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蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，近日，初創(chuàng)公司LightCode Photonics宣布其在預(yù)種子輪融資中成功籌集了42.5萬歐元。該輪融資由United Angels VC和Superangel領(lǐng)投，愛沙尼亞天使投資人如Bolt聯(lián)合創(chuàng)始人Martin Villig、愛沙尼亞前首席信息官Taavi Kotka、Teleport聯(lián)合創(chuàng)始人Sten Tamkivi以及Pipedrive Ragnar Sass聯(lián)合創(chuàng)始人等早期投資人也參投了該輪融資。
LightCode Photonics創(chuàng)辦于2020年，總部位于愛沙尼亞塔爾圖，主要為出行行業(yè)研發(fā)突破性技術(shù)。該公司主要通過構(gòu)建緊湊型激光雷達級別3D攝像頭，改變機器人看世界的方式，從而給自動駕駛出行領(lǐng)域帶來變革，特別是變革由衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)提供支持的自動駕駛汽車。
該初創(chuàng)公司表示，2019年全球自動駕駛汽車市場市值達440多億歐元，預(yù)計到2026年市值可達4450多億歐元。市場上有各種不同的傳感器技術(shù)，其中由3D激光掃描激光雷達為主導(dǎo)，迄今為止，該技術(shù)能夠提供高精度的態(tài)勢感知信息。預(yù)計到2025年，激光雷達市場市值預(yù)計可達22億歐元，在2020至2025年間可以19%的年復(fù)合增長率增長。
不過，雖然激光雷達在促進著3D成像技術(shù)的發(fā)展，但該技術(shù)在自動駕駛汽車市場上還是有很多缺點。例如，該技術(shù)的復(fù)雜性導(dǎo)致激光雷達往往尺寸過大、易碎且昂貴，遞送、城市維護和送貨等小型服務(wù)機器人無法承擔(dān)高昂的成本，從而也阻礙了服務(wù)機器人在日常生活中得到更廣泛的普及，也阻礙了人們?nèi)粘Ｉ钯|(zhì)量的提高。
因此，LightCode Photonic應(yīng)運而生，帶來了高性能3D成像技術(shù)，且價格與立體攝像頭的價格相當。據(jù)LightCode Photonic公司創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Heli Valtna(博士)所說，現(xiàn)有的低分辨率激光雷達探測器具有很大的潛力，可被改造成高性能緊湊型固態(tài)3D成像攝像頭。該公司受量子光成形技術(shù)結(jié)合軟件定義操作的啟發(fā)，采用了完全不同的圖像獲取原理。該解決方案能夠?qū)⒘畠r的元件升級，以實時獲取準確的3D圖像，因此其具有很大的擴展性，可供90%的自動駕駛汽車研發(fā)人員使用。
隨著新投資的注入，該公司首席執(zhí)行官兼創(chuàng)始人Valtna博士正與一支博士團隊以及一個顧問團隊合作，利用其正在申請專利的軟件定義3D攝像頭，研發(fā)一款緊湊型3D攝像頭原型。該顧問團隊包括技術(shù)專家、Skype公司前員工以及Bolt的第一個投資人Toomas Bergmann。該技術(shù)將于2021年夏季由LightCode Photonic親自挑選的Cleveron和Milrem Robotics等早期使用者進行驗證。
(原標題：愛沙尼亞創(chuàng)企融資42.5萬歐元 研發(fā)低價激光雷達級3D攝像頭)
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