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昂首啟程，全國(guó)首款無(wú)人駕駛車型威馬W6正式發(fā)運(yùn)全國(guó)

2021-03-29 13:46:36來(lái)源：蓋世汽車快訊童郜生關(guān)鍵詞：無(wú)人駕駛智能化工廠閱讀量：23943

導(dǎo)讀：3月27日，國(guó)內(nèi)首款無(wú)人駕駛汽車——威馬W6首批車輛發(fā)運(yùn)儀式于威馬汽車湖北黃岡基地正式啟動(dòng)。

　　3月27日，國(guó)內(nèi)首款無(wú)人駕駛汽車——威馬W6首批車輛發(fā)運(yùn)儀式于威馬汽車湖北黃岡基地正式啟動(dòng)。百臺(tái)威馬W6整齊排列在大型運(yùn)輸車上，由黃岡基地順利啟程運(yùn)往威馬汽車全國(guó)經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)。

　　作為首批發(fā)運(yùn)的威馬W6，這批新車已成功通過(guò)威馬嚴(yán)苛的質(zhì)檢標(biāo)準(zhǔn)，即將作為展車發(fā)往北京、上海、廣州、深圳、天津、武漢、重慶、杭州成都等地智行合伙人門店，方便用戶到店實(shí)車體驗(yàn)，親身感受威馬W6領(lǐng)先行業(yè)的智能科技配置。

　　威馬W6是中國(guó)首款可實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛的量產(chǎn)車型，也是國(guó)內(nèi)首款基于云端，搭載“無(wú)人自主泊車系統(tǒng)”的車型。其采用全新電子電氣架構(gòu)，搭載7納米制程車規(guī)級(jí)高通8155芯片和威馬汽車自研的自動(dòng)駕駛域控制器，借助百萬(wàn)級(jí)云端算力，威馬W6在感知力、智能化、自我進(jìn)化力三方面達(dá)到了全新高度。

　　威馬W6搭載的“無(wú)人自主泊車系統(tǒng)”分為HAVP(自主學(xué)習(xí)泊車)和PAVP(高精地圖泊車)兩種無(wú)人駕駛泊車場(chǎng)景。HAVP簡(jiǎn)單理解為使用固定路線進(jìn)行無(wú)人駕駛泊車，多為家或公司這種起點(diǎn)與終點(diǎn)路線都固定的泊車場(chǎng)景，需要人工演示泊車路線，車輛會(huì)通過(guò)5個(gè)77GHz毫米波雷達(dá)、7個(gè)攝像頭及12個(gè)超聲波雷達(dá)記錄相關(guān)數(shù)據(jù)并傳至云端服務(wù)器，之后便可通過(guò)手機(jī)操作車輛無(wú)人駕駛泊入/泊出車位；而PAVP可實(shí)現(xiàn)在公共場(chǎng)所停車時(shí)自動(dòng)尋找車位，無(wú)固定路線場(chǎng)景的無(wú)人駕駛，包括自動(dòng)上下停車樓等復(fù)雜尋車位路線，真正實(shí)現(xiàn)高頻停車場(chǎng)景下的無(wú)人駕駛能力。

　　作為成功量產(chǎn)全國(guó)首款無(wú)人駕駛車型的智能化工廠，威馬湖北黃岡生產(chǎn)基地以工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，主線自動(dòng)化率達(dá)到了100%，在焊接、搬運(yùn)、噴涂等環(huán)節(jié)大量使用機(jī)器人，有效提高生產(chǎn)效率；同時(shí)，生產(chǎn)制造車間采用QCOS質(zhì)量控制系統(tǒng)，基于工業(yè)以太網(wǎng)的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)收集，以及在線激光測(cè)量、藍(lán)光檢測(cè)等技術(shù)的運(yùn)用，全面保障生產(chǎn)品質(zhì)。

　　自3月1日啟動(dòng)預(yù)售以來(lái)，作為國(guó)內(nèi)首款無(wú)人駕駛量產(chǎn)車型，威馬W6持續(xù)吸引用戶關(guān)注與咨詢。新車將于4月上海車展期間上市并正式啟動(dòng)交付，以真正的無(wú)人駕駛為廣大用戶帶來(lái)更愉悅的智能出行新體驗(yàn)。

　　原標(biāo)題：昂首啟程，全國(guó)首款無(wú)人駕駛車型威馬W6正式發(fā)運(yùn)全國(guó)

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