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不知大家是否還記得2月份澳大利亞爆發(fā)的山火？當(dāng)時(shí)該場火災(zāi)造成了澳大利亞數(shù)以萬計(jì)的動物死亡，并對當(dāng)?shù)厣仲Y源和環(huán)境造成了巨大破壞。而時(shí)隔3個(gè)多月，澳大利亞也開始了森林生態(tài)恢復(fù)工作，其中來自我國的農(nóng)業(yè)無人機(jī)發(fā)揮出了顯著作用。
據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道，近日澳大利亞的科布里科湖野生動植物保護(hù)區(qū)迎來了極飛的三架農(nóng)業(yè)無人機(jī)，它們深入到被林火破壞的偏遠(yuǎn)地帶，通過大面積播撒草種恢復(fù)山林生態(tài)系統(tǒng)，僅短短兩天時(shí)間，便完成了40公頃泥潭沼澤地的混合播種任務(wù)，創(chuàng)造澳洲記錄。
據(jù)了解，無人機(jī)雖然不是什么新事物，但其在澳大利亞的用途一直比較有限。而此次極飛無人機(jī)在澳洲的救急應(yīng)用，則讓他們看到了無人機(jī)在雜草管理、害蟲控制、精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)等環(huán)境管理和恢復(fù)方面的顯著價(jià)值。澳方人員表示未來可能加大無人機(jī)飛播應(yīng)用。
眾所周知，不管是澳洲還是我國，國土面積都不小，如果采用過去人工或播種機(jī)這樣的傳統(tǒng)播種方式，不僅對人力需求比較高，勞動力成本支出大；而且播種效率和安全性也不高，播種受環(huán)境等局限性較大。因此采用自動化的飛播方式更加順應(yīng)時(shí)代需求。
而飛播的載體有很多，比如直升機(jī)、大飛機(jī)等等，那么為何當(dāng)前人們更青睞無人機(jī)呢？其實(shí)，這是因?yàn)闊o人機(jī)相比大飛機(jī)和直升機(jī)來說播種更加精準(zhǔn)、均勻，且對多樣化地形的適應(yīng)性更高，應(yīng)用更加靈活、便捷。同時(shí)，相比動輒數(shù)百萬的價(jià)格來說也更廉價(jià)。
除此以外，無人機(jī)飛播上手起來也更加容易，無需專業(yè)培訓(xùn)，相比大飛機(jī)或者直升機(jī)需要長時(shí)間、大量資金的培訓(xùn)來說，無人機(jī)飛播要簡單很多。在此背景下，當(dāng)其他播種方式都日漸成為紅海之際，人們認(rèn)為無人機(jī)飛播市場才剛剛開啟，未來將藍(lán)海無限。
據(jù)業(yè)界人士預(yù)測，由于無人機(jī)飛播市場足夠大、市場競爭者尚不多，行業(yè)也還沒進(jìn)入成熟期機(jī)會較多，接下來的年作業(yè)市場規(guī)模可能超過1000億元，如果再關(guān)聯(lián)到農(nóng)業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域的其它產(chǎn)業(yè)鏈，可能撬動萬億級的市場規(guī)模?？梢哉f，未來發(fā)展?jié)摿Ψ浅＞薮蟆?br />
不過，要想將萬億藍(lán)海變現(xiàn)，也并不容易。因?yàn)楫?dāng)前無人機(jī)飛播發(fā)展還存在不少的問題。
比如其一便是無人機(jī)在技術(shù)上存在不足，使得在應(yīng)用過程中續(xù)航、壽命、載重等都不夠良好。續(xù)航時(shí)間和使用壽命短，外加載重不高，導(dǎo)致無人機(jī)無法適應(yīng)長時(shí)間、大面積的作業(yè)需求，這對于無人機(jī)飛播的普及應(yīng)用來說是一大難題，未來還需在技術(shù)上進(jìn)行彌補(bǔ)。
此外，當(dāng)前無人機(jī)在應(yīng)用過程中出現(xiàn)的擾航、侵權(quán)、傷人等事件也比較頻繁，在數(shù)據(jù)安全性等方面也存在不小隱患，這同樣阻礙了無人機(jī)飛播的商用發(fā)展。基于此，我國還需從標(biāo)準(zhǔn)、監(jiān)管、人才等眾多方面進(jìn)行發(fā)力和完善，為無人機(jī)飛播應(yīng)用構(gòu)建良好的環(huán)境。
總而言之，目前無人機(jī)飛播市場無疑是農(nóng)業(yè)領(lǐng)域的下一個(gè)風(fēng)口。而這個(gè)風(fēng)口的發(fā)展前景廣闊、市場規(guī)模夠大、競爭還不是很激烈，再加上進(jìn)入的門檻并不高，因此我國企業(yè)除了加快在上述兩方面的完善之外，還需加大對行業(yè)市場的布局爭取搶占先機(jī)分得一杯羹。
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