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智能制造網(wǎng)訊 隨著智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的發(fā)展，為縮短開(kāi)發(fā)時(shí)間、提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，近年來(lái)汽車(chē)行業(yè)間的融合越來(lái)越密切，跨行合作活動(dòng)也越來(lái)越常見(jiàn)，這一現(xiàn)象同樣在座椅行業(yè)存在。
公開(kāi)資料顯示，7月13日，大眾汽車(chē)集團(tuán)和博澤簽署合作備忘錄，計(jì)劃成立一家合資企業(yè)，專(zhuān)門(mén)生產(chǎn)座椅、座椅結(jié)構(gòu)和座椅零部件，大眾集團(tuán)旗下子公司SITECH將成為合資企業(yè)的一部分。此后不久，北汽與佛吉亞也宣布成立合資公司，新公司將首先為北京現(xiàn)代及北汽旗下自主品牌提供座椅骨架、汽車(chē)整椅、座椅發(fā)泡及座椅頭枕等產(chǎn)品。
據(jù)外媒報(bào)道，去年10月保時(shí)捷研發(fā)自動(dòng)駕駛多模式座椅技術(shù)，并為其申請(qǐng)了專(zhuān)利。據(jù)悉，這一技術(shù)可將座椅設(shè)定為“專(zhuān)用駕駛”姿勢(shì)、“工作”姿勢(shì)、“放松”姿勢(shì)等多種模式。其中，“專(zhuān)用駕駛”姿勢(shì)允許駕駛員能夠掌控方向盤(pán)，便于駕駛員操控車(chē)輛；“工作”姿勢(shì)確保駕駛員處于坐直的狀態(tài)，但駕駛員與方向盤(pán)的距離較遠(yuǎn)，方便駕駛員進(jìn)行工作或閱讀，留出更多的空間。
此外，李爾的智能座椅可通過(guò)姿態(tài)的主動(dòng)監(jiān)測(cè)以及傳感器反映的相關(guān)信息來(lái)主動(dòng)調(diào)整座椅的姿態(tài)，提升駕乘人員的健康水平。在舒適性領(lǐng)域，李爾通過(guò)新一代的面套技術(shù)，以及氣囊、發(fā)泡支撐件的技術(shù)等，使得座椅能更好地符合駕駛?cè)藛T的需要，可以使得這種包裹感更強(qiáng)，或者說(shuō)更加地舒適，并根據(jù)不同的駕駛環(huán)境來(lái)實(shí)現(xiàn)調(diào)整。
在自動(dòng)駕駛時(shí)代，消費(fèi)者真正追求的是“安全而舒適的空間”。對(duì)于汽車(chē)座椅而言，自動(dòng)駕駛的快速發(fā)展為其帶來(lái)新的市場(chǎng)需求和機(jī)遇的同時(shí)，也帶來(lái)了諸多新的挑戰(zhàn)，如座椅大的傾角變化引發(fā)的車(chē)內(nèi)布局及安全問(wèn)題、軟件的新增開(kāi)發(fā)應(yīng)用、創(chuàng)新與成本之間的均衡等。
雖然自動(dòng)駕駛從技術(shù)成熟、商業(yè)成熟到法規(guī)成熟，道阻且長(zhǎng)、挑戰(zhàn)諸多，但業(yè)界要實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的目標(biāo)是明確而堅(jiān)定的。當(dāng)前，車(chē)企正在大力推動(dòng)自動(dòng)駕駛產(chǎn)品的研發(fā)。不過(guò)，想要實(shí)現(xiàn)不需要人類(lèi)介入的完全自動(dòng)化駕駛，必須具備三個(gè)條件，即車(chē)輛完全了解環(huán)境、根據(jù)環(huán)境變化做出相應(yīng)動(dòng)作、確保汽車(chē)本身安全和信息安全。
為分析人士認(rèn)為，接下來(lái)自動(dòng)駕駛功能會(huì)從SAE L3級(jí)高速巡航、自動(dòng)泊車(chē)等細(xì)分場(chǎng)景向全時(shí)段全場(chǎng)景自動(dòng)化逐步完善，逐步解放駕駛員的工作與注意力，從而延伸出更多智能座艙體驗(yàn)的可能性和豐富性。
隨著汽車(chē)消費(fèi)的日益普及，汽車(chē)座椅的舒適性受到越來(lái)越多的關(guān)注。隨著居民生活水平的不斷提高，汽車(chē)消費(fèi)偏好將逐步升級(jí)，中低端乘用車(chē)的功能性及舒適性會(huì)逐步提高，未來(lái)乘用車(chē)必然朝著低端中配、中端高配的方向發(fā)展，汽車(chē)座椅市場(chǎng)容量增速也有望實(shí)現(xiàn)飛躍。
一個(gè)小小的座椅，內(nèi)部蘊(yùn)含著無(wú)數(shù)高科技成果。它再也不是為單純的乘坐而存在，而是已經(jīng)與行車(chē)形式的安全性、舒適性息息相關(guān)。未來(lái)的汽車(chē)座椅，舒適度將進(jìn)一步提升。人體工程學(xué)與新材料的使用，將努力達(dá)到讓乘客感覺(jué)平穩(wěn)、輕柔的乘坐感受。
同時(shí)，如果座椅體積太大，將會(huì)擠占不小的車(chē)內(nèi)空間。因此，未來(lái)座椅在保證功能性的同時(shí)，還會(huì)注重進(jìn)一步降低重量，保證舒適度的同時(shí)降低體積，這對(duì)于許多車(chē)企而言是一個(gè)不小的挑戰(zhàn)。
也許再過(guò)幾年，我們就能看到更多自動(dòng)駕駛座椅新品，并有機(jī)會(huì)體驗(yàn)一下哦~
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