chǎn)了基于地平線征程3芯片的L2.5高階ADAS域控制器，至今已實現(xiàn)了超過數(shù)萬套的出貨量；到年底之前，公司還會在多款乘用車上，實現(xiàn)涵蓋L2和L2.5級別ADAS系統(tǒng)的前裝量產(chǎn)。
劉飛龍博士稱，公司正在跟國內(nèi)多家銷量百萬的自主品牌車企商談合作，并且即將拿到某頭部車企的主流車型ADAS產(chǎn)品定點。在其看來，量產(chǎn)ADAS產(chǎn)品為公司創(chuàng)造收入和利潤，實現(xiàn)自我造血和可持續(xù)發(fā)展，同時也幫助公司通過大規(guī)模量產(chǎn)落地的車型來積累大量數(shù)據(jù)，打造數(shù)據(jù)驅(qū)動的持續(xù)迭代，創(chuàng)造未來強大的數(shù)據(jù)壁壘。
與此同時，作為干線物流自動駕駛重卡的頭部玩家之一，宏景智駕聯(lián)合江淮商用車打造了面向量產(chǎn)的L3智能駕駛重卡，并即將與數(shù)家頭部干線運營平臺在運輸線路上開啟商業(yè)化運營。
(原標題：宏景智駕獲數(shù)千萬A+輪融資，商業(yè)化提速)
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