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      投資超19億元!寶馬德國電池工廠正式投產(chǎn)!

      2021-05-07 10:30:31來源:OFweek鋰電網(wǎng) 關(guān)鍵詞:電池電池工廠閱讀量:22908

      導(dǎo)讀:近日,寶馬集團(tuán)決定正式啟動其位于德國萊比錫和雷根斯堡工廠的電池部件生產(chǎn)工作。
        近日,寶馬集團(tuán)決定正式啟動其位于德國萊比錫和雷根斯堡工廠的電池部件生產(chǎn)工作。
       
        據(jù)了解,萊比錫電池工廠于2021年5月啟動電池模塊的批量生產(chǎn),雷根斯堡電池工廠于2021年4月開始為高壓電池單元鍍膜。從2022年起,寶馬集團(tuán)的高壓電池也將在雷根斯堡生產(chǎn)。
       
        寶馬集團(tuán)僅在雷根斯堡和萊比錫兩地的投資就超過2.5億歐元(即超過19.45億人民幣),生產(chǎn)出的高壓電池部件將用于BMW iX和BMW i4。兩大電池工廠未來還將為寶馬集團(tuán)其它電氣化車輛提供電池部件。
       
        目前,寶馬集團(tuán)的高壓電池生產(chǎn)分為兩個(gè)階段。首先,鋰離子電池經(jīng)過等離子體清洗,由專門開發(fā)的系統(tǒng)對電池進(jìn)行涂層,以確保最佳絕緣性。接下來,電池單元被組裝成一個(gè)更大的模塊。
       
        電池模塊連同與車輛的連接、控制和冷卻裝置被安裝在一個(gè)鋁制外殼中。鋁制外殼的尺寸和形狀以及所使用的電池模塊的數(shù)量根據(jù)車輛的不同而改變。
       
        所有BMW和MINI電氣化車輛所需的高壓電池和電池組件都來自公司在德國丁格芬、萊比錫和雷根斯堡的自有電池廠,以及美國斯帕坦堡和中國沈陽的電池廠。
       
        寶馬集團(tuán)董事長齊普策先生曾強(qiáng)調(diào):“我們有著清晰的路線規(guī)劃。我們將堅(jiān)決地把行業(yè)轉(zhuǎn)型所帶來的電動化、數(shù)字化、可持續(xù)發(fā)展特征轉(zhuǎn)化為寶馬集團(tuán)在未來真正的競爭優(yōu)勢。”
       
        寶馬集團(tuán)的規(guī)劃是:
       
        到2021年底,寶馬將實(shí)現(xiàn)全球最大規(guī)模的OTA升級;
       
        到2023年,寶馬將在約90%的細(xì)分市場提供至少一款純電動車型;
       
        到2025年,寶馬純電動車型的銷量每年將同比增長50%以上;
       
        到2030年,純電動車型將至少占全球總銷量的50%;
       
        到2030年代初,MINI將成為純電動品牌。
       
        (原標(biāo)題:投資超19億元!寶馬德國電池工廠正式投產(chǎn)!)
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