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【中國智能制造網(wǎng) 本站原創(chuàng)】自動駕駛汽車發(fā)展已經(jīng)臨近商業(yè)化，資本活動也愈發(fā)頻繁。2018年以來，海外自動駕駛企業(yè)在融資方面各有進(jìn)展，通用旗下Cruise公司甚至累計(jì)獲得50億美元巨額投資。
作為人工智能領(lǐng)域具商用前景的落地領(lǐng)域之一，自動駕駛汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展備受關(guān)注。如今，自動駕駛已然成為汽車領(lǐng)域走向未來的主流趨勢，更是不少科技企業(yè)爭相布局的新一代智能終端平臺。除了谷歌、百度等互聯(lián)網(wǎng)公司以及傳統(tǒng)汽車制造商外，Uber等打車企業(yè)、博世與大陸等供應(yīng)商巨頭也陸續(xù)入局，加入到這一場世紀(jì)之爭當(dāng)中。
從目前來看，自動駕駛領(lǐng)域發(fā)展仍以美國為主導(dǎo)，中國、德國、日本、瑞典等國家處于第二梯隊(duì)。德國、日本等國具有深厚的汽車工業(yè)實(shí)力，雖然起步落后于美國，但是一旦覺醒，潛在的競爭優(yōu)勢不容忽視。而我國憑借市場優(yōu)勢及國家政策的支持，自動駕駛產(chǎn)業(yè)也正在快速崛起。
天下熙熙，皆為利來。自動駕駛汽車的廣闊發(fā)展前景吸引了無數(shù)“玩家”到來，也受到了資本市場的強(qiáng)烈關(guān)注和追捧。據(jù)統(tǒng)計(jì)，僅在2017年，自動駕駛汽車領(lǐng)域就完成了超過400億元的高額融資。另有數(shù)據(jù)顯示，2018年以來，海外自動駕駛領(lǐng)域融資規(guī)模已經(jīng)將近60億美元。
2018年海外自動駕駛領(lǐng)域融資事件(如有遺漏，歡迎補(bǔ)充)
來源：中國智能制造網(wǎng)
融資規(guī)模的龐大、融資活動的頻繁，無不顯示著自動駕駛汽車領(lǐng)域的發(fā)展活力。接下來，小編將2018年海外自動駕駛領(lǐng)域融資事件不完全統(tǒng)計(jì)如下：
Starsky完成A輪融資1650萬美元
3月，自動駕駛卡車初創(chuàng)公司Starsky宣布完成A輪投資1650萬美元，領(lǐng)投方為Shasta Ventures；另外，Y Combinator，Trucks.vc，50 Years和9 Point Ventures等風(fēng)投機(jī)構(gòu)亦參與了A輪的跟投。該公司成立于2015年，截至這次融資，已募得2100萬美元，已擁有雇員21人。
Cruise獲軟銀22.5億美元投資
5月，軟銀宣布以22.5億美元投資通用汽車旗下的自動駕駛初創(chuàng)公司Cruise。據(jù)了解，軟銀將獲得Cruise大概19.5%的股權(quán)。此外，Cruise母公司通用表示，將追加11億美元投資。此次軟銀的投資實(shí)現(xiàn)了多方共贏，通用當(dāng)日股價(jià)上漲達(dá)13%。
RideOS獲900萬美元融資
6月，初創(chuàng)公司RideOS近日表示，其在A輪融資中成功融得900萬美元，由紅杉資本(Sequoia Capital)領(lǐng)投。此外，該公司還宣布已與福特汽車Autonomic部門達(dá)成合作，雙方將共同研發(fā)無人駕駛技術(shù)。
沃爾沃戰(zhàn)略投資Luminar
6月，沃爾沃宣布戰(zhàn)略投資激光雷達(dá)初創(chuàng)企業(yè)Luminar，兩者將合作開發(fā)自動駕駛3D感知軟件，同時(shí)利用激光探測技術(shù)幫助雷達(dá)設(shè)備更的獲取圖像數(shù)據(jù)。Luminar以實(shí)現(xiàn)安全可靠的遠(yuǎn)程感知能力為主要技術(shù)優(yōu)勢，具體體現(xiàn)在車輛高速度行駛中仍可以通過激光探測技術(shù)配合雷達(dá)的捕捉圖像。
加拿大交通部投資阿爾伯塔大學(xué)
6月，阿爾伯塔大學(xué)獲得了加拿大交通部的50萬美元投資，旨在幫助加拿大城市及自治市的互聯(lián)及自動駕駛車輛的研發(fā)及部署做準(zhǔn)備。據(jù)介紹，該筆資金將備用與解決與互聯(lián)與自動駕駛車輛相關(guān)的技術(shù)、政策及監(jiān)管問題，并為該類車輛的上路行駛做準(zhǔn)備。同時(shí)，阿爾伯塔大學(xué)將利用這筆資金開展試點(diǎn)項(xiàng)目，尋找提升有關(guān)互聯(lián)車輛車載通信的隱私保護(hù)事宜。
Zoox獲5億美元B輪融資
7月，自動駕駛初創(chuàng)企業(yè)Zoox融資5億美元，投后估值32億美元，領(lǐng)投方為Atlassian的聯(lián)合創(chuàng)始人Michael Cannon-Brookes，以及春華資本，Zoox的計(jì)劃是到2020年，以叫車服務(wù)的形式公開部署自動駕駛車輛。
Embark獲3000萬美元B輪融資
7月，美國卡車自動駕駛技術(shù)研發(fā)商Embark獲得3000萬美元融資額，由紅杉資本領(lǐng)投，包括Data Collective、YCombinator、SV Angel和AME Cloud在內(nèi)的現(xiàn)有投資者也參與了此次投資。紅杉合伙人Pat Grady將加入Embark董事會。成立于2016年的Embark迄今已融資4700萬美元。
Arbe Robotics獲1000萬美元投資
7月，Arbe Robotics獲得1000萬美元A+輪融資，由360 Capital Partners領(lǐng)投，Arbe的現(xiàn)有股東——O.G.Tech Ventures，OurCrowd，Canaan Partners，iAngels和Taya Ventures也都參與了投資。據(jù)悉，Arbe Robotics是一家自動駕駛高分辨率雷達(dá)系統(tǒng)供應(yīng)商。
Kodiak Robotics獲投4000萬美元
8月，自動駕駛卡車初創(chuàng)公司Kodiak Robotics完成了4000萬美元的A輪融資。由巴特利風(fēng)險(xiǎn)投資公司(Battery Ventures)領(lǐng)投，CRV風(fēng)投、光速創(chuàng)投(Lightspeed Venture Partners) 、圖斯克風(fēng)投(TuskVentures)參投。
Carmera融資2000萬美元
8月，Carmera宣布與紐約市政府合作，并且融資了2000萬美元，由谷歌風(fēng)投部門GV領(lǐng)投，Matrix Partners等之前的投資者參投。該公司此前已經(jīng)融資了650萬美金，花費(fèi)了兩年的時(shí)間，派出配備激光雷達(dá)的車輛，在紐約市收集三維地圖數(shù)據(jù)。
Lunewave融資500萬美元
9月，自動駕駛初創(chuàng)公司Lunewave完成了種子輪融資，籌得了500萬美元。由德克薩斯州的McCombs Capital(FMC)領(lǐng)投，百度風(fēng)投公司、寶馬i風(fēng)投公司、Lighthouse Ventures及盛大資本(Shanda Capital)參投。Lunewave公司總部位于亞利桑那州，專注于研發(fā)外部傳感器，以通過增強(qiáng)檢測能力提高自動駕駛的操作準(zhǔn)確性。
Blackmore獲1800萬美元B輪融資
9月，激光雷達(dá)傳感器廠商Blackmore完成1800萬美元B輪融資，由寶馬i風(fēng)投公司領(lǐng)投，豐田AI風(fēng)投公司、Millennium Technology Value Partners和Next Frontier Capital參投。Blackmore計(jì)劃利用該筆投資擴(kuò)大FMCW激光雷達(dá)傳感器的生產(chǎn)，用于駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS)和自動駕駛市場。
Applied Intuition A輪融資獲得1150萬美元
9月，Applied Intuition完成了A輪融資。該輪融資由Andreessen Horowitz 和Floodgate領(lǐng)投，籌得1150萬美金。其他投資公司和個(gè)人包括Liquid2、 Haystack、AngelList創(chuàng)始人Naval Ravikant以及拉克斯資本(Lux Capital)。在其A輪融資之前，Applied Intuition一直在秘密運(yùn)營。
Oxbotica獲得新一輪融資1400萬英鎊
9月，自動駕駛軟件公司Oxbotica融得1400萬英鎊，用于加速部署自動駕駛車輛。該筆資金將用來擴(kuò)大其在歐洲、亞洲和美國市場的業(yè)務(wù)。IP集團(tuán)公共有限公司(IP Group plc)領(lǐng)投該輪融資，Parkwalk Advisors以及其長期商業(yè)合作伙伴法國保險(xiǎn)巨頭安盛集團(tuán)(AXA XL)參投。
Cruise獲本田27.5億美元投資
10月，本田和通用喜結(jié)連理，通用旗下自動駕駛公司Cruise獲得本田投資27.5億美元，共同開發(fā)無人駕駛技術(shù)，推動無人駕駛共享車隊(duì)商業(yè)化。本次投資分為兩個(gè)階段：本田先向Cruise一次性投資7.5億美元，隨后將在12年的時(shí)間里持續(xù)投資20億美元。
Cognata獲1850萬美元新一輪融資
10月，以色列自動駕駛模擬初創(chuàng)公司Cognata完成1850萬美元新一輪融資，由Scale Venture Partners領(lǐng)投，現(xiàn)有投資者Airbus Ventures、Emerge、Maniv Mobility以及新成員Global IoT Technology Ventures也參與了該輪融資。該公司表示新籌得的資金將用來擴(kuò)充技術(shù)團(tuán)隊(duì)，幫助其他公司加快自動駕駛汽車的部署，并在美國、歐洲和亞洲等地進(jìn)行商業(yè)擴(kuò)張。
VAYAVISION宣布獲得800萬美元種子輪融資
10月，以色列初創(chuàng)公司VAYAVISION宣布其已通過種子輪融資獲得800萬美元，該輪融資由Viola Ventures、Mizmaa Ventures和OurCrowd牽頭，還獲得了Mitsubishi UFJ Capital和LG的戰(zhàn)略投資。在獲得資金支持后，VAYAVISION正致力于投資其生產(chǎn)，試圖將樣品中的核心技術(shù)應(yīng)用到待生產(chǎn)裝置內(nèi)。
寄語
可以看出，在范圍內(nèi)，自動駕駛領(lǐng)域資本熱度不減。除了各細(xì)分領(lǐng)域的初創(chuàng)企業(yè)獲得不同額度融資外，巨頭之間的合作更加亮點(diǎn)。例如通用汽車旗下的自動駕駛公司Cruise就先后獲得來自軟銀、本田等巨額投資，合計(jì)共達(dá)50億美元。
不過，在自動駕駛汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展初期，眾多企業(yè)蜂擁而入，到底哪一家能夠在大浪淘沙中存活下來，甚至站上行業(yè)都未可知。因此，對于自動駕駛行業(yè)而言，要想取得可持續(xù)發(fā)展，還需堅(jiān)持理性思維，重視技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)品落地，避免出現(xiàn)投資泡沫化傾向。
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