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8月12日，百度(Nasdaq：BIDU)發(fā)布了截至6月30日的2021財(cái)年第二季度財(cái)報(bào)，實(shí)現(xiàn)總營(yíng)收314億元，同比增長(zhǎng)20%，歸屬百度的凈利潤(rùn)(非美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則)為54億元，二季度研發(fā)費(fèi)用支出63億元，占營(yíng)收比重超20%。
在無(wú)人車方面，財(cái)報(bào)顯示，2021年6月，百度ACE智能交通簽署千萬(wàn)訂單的覆蓋城市增加至20個(gè)，是去年同期的4倍。與此同時(shí)，百度進(jìn)一步透露，在測(cè)試?yán)锍谭矫妫?strong>ApolloL4級(jí)自動(dòng)駕駛累計(jì)測(cè)試?yán)锍桃堰_(dá)到750萬(wàn)英里（1200萬(wàn)公里），同比增長(zhǎng)152%；測(cè)試資質(zhì)方面，Apollo已經(jīng)獲得了278張自動(dòng)駕駛許可證。
百度認(rèn)為，隨著技術(shù)的發(fā)展及需求的提升，無(wú)人車將迎來(lái)大規(guī)模商業(yè)化的破局點(diǎn)。其中，商業(yè)化的關(guān)鍵是降本。李彥宏提到，車型迭代是降本下的一個(gè)具體的做法。據(jù)悉，百度Apollo 6月最新推出的第5代共享無(wú)人車Apollo Moon，就已將每公里成本進(jìn)一步削減60%。
與此同時(shí)，規(guī)?；姆?wù)應(yīng)用也正在落地。目前，ApolloGo叫車服務(wù)已擴(kuò)展到廣州(運(yùn)營(yíng)的第四座城市)，第二季度為公眾提供了4.7萬(wàn)人次服務(wù)，環(huán)比增長(zhǎng)200%。
在財(cái)報(bào)發(fā)布后的電話會(huì)議上，百度創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO李彥宏也進(jìn)一步表示，未來(lái)2-3年內(nèi)，百度計(jì)劃將Robotaxi落地30個(gè)國(guó)內(nèi)城市。到2025年，Robotaxi的服務(wù)成本將比人工駕駛更低，屆時(shí)隨著百度業(yè)務(wù)規(guī)模的擴(kuò)張，相信將實(shí)現(xiàn)盈利。他還給出了具體數(shù)值，當(dāng)每天大概有5000萬(wàn)訂單時(shí)，Robotaxi的成本將會(huì)是現(xiàn)在的五分之一。
此外值得一提的是，李彥宏在電話會(huì)議上也強(qiáng)調(diào)了數(shù)據(jù)安全對(duì)百度的重要性，并表示新的監(jiān)管規(guī)則不太可能會(huì)對(duì)百度的業(yè)務(wù)造成很大影響。“在過(guò)去幾年中，我們不斷改進(jìn)內(nèi)部數(shù)據(jù)和系統(tǒng)的安全管理。我們的團(tuán)隊(duì)成立了數(shù)據(jù)隱私委員會(huì)，整個(gè)公司也積極踐行保護(hù)數(shù)據(jù)安全，參與制定行業(yè)規(guī)則。在新的監(jiān)管法規(guī)環(huán)境下，我對(duì)數(shù)據(jù)安全和數(shù)據(jù)使用很有信心。”
最后，百度還公布了公司的碳中和目標(biāo)，承諾到2030年實(shí)現(xiàn)集團(tuán)運(yùn)營(yíng)層面的碳中和，并將與生態(tài)伙伴一道用AI助力“零碳成長(zhǎng)”。
(原標(biāo)題：李彥宏：百度Apollo最快4年內(nèi)實(shí)現(xiàn)盈利)
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