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      供應商面臨倒閉 汽車零部件行業(yè)該怎么走

      2019-08-29 08:38:12來源:高工機器人 關鍵詞:汽車零部件閱讀量:23132

      導讀:自2018年5月起,車輛銷售迎來了28年來下滑。而中國車市持續(xù)陷入了持續(xù)12個月的低迷狀態(tài),乘用車市場歷月銷量與往年相比持續(xù)下滑。今年六月,我國乘用車市場銷量迎來了增長,而商用車卻在繼續(xù)下降。
        自2018年5月起,車輛銷售迎來了28年來下滑。而中國車市持續(xù)陷入了持續(xù)12個月的低迷狀態(tài),乘用車市場歷月銷量與往年相比持續(xù)下滑。今年六月,我國乘用車市場銷量迎來了增長,而商用車卻在繼續(xù)下降。
       
        下游的不景氣直接導致工業(yè)機器人的市場不振。GGII數(shù)據(jù)顯示,上半年國內(nèi)工業(yè)機器人產(chǎn)銷均同比下降超10%。
       
        近期,據(jù)供應鏈相關人士爆料,浙江汽車零部件企業(yè)國威科技疑因資金鏈斷裂而倒閉,國威科技成立于1988年,主要生產(chǎn)汽車組合開關、轉(zhuǎn)向鎖、點火鎖、全車鎖芯、中央接線盒總成以及各類按鈕開關。
       
        其主要客戶包括一汽集團,二汽集團、大眾汽車、長安鈴木、重慶長安、上海奇瑞、昌河鈴木及其日本、美國、東南亞等國內(nèi)外二十多家大中型汽車主機廠,配套份額一度維持在80%以上。
       
        配套份額越高,風險與責任越大。汽車銷量下滑對于上游廠家而言就是利潤不斷下滑,利潤不斷下滑之后,汽車廠家不會對將這部分的損失加在消費者的頭上,那么只能是各級零部件供應商來承擔,供應商的利潤將會越來越小。
       
        業(yè)內(nèi)人士表示:“主機廠直言降價幅度,根本沒有討價還價的余地,汽車行業(yè)賬期還長,資金鏈一不留神就出現(xiàn)問題。降本的要求太高,一時之間很難完成。”但其實,汽車行業(yè)降本增效的變化早就開始出現(xiàn)了。
       
        生產(chǎn)向自動化發(fā)展
       
        在汽車零部件的生產(chǎn)過程中,手工裝配生產(chǎn)線中存在人工操作失誤而造成產(chǎn)品缺陷的問題,不利于規(guī)?;a(chǎn)以及保持產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定。
       
        為此,汽車零部件企業(yè)通過建立自動化生產(chǎn)工序,節(jié)省了人工成本,提高了產(chǎn)品一致性及其質(zhì)量穩(wěn)定性,縮短了產(chǎn)品生產(chǎn)周期,實現(xiàn)了規(guī)?;a(chǎn)。基于汽車行業(yè)發(fā)展對零部件加工精度和質(zhì)量穩(wěn)定提出的更高要求,生產(chǎn)自動化已成為行業(yè)技術發(fā)展的必然趨勢。
       
        例如今年3月,小康動力智能工廠投產(chǎn),工廠全線擁有機器人、AGV、紅外檢測等全自動設備,配置PDM、ERP、MES、WMS、EAM等信息管理系統(tǒng),實現(xiàn)產(chǎn)品制造過程的全數(shù)據(jù)化管控。
       
        4月10日,金康賽力斯兩江智能工廠投產(chǎn),以數(shù)字化為軟實力驅(qū)動全業(yè)務流程,以高度自動化和智能化的機器人及產(chǎn)線裝備為硬實力,綜合運用人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、云計算等新技術,在沖壓、焊裝、涂裝、總裝以及電池PACK五大工藝車間實現(xiàn)了高度的自動化和智能化,生產(chǎn)滿足用戶個性化定制需求的高品質(zhì)產(chǎn)品。
       
        產(chǎn)品向輕量化發(fā)展
       
        隨著能源短缺、環(huán)境惡化等問題的日益突出,汽車輕量化已成為化解上述問題的關鍵。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示,汽車重量降低10%,燃油效率可提高6%-8%,排放可降低5%-6%,而燃油消耗每降低1L,二氧化碳排放量將降低2.45kg,因此,輕量化已成為汽車行業(yè)發(fā)展的必然趨勢。
       
        而在汽車輕量化過程中,受塑料特性的影響,部分零部件目前仍無法用塑料替代,但以塑代鋼減輕重量已成為未來汽車工業(yè)發(fā)展的趨勢之一,整車及零部件企業(yè)均在研究塑料在汽車上更廣泛的應用,包括全塑汽車的研發(fā);美國通用、杜邦等公司已研究出數(shù)種汽車塑料車身板材,有些已在概念車中得到實際應用。
       
        工藝向集成化發(fā)展
       
        目前,汽車飾件生產(chǎn)工藝已達到較高水平,未來對于工藝的研究將不限于量化,而將更趨于工藝細節(jié)的優(yōu)化。隨著產(chǎn)品開發(fā)總成化趨勢的逐步顯現(xiàn),行業(yè)內(nèi)企業(yè)更多地位汽車制造商提供飾件總成產(chǎn)品。
       
        為進一步優(yōu)化生產(chǎn)工藝、提高生產(chǎn)效率,企業(yè)需要不斷對設備、模具、材料及工藝進行整體研究,將注塑環(huán)節(jié)的前、后工序進行融合,實現(xiàn)工藝集成化發(fā)展,從而有利于提高汽車飾件生產(chǎn)的效率,降低生產(chǎn)成本。
       
        同時,通過工藝集成,將減少生產(chǎn)過程的人為干預,從而有效提高產(chǎn)品精密性,并能夠減少生產(chǎn)安全事故的發(fā)生。因此,工藝向集成化發(fā)展有利于企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展,將成為未來行業(yè)內(nèi)技術發(fā)展的必然趨勢。
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