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8月27日晚，吉利汽車控股有限公司(175.HK)(以下簡稱為吉利汽車)發(fā)布公告稱，其旗下極氪智能科技有限公司(以下簡稱極氪)與來自英特爾資本、寧德時(shí)代、嗶哩嗶哩、鴻商集團(tuán)和博裕投資等五家生態(tài)伙伴，在杭州正式簽署戰(zhàn)略投資協(xié)議。
此次共創(chuàng)共投由英特爾資本戰(zhàn)略領(lǐng)投，根據(jù)協(xié)議，極氪將向投資者發(fā)行及配發(fā)126,470,585股Pre-A系列優(yōu)先股，總價(jià)達(dá)5億美元（約合32.4億元人民幣），投后占極氪股比約5.6%。引入投資后，吉利汽車盡管持股比例下降至48%，但仍是極氪單一最大股東。
共創(chuàng)共投，這將是極氪探索外部融資的起點(diǎn)
就目前來看，伴隨汽車加速向智能電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，汽車的定義被顛覆，產(chǎn)業(yè)邊界不斷外延。在此背景下，沒有誰能做數(shù)據(jù)的孤島，從技術(shù)創(chuàng)新到產(chǎn)業(yè)升級(jí)，都正在向跨行業(yè)、多領(lǐng)域的生態(tài)共創(chuàng)轉(zhuǎn)變。
極氪顯然也是如此。基于此，極氪將“共創(chuàng)共投”奉為商業(yè)理念，意在同全球優(yōu)質(zhì)的生態(tài)伙伴共創(chuàng)，與他們攜手共進(jìn)，一起推進(jìn)智能純電領(lǐng)域的生態(tài)布局，共同投入到新能源產(chǎn)業(yè)變革浪潮中，為未來出行生活開創(chuàng)更多發(fā)展空間。
但從此次五家戰(zhàn)略生態(tài)伙伴來看，此次領(lǐng)投方英特爾為全球科技行業(yè)的探索者。從極氪001配套(點(diǎn)擊可看《多本土供應(yīng)商“上位”，極氪001核心零部件配套供應(yīng)商一覽》)來看，其搭載的便是由英特爾子公司Mobileye提供的EyeQ5H高算力的自動(dòng)駕駛芯片以及視覺的解決方案。據(jù)安聰慧透露，未來極氪還將同Mobileye共同開發(fā)下一代產(chǎn)品，并將會(huì)在2023年前后推向市場。與此同時(shí)，極氪還會(huì)和英特爾在智能駕駛、芯片、軟硬件服務(wù)和應(yīng)用等領(lǐng)域展開更多的合作。寧德時(shí)代則是全球動(dòng)力電池領(lǐng)域的前行者，早在2018年12月便已和吉利汽車成立合資公司——時(shí)代吉利，以研發(fā)、生產(chǎn)動(dòng)力電池，預(yù)計(jì)合資公司將于明年下半年實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池的交付。
鴻商集團(tuán)，于多數(shù)人而言或許陌生，但其旗下的洛陽鉬業(yè)是鎢、銅、鈷等重要金屬原材料經(jīng)營商，在原材料垂直整合領(lǐng)域有著重要地位。“隨著我們共創(chuàng)共同關(guān)系的確立，雙方會(huì)在電池上游關(guān)鍵的原材料領(lǐng)域探索更多的互創(chuàng)機(jī)會(huì)。”安聰慧如是說。
而這便也讓嗶哩嗶哩變得格外引人關(guān)注——難道B站也要造車？
要知道，B站是目前中國年輕一代的標(biāo)志性品牌和前沿的視頻社區(qū)。近年來，從寶馬、奧迪、別克，到“神車”五菱宏光……各路汽車品牌紛紛入駐B站，其中小鵬汽車更是在2020年4月聯(lián)合B站推出了24小時(shí)超長新車發(fā)布會(huì)。以上這一系列，其實(shí)歸結(jié)一點(diǎn)無非是整車企業(yè)正極力拉近與年輕消費(fèi)群體之間的距離?；诖耍猜敾郾硎?，希望通過雙方合作，在用戶思維和互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新上進(jìn)行更多探索。
也正是基于同B站的合作初衷出發(fā)，對極氪與博裕資本之間的合作便容易理解了些。據(jù)介紹，博裕資本是在包括新消費(fèi)在內(nèi)的諸多領(lǐng)域有著深刻的理解和布局，“未來我們也會(huì)一同探索新一代消費(fèi)群體的出行變革的長期趨勢。”
在吉利汽車看來，同包括英特爾資本、寧德時(shí)代、嗶哩嗶哩等五家企業(yè)建立生態(tài)伙伴關(guān)系，將助力極氪在智能創(chuàng)新科技、新能源生態(tài)技術(shù)、年輕用戶洞察、原材料垂直整合以及新消費(fèi)領(lǐng)域獲得諸多助力。這些跨行業(yè)優(yōu)勢不僅推動(dòng)了極氪創(chuàng)新發(fā)展，更帶動(dòng)整體智能電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的升級(jí)與開放協(xié)同，為用戶構(gòu)建科技潮流、安全可持續(xù)的智能電動(dòng)出行生活。
“投資者的投資為極氪智能科技籌集資金提供機(jī)會(huì)，同時(shí)拓寬其投資者基礎(chǔ)，以擴(kuò)大及發(fā)展其在快速發(fā)展的電動(dòng)汽車行業(yè)中的業(yè)務(wù)。”吉利汽車方面表示，“本集團(tuán)將繼續(xù)尋求其他投資者的適合投資，以發(fā)展極氪智能科技的業(yè)務(wù)。”
首款新車10月交付，2025年銷量目標(biāo)預(yù)計(jì)達(dá)65萬輛
從時(shí)間線來看，今年3月23日，極氪品牌正式發(fā)布；4月15日，其首款量產(chǎn)車ZEEKR 001開啟預(yù)售，至6月15日，安聰慧便對外宣布，“目前，ZEEKR 001車型的2021年可交付定單已全部售罄，從即日起，我們不得不停止接收意向金。”
而彼時(shí)，距離極氪承諾的新車交付日還有漫長的4個(gè)月，且對于新的有意向的消費(fèi)者來說，甚至可能還需半年以上的時(shí)間才能繳納意向金，加入等待。
消費(fèi)者對于ZEEKR 001的追捧，遠(yuǎn)超所有人的預(yù)期。
“目前我們正在為首批用戶的交付做積極準(zhǔn)備，極氪的商業(yè)生態(tài)和補(bǔ)能體系也在緊鑼密鼓的建設(shè)中。”安聰慧透露，8月28日極氪將于成都舉行開城活動(dòng)，其首家極氪中心將于9月初在杭州開業(yè)，并將在國慶前后其位于上海的首家極氪中心正式開啟，一大批位于核心城市的極氪空間也將會(huì)在全國內(nèi)陸續(xù)開業(yè)。
就了解，有別于傳統(tǒng)整車企業(yè)采取的經(jīng)銷商模式，極氪積極建立直營體系，涵蓋潮流的極氪中心、身邊的極氪空間、專屬的交付中心、專業(yè)的服務(wù)中心和在線的社交中心。按照規(guī)劃，2021年，極氪將在全國范圍內(nèi)開設(shè)2家極氪中心、60家極氪空間、36家交付中心以及60家服務(wù)中心，社交中心ZEEKR APP也將上線。未來，這些數(shù)字也將快速擴(kuò)充，實(shí)現(xiàn)全國網(wǎng)絡(luò)覆蓋。
充電補(bǔ)能方面，極氪將配備行業(yè)目前充電效率最快的360kW極充電樁，最快可實(shí)現(xiàn)充電5分鐘，續(xù)航120公里。2021年，極氪將完成290座充電站、2800個(gè)充電樁建設(shè)；預(yù)計(jì)至2023年底，極氪充電站累計(jì)建設(shè)數(shù)量將達(dá)到2200座，充電樁累計(jì)建設(shè)數(shù)量將達(dá)到20000個(gè)。極氪充電地圖不僅囊括自建樁，還將接入第三方公共充電網(wǎng)絡(luò)。未來隨著充電版圖的擴(kuò)張，將實(shí)現(xiàn)用戶在途和在家的補(bǔ)能全場景覆蓋。
而面向未來，安聰慧指出，未來三年，基于SEA架構(gòu)，極氪將推出6款全新車型；到2025年，銷量達(dá)到65萬輛，在高端電動(dòng)汽車市場占有率居全球前三。
(原標(biāo)題：極氪獲英特爾資本、CATL等五家企業(yè)戰(zhàn)略投資，總額超32億元)
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