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施耐德/SCHNEIDER
今年7月1日前，京滬、京哈、京廣、成渝等高鐵將迎來(lái)復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車(chē)組，讓更多旅客享受到更高品質(zhì)的旅行生活。
據(jù)了解，新款復(fù)興號(hào)尖尖的車(chē)頭更加突出流線型設(shè)計(jì)，車(chē)身阻力降低約10%。出色的降噪效果，讓旅客享有更安靜的乘車(chē)環(huán)境，體驗(yàn)更加舒適。
目前在京張高鐵服役的時(shí)速350公里復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車(chē)組，被眾多網(wǎng)友譽(yù)為“匠心設(shè)計(jì)、國(guó)貨之光”。2019年12月30日，京張高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，時(shí)速350公里復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車(chē)組在世界上首次實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛。
“有人值守的自動(dòng)駕駛”是該車(chē)最大亮點(diǎn)之一，列車(chē)按照地面調(diào)度中心預(yù)先規(guī)劃的運(yùn)行計(jì)劃，精準(zhǔn)控制發(fā)車(chē)、加速、減速、停車(chē)，實(shí)現(xiàn)到點(diǎn)自動(dòng)開(kāi)車(chē)、區(qū)間自動(dòng)運(yùn)行、到站自動(dòng)停車(chē)、停車(chē)自動(dòng)開(kāi)門(mén)等。
車(chē)身安裝有數(shù)千個(gè)傳感器，安全監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)列車(chē)狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，保障列車(chē)運(yùn)行中故障自診斷、導(dǎo)向安全自決策。
車(chē)廂內(nèi)的服務(wù)設(shè)施也進(jìn)行了智能化升級(jí)，全列覆蓋免費(fèi)高速Wi-Fi，旅客在旅行途中可以隨時(shí)使用電腦辦公、手機(jī)娛樂(lè)。進(jìn)入隧道時(shí)，列車(chē)可智能控制車(chē)內(nèi)壓力，提前調(diào)節(jié)燈光、車(chē)窗顏色等。
一等座車(chē)廂采用2+2布局，座椅更寬更舒適，電源插座、踏板、衣帽鉤、折疊小桌等設(shè)施都有。二等座車(chē)廂座椅下方的充電口設(shè)有兩孔、三孔插座和USB接口。
商務(wù)車(chē)廂的半包式座椅不僅可以調(diào)整為半躺、平躺等多種角度，還具有按摩、加熱功能。同時(shí)提供無(wú)線充電裝置、LED閱讀燈、車(chē)窗亮度調(diào)節(jié)按鈕等。
(原標(biāo)題：“國(guó)貨之光”復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車(chē)組來(lái)了：內(nèi)景大曝光)
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