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【中國智能制造網(wǎng) 智造快訊】近日，Uber又將自己的飛行汽車版圖擴充到了澳大利亞。據(jù)悉，Uber和澳大利亞政府已經(jīng)基本達成合作發(fā)展飛行汽車的共識。實際上，發(fā)展飛行汽車的遠不止Uber一家。
Uber持續(xù)發(fā)力飛行汽車 這些國家有望商用
隨著傳統(tǒng)汽車性能的優(yōu)化，以及人們生活水平的提升，汽車保有量不斷增長。但是，傳統(tǒng)汽車的普及也帶來了很多問題，例如道路擁堵、空氣污染等，使得新技術(shù)發(fā)展同樣在持續(xù)推進。近年來，汽車產(chǎn)業(yè)正加快向新能源、自動駕駛兩大方向轉(zhuǎn)型升級，成為業(yè)內(nèi)關(guān)注的焦點。
然而，在很多科技互聯(lián)網(wǎng)巨頭對自動駕駛這片藍?；⒁曧耥竦耐瑫r，Uber的野心卻不止于此，而是看向了更為科幻的飛行汽車領(lǐng)域，并展開了全面布局。日前，據(jù)外媒報道，Uber開始和澳大利亞政府商談飛行汽車發(fā)展與應(yīng)用事宜，希望能夠在五年內(nèi)為澳洲主要城市提供飛行出租車服務(wù)。
除了澳大利亞外，日本也是Uber有可能推出飛行汽車的國家。據(jù)悉，日本正在加大力度推動飛行汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，計劃建立一個由Uber、空客、波音、全日空航空、日本航空、雅馬拓、Cartivator等20家企業(yè)組成的聯(lián)盟，以加快促進飛行汽車商業(yè)化落地。
日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)大臣世耕弘成表示，“飛行汽車可以緩解城市交通擁堵，在災(zāi)害發(fā)生時幫助偏遠島嶼或山區(qū)的交通運輸，還可以運用于旅游業(yè)”。
此外，Uber還與美國達拉斯、阿聯(lián)酋迪拜兩地政府達成合作，讓飛行汽車能夠?qū)崿F(xiàn)商用。該公司聲稱，希望能夠構(gòu)建一個飛行汽車網(wǎng)絡(luò)，讓這些飛行汽車可以擁有直升機的諸多優(yōu)勢特征，但是展現(xiàn)出比直升機更加、便捷、有性價比的應(yīng)用表現(xiàn)。
在第二次年度Elevate Summit峰會上，Uber曾公開了其飛行汽車原型機。該原型機的構(gòu)造更接近無人機，機翼上有四個旋翼。據(jù)介紹，該飛行汽車在飛行高度達到1000到2000英尺時，將不會發(fā)出太大噪音，比直升機飛過更為安靜，僅有一輛重型卡車路過附近時的一半音量。
在價格方面，Uber表示，起始階段，該公司飛行汽車的價格不會太高，在等同距離內(nèi)，乘客支付的費用應(yīng)該會與Uber Black一樣。而當飛行汽車服務(wù)足夠普及，能夠獲得大量乘客后，費用還有望繼續(xù)降低，從而給消費者帶來更大的實惠。
在飛行汽車發(fā)展日益升溫的新形勢下，不僅是Uber，谷歌、波音、空客、豐田、AeroMobil等巨頭和初創(chuàng)企業(yè)紛紛入局，試圖占據(jù)發(fā)展先機。此外，我國BAT三巨頭之一的騰訊公司也在這一領(lǐng)域展開了布局，國內(nèi)汽車巨頭吉利還收購了美國飛行汽車企業(yè)Terrafugia。
之所以能夠獲得眾多業(yè)內(nèi)巨頭的青睞，飛行汽車的應(yīng)用優(yōu)勢是主因。飛行汽車不僅能作為民用，也能作為軍用。而且，飛行汽車未來一旦投入規(guī)模化商用，將緩解日益嚴峻的交通擁堵現(xiàn)狀，改變?nèi)藗兊某鲂懈窬帧?br />
具體來看，一是飛行汽車更為便利，可以實現(xiàn)低空飛行，飛行速度遠比汽車要快；二是飛行汽車更為靈活，能夠及時切換運行模式，實現(xiàn)陸空兩用；三是飛行汽車實用性強，相對于一般的飛行更不易受天氣影響，遇到惡劣天氣還能使用汽車模式來避險。
目前，城市化進程還在繼續(xù)推進，道路擁堵難題依然困擾著管理部門與交通參與者，而飛行汽車或?qū)⒊蔀槠平饨煌ɡЬ值年P(guān)鍵。一旦在電池技術(shù)方面取得突破，飛行汽車有望實現(xiàn)純電動化，在保持較高續(xù)航能力的同時，可以降低噪音，并減少環(huán)境污染。
從商業(yè)化方向來看，不少企業(yè)都將空中出租車作為飛行汽車的首要商用場景。飛行出租車的應(yīng)用，一方面可以緩解城市交通壓力，便利市民出行，另一方面也能加快飛行汽車的商用。隨著法律法規(guī)、交通設(shè)施、技術(shù)水平的繼續(xù)完善，飛行汽車有望迎來更為廣闊的市場前景。
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