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      無(wú)人機(jī)探測(cè)臺(tái)風(fēng)有一手,氣象觀測(cè)也靠“科技尖兵”

      2020-08-04 10:21:22來(lái)源:智能制造網(wǎng) 編輯:今夕何夕 關(guān)鍵詞:無(wú)人機(jī)預(yù)測(cè)無(wú)人機(jī)閱讀量:50842

      導(dǎo)讀:今年第4號(hào)臺(tái)風(fēng)“黑格比”的中心8月4日凌晨3點(diǎn)30分前后在浙江省樂(lè)清市沿海登陸,登陸時(shí)中心附近大風(fēng)力有13級(jí)(38米/秒,臺(tái)風(fēng)級(jí)),中心低氣壓為970百帕。臺(tái)風(fēng)來(lái)襲,使無(wú)人機(jī)臺(tái)風(fēng)觀測(cè)再次成為社會(huì)大眾津津樂(lè)道的熱點(diǎn)話題。
        據(jù)統(tǒng)計(jì),臺(tái)風(fēng)每年給中國(guó)造成的經(jīng)濟(jì)損失約295億元。研究臺(tái)風(fēng)的活動(dòng)周期、預(yù)警臺(tái)風(fēng)的活動(dòng)路徑等,對(duì)于維護(hù)人們正常的生產(chǎn)生活秩序、確保工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的順利進(jìn)行意義重大。有了無(wú)人機(jī),臺(tái)風(fēng)觀測(cè)、預(yù)警等有了新“法寶”。
       
        2020年8月2日下午,在今年第3號(hào)臺(tái)風(fēng)“森拉克”影響海南期間,一架由中國(guó)自主研發(fā)的高空大型氣象探測(cè)無(wú)人機(jī)從海南博鰲機(jī)場(chǎng)起飛,歷時(shí)4個(gè)小時(shí),圓滿完成對(duì)臺(tái)風(fēng)“森拉克”外圍云系的綜合氣象觀測(cè)任務(wù),這標(biāo)志著中國(guó)在這一領(lǐng)域取得了重大突破,對(duì)臺(tái)風(fēng)探測(cè)及預(yù)報(bào)預(yù)警具有重大意義。
       
        中國(guó)首次高空大型無(wú)人機(jī)海洋、臺(tái)風(fēng)綜合觀測(cè)試驗(yàn)取得圓滿成功,填補(bǔ)了基于高空大型無(wú)人機(jī)開(kāi)展海洋綜合觀測(cè)的空白。無(wú)人機(jī)在臺(tái)風(fēng)預(yù)測(cè)領(lǐng)域的出色表現(xiàn),也獲得了業(yè)內(nèi)人士的高度認(rèn)可和積極評(píng)價(jià)。
       
        借助無(wú)人機(jī),氣象觀測(cè)人員可以對(duì)臺(tái)風(fēng)外圍云系進(jìn)行“CT式立體掃描”,一組組氣壓、溫度、濕度、水凝物等海洋上空和海面觀測(cè)數(shù)據(jù),能夠?qū)崟r(shí)傳送到地面指揮系統(tǒng)。而集大氣探測(cè)、防災(zāi)減災(zāi)服務(wù)、環(huán)境氣象垂直探測(cè)、農(nóng)業(yè)生態(tài)監(jiān)測(cè)等應(yīng)用為一體,近兩年小型無(wú)人機(jī)氣象觀測(cè)系統(tǒng)業(yè)務(wù)在實(shí)際中的應(yīng)用場(chǎng)景正逐步打開(kāi)。
       
        截至目前,我國(guó)已經(jīng)形成集空基、地基和天基于一體的大氣探測(cè)體系,這是值得欣慰的。與此同時(shí),無(wú)論是雷達(dá)、衛(wèi)星還是地面自動(dòng)站,在觀測(cè)方面都存在一些不足之處。無(wú)人機(jī)的應(yīng)用,可以有效彌補(bǔ)衛(wèi)星觀測(cè)在精度上的不足,也可以進(jìn)一步檢驗(yàn)衛(wèi)星觀測(cè)的結(jié)果。
       
        此前,我國(guó)多地氣象局已經(jīng)開(kāi)始積極開(kāi)展無(wú)人機(jī)氣象觀測(cè)研究及探索。拿陜西省來(lái)說(shuō),目前陜西省氣象局已從觀測(cè)、應(yīng)急、標(biāo)校、科研、服務(wù)等方面開(kāi)展了多類不同場(chǎng)景數(shù)百次余架次飛行觀測(cè)試驗(yàn),獲取了大量中低空高度間隔不高于5米的秒級(jí)觀測(cè)數(shù)據(jù);開(kāi)展了無(wú)人機(jī)氣象觀測(cè)應(yīng)用設(shè)計(jì),確立飛機(jī)平臺(tái)和機(jī)載傳感器選型,建立無(wú)人機(jī)觀測(cè)技術(shù)體系;建成無(wú)人機(jī)起檢修室、降場(chǎng)地和業(yè)務(wù)平臺(tái)等,完成觀測(cè)設(shè)備配置和多名無(wú)人機(jī)觀測(cè)員的培訓(xùn)。
       
        其實(shí),除了觀測(cè)臺(tái)風(fēng)的活動(dòng)路徑外,無(wú)人機(jī)在觀察大霧、冰雹等特殊天氣方面也大有用處。伴隨著無(wú)人機(jī)技術(shù)的迅速發(fā)展,以無(wú)人機(jī)為載臺(tái),搭載氣象傳感器開(kāi)展邊界層氣象精細(xì)化觀測(cè)已經(jīng)具備了相應(yīng)的可行性基礎(chǔ),人類對(duì)霧的觀測(cè)和研究也有了新的資料和手段。
       
        從2020年4月起,地面氣象觀測(cè)自動(dòng)化改革已從全國(guó)試運(yùn)行切換調(diào)整為正式業(yè)務(wù)運(yùn)行,這意味著,我國(guó)各臺(tái)站的人工定時(shí)觀測(cè)、日常守班等觀測(cè)任務(wù)取消,地面氣象觀測(cè)實(shí)現(xiàn)全面自動(dòng)化。不得不說(shuō),全面自動(dòng)化地面氣象觀測(cè),也從一定層面上展現(xiàn)著氣象工作所取得的重要成果。而做好高空、海洋等的氣象觀測(cè),也就成為了接來(lái)下氣象觀測(cè)的重點(diǎn)任務(wù)。在此過(guò)程中,無(wú)人機(jī)、物聯(lián)網(wǎng)傳感等技術(shù)必不可少。
       
        今后,多種前沿科技的綜合應(yīng)用,也將為臺(tái)風(fēng)、暴雨等意外天氣狀況的預(yù)報(bào)提供堅(jiān)實(shí)的技術(shù)支撐。無(wú)人船、漂流浮標(biāo)、風(fēng)云氣象衛(wèi)星、往返智能探空等多種探測(cè)手段與無(wú)人機(jī)相互配合,將為氣象預(yù)警工作人員開(kāi)展立體觀測(cè)提供便利。
       
        “監(jiān)測(cè)精密、預(yù)報(bào)精準(zhǔn)、服務(wù)精細(xì)”,是大型無(wú)人機(jī)全鏈條式觀測(cè)想要達(dá)到的終效果。朝著這一目標(biāo)出發(fā),是氣象觀測(cè)業(yè)務(wù)發(fā)展的實(shí)際需要,也體現(xiàn)著眾多氣象工作者的追求和擔(dān)當(dāng)。有了精準(zhǔn)的氣象觀測(cè),晴晴雨雨都是美好的一天!
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