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      自動(dòng)駕駛汽車(chē)測(cè)試版圖擴(kuò)大,Yandex進(jìn)軍美國(guó)密歇根州

      2020-08-10 09:18:16來(lái)源:蓋世汽車(chē) 余秋云 關(guān)鍵詞:自動(dòng)駕駛閱讀量:26671

      導(dǎo)讀:近,俄羅斯科技巨頭Yandex的自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)發(fā)展不錯(cuò),測(cè)試范圍進(jìn)一步擴(kuò)大。
        據(jù)外媒報(bào)道,當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月6日,總部位于俄羅斯莫斯科的科技巨頭Yandex宣布,已經(jīng)將自動(dòng)駕駛汽車(chē)測(cè)試范圍擴(kuò)大至美國(guó)密歇根州。該公司的一支自動(dòng)駕駛汽車(chē)車(chē)隊(duì)近抵達(dá)了密歇根州安阿伯市的街道,車(chē)隊(duì)中還包括了該公司與現(xiàn)代摩比斯合作研發(fā)的第四代自動(dòng)駕駛汽車(chē)——現(xiàn)代索納塔(Hyundai Sonata)。
       
        Yandex表示,該公司曾計(jì)劃在原定于6月舉行的北美汽車(chē)展覽會(huì)(NAIAS)期間,在底特律提供自動(dòng)駕駛出租車(chē)服務(wù)。到今年春季中期,該公司已經(jīng)做了大量的準(zhǔn)備工作。所以,在今年4月,NAIAS宣布被取消之后,Yandex就開(kāi)始在密歇根州尋找可以長(zhǎng)期進(jìn)行自動(dòng)駕駛汽車(chē)商業(yè)測(cè)試的地點(diǎn)。
       
        該家俄羅斯自動(dòng)駕駛公司表示,密歇根州具有充滿“進(jìn)步性”和“支持性”的監(jiān)管環(huán)境,有助于其“快速”發(fā)展和進(jìn)步。這是因?yàn)榕c在莫斯科、以色列特拉維夫和拉斯維加斯進(jìn)行測(cè)試不同,安阿伯市允許汽車(chē)完全自動(dòng)駕駛,即不需要配備安全駕駛員。Yandex還在俄羅斯中部的大學(xué)城Innopolis運(yùn)營(yíng)自動(dòng)駕駛出租車(chē)服務(wù),這也是俄羅斯允許自動(dòng)駕駛汽車(chē)在沒(méi)有駕駛員的情況下運(yùn)送乘客的地點(diǎn)。
       
        密歇根州還允許公司測(cè)試沒(méi)有方向盤(pán)和踏板等駕駛控制裝置的汽車(chē)。此外,該州允許自動(dòng)駕駛汽車(chē)在經(jīng)過(guò)測(cè)試和認(rèn)證之后,可以公開(kāi)出售。
       
        Yandex的自動(dòng)駕駛車(chē)隊(duì)已經(jīng)累積了超過(guò)300萬(wàn)英里的自動(dòng)駕駛行駛里程。上文提到的改裝款索納塔和該公司100多輛自動(dòng)駕駛豐田普銳斯(Toyota Priuse)就負(fù)責(zé)貢獻(xiàn)了一部分自動(dòng)駕駛行駛里程。去年,Yandex與現(xiàn)代簽署了諒解備忘錄,合作為L(zhǎng)4和L5自動(dòng)駕駛汽車(chē)打造控制系統(tǒng)。Yandex預(yù)計(jì)在未來(lái)幾個(gè)月內(nèi)將在Innopolis增加100輛索納塔自動(dòng)駕駛汽車(chē),到2021年,讓自動(dòng)駕駛車(chē)隊(duì)車(chē)輛數(shù)量超過(guò)200輛。
       
        Yandex于2016年正式啟動(dòng)其自動(dòng)駕駛汽車(chē)平臺(tái),當(dāng)時(shí)該公司的團(tuán)隊(duì)在豐田普銳斯汽車(chē)V型底盤(pán)上組裝了一些組件,如安裝在后備箱下體積龐大的計(jì)算機(jī),安裝在車(chē)頂、由多個(gè)激光雷達(dá)、攝像頭、雷達(dá)和GPS裝置組成的傳感器堆棧等,而且此類(lèi)組件基本都是定制的。
       
        Yandex公司內(nèi)部的一個(gè)小團(tuán)隊(duì)繪制了車(chē)輛部署前的區(qū)域地圖,不過(guò),該公司希望未來(lái)繪制地圖的過(guò)程可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化。Yandex表示,其自動(dòng)駕駛出租車(chē)已經(jīng)在莫斯科、Innopolis、特拉維夫和拉斯維加斯提供了超過(guò)8000次的自動(dòng)駕駛服務(wù),其中既有配備安全駕駛員也有不配備安全駕駛員(會(huì)與遠(yuǎn)程操作員密切關(guān)注行駛路線)的情況。
       
        Yandex計(jì)劃在4年內(nèi)打造一款沒(méi)有方向盤(pán)的汽車(chē),能夠在某些城市實(shí)現(xiàn)“與人類(lèi)相同水平”的駕駛功能。但是,此次疫情可能會(huì)讓該公司推遲計(jì)劃。此外,Waymo、Cruise、優(yōu)步(Uber)和Lyft等自動(dòng)駕駛汽車(chē)公司也因“就地避難”命令,被迫暫停了自動(dòng)駕駛汽車(chē)商業(yè)化和測(cè)試工作。后來(lái),有些公司又恢復(fù)了運(yùn)營(yíng),不過(guò)專(zhuān)家們認(rèn)為,此類(lèi)業(yè)務(wù)的中斷以及疫情對(duì)經(jīng)濟(jì)的影響可能會(huì)影響到自動(dòng)駕駛公司的上市策略。
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