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8月1日消息，20號(hào)線(xiàn)一期工程是深圳首條“無(wú)人駕駛”地鐵線(xiàn)路，也是連接深圳國(guó)際會(huì)展中心和深圳機(jī)場(chǎng)的重要軌道交通，一直備受關(guān)注。
目前，該交軌多列地鐵列車(chē)正在緊鑼密鼓地進(jìn)行調(diào)試，為年底開(kāi)通運(yùn)營(yíng)做準(zhǔn)備。
中鐵建南方公司深圳地鐵20號(hào)線(xiàn)項(xiàng)目經(jīng)理朱偉介紹稱(chēng)，20號(hào)線(xiàn)一期工程建設(shè)現(xiàn)已基本完成，接下來(lái)還需要完成消防、衛(wèi)生評(píng)價(jià)等一系列的驗(yàn)收工作，預(yù)計(jì)8月下旬實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目驗(yàn)收，年底可實(shí)現(xiàn)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。線(xiàn)路開(kāi)通后，市民可乘坐地鐵直達(dá)國(guó)際會(huì)展中心。
據(jù)了解，該項(xiàng)目長(zhǎng)約8.43公里，起于機(jī)場(chǎng)T4航站樓（規(guī)劃）北側(cè)機(jī)場(chǎng)北站，終至?xí)h中心站，共設(shè)5座車(chē)站1個(gè)車(chē)輛段，其中3座是換乘站，可與地鐵11號(hào)線(xiàn)、穗莞深城際鐵路、在建地鐵12號(hào)線(xiàn)，以及規(guī)劃的地鐵30號(hào)線(xiàn)換乘。遠(yuǎn)期規(guī)劃預(yù)留延伸到東莞的條件。
官方表示，20號(hào)線(xiàn)列車(chē)是首列全自動(dòng)駕駛列車(chē)，也是全球首個(gè)批量、基于車(chē)車(chē)通信技術(shù)、按照GOA4等級(jí)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)設(shè)計(jì)的列車(chē)。
20號(hào)線(xiàn)列車(chē)取消了司機(jī)駕駛室，正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后乘客將可直接看到列車(chē)在隧道中的運(yùn)行情況。
據(jù)悉，20號(hào)線(xiàn)列車(chē)采用了8輛編組、A型鋁合金車(chē)，該車(chē)最高運(yùn)行速度可達(dá)120km/h，具備自動(dòng)喚醒、自動(dòng)發(fā)車(chē)、精準(zhǔn)停車(chē)、自動(dòng)檢測(cè)等功能，同時(shí)還支持障礙物檢測(cè)、車(chē)輛輔助防撞、端墻防撞、脫軌檢測(cè)等安全保障功能。
(原標(biāo)題：深圳首條無(wú)人駕駛地鐵線(xiàn)年底通車(chē)列車(chē)可自動(dòng)喚醒)
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