當(dāng)前位置：智能制造網(wǎng)資訊中心行業(yè)動(dòng)態(tài)

缺芯考驗(yàn)還在延續(xù)，我國(guó)智車發(fā)展如何突圍？

2021-06-24 10:47:02來源：智能制造網(wǎng) 編輯：林中易木關(guān)鍵詞：芯片智能汽車閱讀量：49133

導(dǎo)讀：當(dāng)前，以智能網(wǎng)聯(lián)汽車為標(biāo)志的“下半場(chǎng)”競(jìng)爭(zhēng)哨聲正在吹響。

　　近年來，在城鎮(zhèn)化趨勢(shì)不斷加快，城市交通問題日益凸顯的背景下，新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車已然成為我國(guó)汽車發(fā)展的兩大方向。而作為發(fā)展的上半場(chǎng)，當(dāng)前我國(guó)在新能源汽車方面已取得領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。截至今年5月底，我國(guó)新能源汽車保有量達(dá)到580萬輛，占比超過全球總量的一半?；诖耍灾悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車為標(biāo)志的“下半場(chǎng)”競(jìng)爭(zhēng)哨聲正在吹響。

　　所謂智能網(wǎng)聯(lián)汽車，是指車聯(lián)網(wǎng)與智能車的有機(jī)聯(lián)合，是搭載先進(jìn)的車載傳感器、控制器、執(zhí)行器等裝置，并融合現(xiàn)代通信與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)車與人、車、路、后臺(tái)等智能信息交換共享的新一代汽車。在其發(fā)展過程中，芯片無疑是必不可少的關(guān)鍵所在，不管是自動(dòng)駕駛芯片、通信基帶芯片還是智能座艙芯片，都直接決定了汽車的信息化和智能化水平。

　　但2020年以來，持續(xù)不斷的缺陷狂潮卻揭露了我國(guó)智車發(fā)展的芯片短板。由于我國(guó)車規(guī)級(jí)芯片自主研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和制造能力的不足，以及核心技術(shù)較為欠缺，需求大量通過進(jìn)口來彌補(bǔ)，導(dǎo)致我國(guó)芯片產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的自主性、可控性和抗風(fēng)險(xiǎn)能力十分薄弱，對(duì)于芯片危機(jī)毫無抵抗之力。據(jù)悉，自缺芯蔓延至汽車行業(yè)以來，我國(guó)車企便遭受重創(chuàng)。

　　與此同時(shí)，缺芯帶來的恐慌和行業(yè)對(duì)缺芯的過度解讀，也引發(fā)眾多汽車廠商大量掃貨、囤貨，加劇供需失衡，造成惡性循環(huán)，暴露出我國(guó)智車發(fā)展的盲目性和從眾性弊端。當(dāng)然，這一弊端并不僅僅體現(xiàn)在缺芯危機(jī)之下，今年以來，包括小米、華為等眾多企業(yè)不約而同跨界涌入造車領(lǐng)域，也在一定程度上展現(xiàn)了我國(guó)智車發(fā)展的“瘋狂”，不免引人擔(dān)憂。

　　在此背景下，我國(guó)智車發(fā)展要想取得新能源汽車一樣甚至更好的成果，就需要補(bǔ)齊缺芯危機(jī)暴露的短板，革除現(xiàn)有弊端。具體來說，首先我國(guó)智車行業(yè)需要增強(qiáng)自主能力，提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈自主性和可控性。不僅僅是芯片，各種軟硬件和核心技術(shù)都需要企業(yè)協(xié)同發(fā)展，共同突圍，保障發(fā)展所需不再受制于人，能夠滿足日常應(yīng)用的同時(shí)抵御突發(fā)危機(jī)。

　　好消息是，受到此次芯片危機(jī)影響，國(guó)內(nèi)不少企業(yè)已經(jīng)認(rèn)識(shí)到了這一點(diǎn)，正在加強(qiáng)芯片自主品牌的建設(shè)和國(guó)產(chǎn)化突圍。例如，比亞迪微電子就在專心致力于半導(dǎo)體產(chǎn)品研發(fā)生產(chǎn)；同時(shí)一汽也在與相關(guān)廠商合作打造芯片實(shí)驗(yàn)室，著力解決汽車芯片“卡脖子”問題；此外，今年2月工信部也特別出臺(tái)了汽車半導(dǎo)體供需對(duì)接手冊(cè)，用于指導(dǎo)汽車企業(yè)合作。

　　其次，面對(duì)智車領(lǐng)域盲目從眾可能引發(fā)的“虛火”風(fēng)險(xiǎn)，我國(guó)也需要加強(qiáng)引導(dǎo)、規(guī)范和整治。一方面，政府、行業(yè)需要加速出臺(tái)一些技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，提高行業(yè)進(jìn)入門檻，規(guī)范行業(yè)有序有序發(fā)展。另一方面，針對(duì)一些惡意競(jìng)爭(zhēng)、肆意囤積零部件等亂象，有關(guān)部門也需要加強(qiáng)監(jiān)督和治理，并且通過出臺(tái)相關(guān)利好政策和引導(dǎo)措施，對(duì)亂象源頭進(jìn)行封堵。

上一篇：利用專用移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)最大化工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的價(jià)值

下一篇：AI解決數(shù)據(jù)中心的工作負(fù)載管理挑戰(zhàn)

我要評(píng)論

昵稱

匿名

文明上網(wǎng)，理性發(fā)言。（您還可以輸入200個(gè)字符)

表情

所有評(píng)論僅代表網(wǎng)友意見，與本站立場(chǎng)無關(guān)。

估值87.5億美元！英特爾將出售旗下一芯片業(yè)務(wù)51%股份
分析人士指出，英特爾的此次交易既為公司帶來急需的現(xiàn)金流，又能使其更專注于CPU和先進(jìn)制程研發(fā)，但如何扭轉(zhuǎn)在多個(gè)關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域的落后局面，仍是英特爾面臨的根本性挑戰(zhàn)。
英特爾芯片
2025-04-15 11:01:24
千億車載智能芯片賽道跑出一家國(guó)產(chǎn)龍頭
最新消息是，億咖通科技宣布與大眾集團(tuán)達(dá)成合作，并為大眾和斯柯達(dá)品牌的全球車型提供智能座艙解決方案，這些解決方案搭載的正是芯擎科技的7nm智能座艙芯片“龍鷹一號(hào)”。
智能芯片智能座艙智能汽車
2025-03-15 09:58:08
曝奔馳將采用禾賽激光雷達(dá)，為全球市場(chǎng)開發(fā)智能汽車
鑒于法律和地緣政治風(fēng)險(xiǎn)，奔馳公司就這一決定進(jìn)行了數(shù)月的慎重考慮。該人士補(bǔ)充稱，奔馳最終選擇了中國(guó)最大的激光雷達(dá)制造商禾賽科技，原因在于其成本更低且具備大規(guī)模生產(chǎn)的能力。
禾賽激光雷達(dá)智能汽車
2025-03-14 14:47:35
華為的車圈“朋友”，已超20個(gè)
細(xì)觀與華為深度合作的車企，各自都有不得不為之的“苦衷”，那就是高端電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型不暢。
智能汽車華為
2025-02-21 11:23:49
全球首個(gè)石墨烯光芯片生產(chǎn)基地，啟動(dòng)建設(shè)！
近日，德國(guó)芯片互聯(lián)集成“黑馬”Black Semiconductor宣布在德國(guó)亞琛(Aachen)建立其全新總部——FabONE，該設(shè)施將成為全球首個(gè)石墨烯光子芯片生產(chǎn)基地，專注于節(jié)能高性能芯片技術(shù)的研發(fā)和制造。
石墨烯光芯片芯片
2025-02-13 15:16:29
不甘落后！吉利將在3月初發(fā)布AI智能化戰(zhàn)略布局
今年，吉利將全面擁抱AI，加速推動(dòng)端到端語音大模型、AI數(shù)字底盤、高價(jià)值智能駕駛等最新AI技術(shù)的逐步上車，成為智能汽車AI科技的普及者。
智能汽車智能座艙
2025-02-11 10:13:00

版權(quán)與免責(zé)聲明：

凡本站注明“來源：智能制造網(wǎng)”的所有作品，均為浙江興旺寶明通網(wǎng)絡(luò)有限公司-智能制造網(wǎng)合法擁有版權(quán)或有權(quán)使用的作品，未經(jīng)本站授權(quán)不得轉(zhuǎn)載、摘編或利用其它方式使用上述作品。已經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)使用作品的，應(yīng)在授權(quán)范圍內(nèi)使用，并注明“來源：智能制造網(wǎng)”。違反上述聲明者，本站將追究其相關(guān)法律責(zé)任。

本站轉(zhuǎn)載并注明自其它來源（非智能制造網(wǎng)）的作品，目的在于傳遞更多信息，并不代表本站贊同其觀點(diǎn)或和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)，不承擔(dān)此類作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。如其他媒體、平臺(tái)或個(gè)人從本站轉(zhuǎn)載時(shí)，必須保留本站注明的作品第一來源，并自負(fù)版權(quán)等法律責(zé)任。如擅自篡改為“稿件來源：智能制造網(wǎng)”，本站將依法追究責(zé)任。

鑒于本站稿件來源廣泛、數(shù)量較多，如涉及作品內(nèi)容、版權(quán)等問題，請(qǐng)與本站聯(lián)系并提供相關(guān)證明材料：聯(lián)系電話：0571-89719789；郵箱：1271141964@qq.com。

不想錯(cuò)過行業(yè)資訊？

訂閱 智能制造網(wǎng)APP

一鍵篩選來訂閱

信息更豐富

今日焦點(diǎn)/FOCUS 更多

熱門話題/TOPICS更多

人形機(jī)器人奏響“狂歡曲”

高難度！深圳眾擎實(shí)現(xiàn)全球首例人形機(jī)器人前空翻

宇樹科技王興興：預(yù)計(jì)年底H1機(jī)器人跑速達(dá)10米/秒超博爾特

“智能經(jīng)濟(jì)”駛?cè)氚l(fā)展“快車道”

AI智能體Manus橫空出世！中國(guó)AI實(shí)現(xiàn)自主執(zhí)行能力跨越式突破

數(shù)轉(zhuǎn)智改，安全先行！“以模制?！弊o(hù)航企業(yè)數(shù)智升級(jí)

精彩直播/VIDEO更多

回放

數(shù)字孿生賦能新型工業(yè)化分論壇

: 數(shù)字孿生賦能低空經(jīng)濟(jì)分論壇

: 數(shù)字孿生賦能城市全域數(shù)字化轉(zhuǎn)型分論壇

推薦產(chǎn)品/PRODUCT 更多

車間工業(yè)省電空調(diào)柜式
車間工業(yè)省電空調(diào),工業(yè)節(jié)能空調(diào),車間降溫空調(diào),柜式工業(yè)省電空調(diào),蒸發(fā)冷工業(yè)省電空調(diào)
品牌
爽風(fēng)
灌裝流水線除塵風(fēng)刀
干燥除水風(fēng)刀,鑄鋁除塵風(fēng)刀,不銹鋼除水風(fēng)刀,不銹鋼除塵風(fēng)刀,高負(fù)壓高壓風(fēng)刀
品牌
其他品牌
CJK-3Z 觸頭強(qiáng)密封防爆磁性接近開關(guān)
CJK-3Z,強(qiáng)密封防爆磁性接近開關(guān),磁性開關(guān)產(chǎn)品特點(diǎn),磁性接近開關(guān)應(yīng)用場(chǎng)景,磁感應(yīng)開關(guān)參數(shù)
品牌
杭榮
IC卡彎曲扭矩試驗(yàn)機(jī)
IC卡彎曲檢測(cè)儀,IC扭矩檢測(cè)儀,IC卡彎曲扭矩試驗(yàn)機(jī),IC卡彎扭疲勞試驗(yàn)機(jī),IC卡動(dòng)態(tài)彎扭試驗(yàn)機(jī)
品牌
傾技
材料拉力強(qiáng)度測(cè)試機(jī)
材料拉力強(qiáng)度測(cè)試機(jī),材料拉力測(cè)試機(jī),材料力學(xué)拉伸試驗(yàn)機(jī),材料拉伸實(shí)驗(yàn)設(shè)備,拉伸材料試驗(yàn)機(jī)
品牌
傾技
大型柔性連續(xù)式噴霧流化床制粒生產(chǎn)線
大型柔性連續(xù)式噴霧流化床制粒設(shè)備,制粒生產(chǎn)線,柔性造粒,大型柔性連續(xù)式噴霧流化床,大型連續(xù)流化床
品牌
LHC

国产强伦姧在线观看无码,中文字幕99久久亚洲精品,国产精品乱码在线观看,色桃花亚洲天堂视频久久,日韩精品无码观看视频免费

缺芯考驗(yàn)還在延續(xù)，我國(guó)智車發(fā)展如何突圍？

熱門評(píng)論

全部評(píng)論