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      資本盛宴:盤點2018國內(nèi)自動駕駛?cè)谫Y大事件

      2018-12-07 14:20:11來源:中國智能制造網(wǎng) 編輯:月初 關(guān)鍵詞:自動駕駛自動駕駛?cè)谫Y閱讀量:59787

      導(dǎo)讀:自動駕駛汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展越發(fā)火熱,行業(yè)內(nèi)的資本活動也日益頻繁。2018年以來,我國自動駕駛初創(chuàng)企業(yè)在融資方面進展積極,個別企業(yè)甚至在一年內(nèi)兩度完成上億美元級別的融資。
        【中國智能制造網(wǎng) 本站原創(chuàng)】自動駕駛汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展越發(fā)火熱,行業(yè)內(nèi)的資本活動也日益頻繁。2018年以來,我國自動駕駛初創(chuàng)企業(yè)在融資方面進展積極,個別企業(yè)甚至在一年內(nèi)兩度完成上億美元級別的融資。
       
        今年以來,隨著人工智能、大數(shù)據(jù)、5G等新一代信息技術(shù)的快速發(fā)展,各行各業(yè)迎來了全新變革,科技創(chuàng)新深入推進。其中,汽車產(chǎn)業(yè)的智能化、網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展趨勢尤其受到關(guān)注。目前,自動駕駛汽車已然成為受關(guān)注的新興科技產(chǎn)業(yè)之一,無論是互聯(lián)網(wǎng)巨頭、汽車制造商,還是出行服務(wù)商和一眾初創(chuàng)公司,都紛紛入局。
       
        自動駕駛領(lǐng)域“玩家”越來越多,競爭形勢也愈發(fā)激烈。與此同時,“大玩家”為了加快自動駕駛技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)布局,采取了投資、并購等多重手段,而資本市場也對自動駕駛領(lǐng)域十分青睞,一時之間,自動駕駛投融資事件層出不窮。
       
        據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計,2017年自動駕駛汽車領(lǐng)域完成融資額超過400億元,大新聞當(dāng)屬英特爾以153億美元收購Mobileye。雖然2018年國內(nèi)外自動駕駛?cè)谫Y高單筆額度不及去年,但是總?cè)谫Y規(guī)模卻不遑多讓,目前已經(jīng)超過60億美元,涵蓋了自動駕駛系統(tǒng)、激光雷達、高精地圖等諸多細分領(lǐng)域。
       
      2018年1月-11月國內(nèi)自動駕駛領(lǐng)域融資事件(如有遺漏,歡迎補充)
       
        來源:中國智能制造網(wǎng)
       
        在國內(nèi),自動駕駛領(lǐng)域各初創(chuàng)企業(yè)“收獲頗豐”,不乏獲得上億美元融資的案例。接下來,針對2018年度國內(nèi)自動駕駛領(lǐng)域融資大事件,小編不完全統(tǒng)計如下:
       
        小馬智行獲1.12億美元融資
       
        1月,國內(nèi)自動駕駛初創(chuàng)企業(yè)小馬智行宣布完成1.12億美元A輪融資。據(jù)悉,該輪融資由晨興資本和君聯(lián)資本聯(lián)合領(lǐng)投,種子輪領(lǐng)投方紅杉資本中國基金和跟投方IDG資本也參與投資。其他參與該公司本輪融資的投資機構(gòu)還包括IDG、弘泰資本、聯(lián)想之星、普華資本、DCM Ventures,Comcast Ventures和硅谷未來資本等。
       
        CalmCar宣布獲得3000萬元融資
       
        1月,CalmCar(天瞳威視)宣布獲得3000萬元Pre-A輪融資。據(jù)悉,CalmCar主要從事智能駕駛視覺技術(shù)開發(fā),本輪融資將主要用于推動旗下產(chǎn)品的量產(chǎn)與規(guī)模化商用,并組建位于美國底特律的北美工程中心。此前,CalmCar曾于2016年獲得德聯(lián)資本領(lǐng)投的1000萬元天使投資。
       
        寬凳科技獲得數(shù)億元A 輪融資
       
        2月,國內(nèi)高精地圖創(chuàng)業(yè)公司寬凳科技宣布完成A輪數(shù)億元融資,由IDG資本領(lǐng)投,成為資本、瀾亭資本等跟投。寬凳科技由前百度副總裁、百度外賣董事長劉駿創(chuàng)辦,定位于通過眾包高精地圖商業(yè)模式推動自動駕駛的廣泛應(yīng)用,并進一步通過云端平臺為自動駕駛提供完整的數(shù)據(jù)服務(wù)。
       
        Deepmotion獲千萬美元A輪投資
       
        3月,自動駕駛初創(chuàng)公司Deepmotion(深動科技)宣布完成千萬美元級的A輪融資。該輪融資由紅點中國領(lǐng)投,天使輪投資方源碼資本繼續(xù)跟進。Deepmotion成立于2017年,主要為自動駕駛企業(yè)提供基于多傳感器融合的3D環(huán)境感知、高精定位、以及高精地圖構(gòu)建的解決方案。
       
        星行科技獲1.28億美元融資
       
        5月,星行科技獲得1.28億美元A輪融資。據(jù)悉,該輪融資由深圳資本集團和雙湖資本領(lǐng)投。此外,招銀、愿景資本均有參投。公司科學(xué)家周光表示,新的融資將用于自動駕駛研發(fā)和數(shù)據(jù)收集。
       
        “楚航科技”獲天使輪投資
       
        6月,合肥楚航科技有限公司獲得九合創(chuàng)投天使輪投資。據(jù)悉,楚航科技是一家基于毫米波雷達的輔助駕駛系統(tǒng)ADAS和自動駕駛系統(tǒng)領(lǐng)域的高科技創(chuàng)新性企業(yè)。2018年1月,該公司入駐蜀山經(jīng)濟開發(fā)區(qū)。
       
        “智行者”獲近億元A輪融資
       
        6月,低速無人駕駛公司——智行者宣布完成近億元的A輪融資,此次融資由順為資本及某海外上市電商共同完成。本輪融資完成后,智行者將繼續(xù)聚焦于限定區(qū)域內(nèi)的低速無人駕駛這一垂直應(yīng)用領(lǐng)域,特別是無人物流配送車和無人作業(yè)車兩個方向。
       
        小馬智行再獲1.02億美元融資
       
        7月,自動駕駛初創(chuàng)公司小馬智行宣布完成1.02億美元的A1輪融資。據(jù)了解,小馬智行本輪融資由鍇明投資和富達旗下投資平臺斯道資本領(lǐng)投,松禾資本、招商局資本、紅點創(chuàng)投(中國),鄭志剛和德龍資本跟投。小馬智行透露,公司計劃將本輪融資用于繼續(xù)擴大中美團隊規(guī)模、支持和發(fā)展合作伙伴關(guān)系。
       
        沖浪科技獲數(shù)百萬美元天使輪投資
       
        8月,自動駕駛數(shù)據(jù)解決方案提供商沖浪科技Surfing Tech獲得Ventech China數(shù)百萬美元的天使輪投資。沖浪科技主要為自動駕駛公司提供訓(xùn)練數(shù)據(jù)集,以及多傳感器融合解決方案、多模態(tài)數(shù)據(jù)標(biāo)注方案和部分自動駕駛車的改裝方案等。
       
        易航智能完成2.2億元B輪融資
       
        8月,易航智能宣布完成2.2億元人民幣B輪融資。本輪融資由中金佳成領(lǐng)投,源碼資本、中金甲子跟投,原股東經(jīng)緯中國繼續(xù)跟進。易航專注自動駕駛產(chǎn)品化落地,是中國早拿到主機廠量產(chǎn)訂單的自動駕駛創(chuàng)業(yè)公司。
       
        Momenta完成新一輪融資 估值超過10億美元
       
        10月,自動駕駛初創(chuàng)公司Momenta宣布完成新一輪融資,本輪戰(zhàn)略投資者包括騰訊等多家機構(gòu),并迎來招商局創(chuàng)投、上海國資經(jīng)營公司旗下國鑫資本、蘇州元禾資本與建銀等多位國資背景投資者,同時有股東蔚來資本、高達資本等持續(xù)跟投。成立至今,Momenta總計獲得五輪融資,累計獲得超2億美元資金,總體估值超過10億美元。
       
        文遠知行完成A輪融資
       
        10月,國內(nèi)自動駕駛初創(chuàng)公司文遠知行WeRide.ai(前身為“景馳科技”)宣布已完成A輪融資,本輪融資由雷諾日產(chǎn)三菱聯(lián)盟Alliance RNM戰(zhàn)略領(lǐng)投,漢富資本、安托資本、何小鵬等跟投。摩根士丹利Morgan Stanley為本次融資提供的財務(wù)咨詢。
       
        智加科技宣布完成A+輪融資
       
        11月,無人重卡企業(yè)智加科技宣布完成A+輪融資,由紅杉資本中國基金領(lǐng)投。此前智加科技已經(jīng)獲得滿幫集團、金沙江創(chuàng)投、光速中國、華創(chuàng)資本等重量級投資方投資。此后不久,該公司獲得全國首張營運貨車自動駕駛路測牌照。
       
        寄語
       
        對于國內(nèi)的自動駕駛初創(chuàng)企業(yè)而言,現(xiàn)在行業(yè)格局未定,商業(yè)化大幕才剛剛開啟,正是好的時候。而相比于那些傳統(tǒng)巨頭,初創(chuàng)企業(yè)的優(yōu)勢便是技術(shù)、人才,缺乏的恰恰是資金。因此,借助資本融資,初創(chuàng)企業(yè)可以提升研發(fā)投入、擴大市場布局,而資本方則可以寄望于獲取高額回報。
       
        獲得資本的加持,再加上國內(nèi)政策環(huán)境的日益優(yōu)化,自動駕駛初創(chuàng)企業(yè)的發(fā)展也不斷加快。不過,需要指出的是,隨著自動駕駛商業(yè)化全面到來,行業(yè)競爭必然更為激烈,對于這些初創(chuàng)企業(yè)而言,一旦無法增強技術(shù)創(chuàng)新優(yōu)勢,或是獲得持續(xù)性的資本支撐,很有可能在后續(xù)的行業(yè)洗牌中被殘忍淘汰。
       
        如果一味沉迷資本炒作,而拿不出實際成績,別說走向海外,恐怕在國內(nèi)立足都有困難。因此,自動駕駛初創(chuàng)企業(yè)也好,其他巨頭公司也好,都應(yīng)當(dāng)著重推動技術(shù)轉(zhuǎn)化應(yīng)用、促進產(chǎn)品落地,思考如何完善商業(yè)模式、實現(xiàn)持續(xù)盈利。如此,自動駕駛才能走向生活、走向未來。
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