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【中國智能制造網(wǎng) 本站原創(chuàng)】在智能交通建設(shè)不斷加快的積極形勢下，智能紅綠燈系統(tǒng)的研發(fā)與部署也持續(xù)推進。作為人工智能技術(shù)的重要應(yīng)用場景，智能紅綠燈的未來發(fā)展值得期待。
掀起應(yīng)用熱潮 智能紅綠燈究竟能做些什么？
無論古今，交通發(fā)展歷來都受到高度重視。近代以來，隨著汽車的誕生、城市化的推進，以及道路設(shè)施的完善和人們生活水平的上升，汽車保有量不斷增長。與此同時，道路擁堵、停車難等問題也日益發(fā)酵，成為城市治理的主要難題之一。
在現(xiàn)代社會，道路擁堵的影響越來越大。除了會降低人們的通勤效率、引發(fā)不滿外，還會降低物流效率，影響到經(jīng)濟活動和環(huán)境保護。因此，為了有效解決道路擁堵難題，大力推進智能交通發(fā)展成為各國共識。
智能交通概念走向落地
隨著人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術(shù)加速應(yīng)用，智慧城市發(fā)展日趨走紅。而在智慧城市體系中，智能交通無疑是極其重要的一環(huán)。如果沒有智能化交通網(wǎng)絡(luò)的支撐，智慧城市建設(shè)顯然無法順利展開。由此，智能交通概念在興起，并加快走向落地。
智能交通既包括交通工具的智能化，也包括交通基礎(chǔ)設(shè)施的智能化。目前，自動駕駛汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展十分迅速，已然進入商業(yè)化前夜。因而，在自動駕駛汽車日益臨近人們?nèi)粘Ｉ畹耐瑫r，加快推動道路設(shè)施的智能化升級就十分迫切了。再考慮到破解擁堵難題，十字路口場景與紅綠燈設(shè)施愈發(fā)受到業(yè)內(nèi)關(guān)注。
業(yè)內(nèi)專家表示，無論是打造智能交通管理系統(tǒng)，還是著力解決道路擁堵，十字路口都是其中關(guān)鍵，而紅綠燈設(shè)置又是十字路口的“命門”所在。所以，要想推動智能交通走向落地，首先可以從紅綠燈入手，發(fā)展智能紅綠燈系統(tǒng)，以實時獲取路口車輛數(shù)據(jù)，從而實現(xiàn)自主調(diào)整紅綠燈時間，提高通行效率。
智能紅綠燈掀起應(yīng)用熱潮
發(fā)展智能紅綠燈，利用人工智能技術(shù)是關(guān)鍵。在2017年的全國兩會上，百度董事長、全國政協(xié)委員李彥宏就提交了一份提案，提出可以應(yīng)用人工智能技術(shù)來改進交通信號燈。日前，李彥宏又在烏鎮(zhèn)表示，百度已經(jīng)與多個城市展開合作，提供智能紅綠燈系統(tǒng)。
現(xiàn)在，國內(nèi)不少城市已經(jīng)開始應(yīng)用智能紅綠燈等智能交通系統(tǒng)，試圖以此應(yīng)對“中國式過馬路”以及道路擁堵等難題。在南京，智能紅綠燈已經(jīng)在河西大街泰山路、河西大街黃山路兩個路口正式上崗，可對路口車輛的排隊、通行、車距、車速進行秒級實時監(jiān)測，提高了路口整體通行效能；在西安，隨著阿里巴巴與西安市達成的“城市交通大腦”項目逐漸落地，該市也將部署了智能紅綠燈，可根據(jù)道路實際通行情況自主調(diào)整紅綠燈燈時。
另外，國外在積極應(yīng)用智能紅綠燈系統(tǒng)。今年，英國啟用了由城市出行解決方案提供商Vivacity開發(fā)的智能紅綠燈，距離倫敦不遠的米爾頓·凱恩斯新鎮(zhèn)部署。該智能紅綠等系統(tǒng)可根據(jù)路口車輛與行人的通行情況來實現(xiàn)自主調(diào)節(jié)，降低整體擁堵程度。此外，該紅綠燈系統(tǒng)還將利用人工智能技術(shù)，進一步提升工作效率。
智能紅綠燈優(yōu)勢幾何？
智能紅綠燈之所以受到各國政府青睞，就在于其能夠借助人工智能等技術(shù)，擺脫傳統(tǒng)紅綠燈的固定時長控制，學(xué)會“自我思考”，助力交通順暢。具體來看，智能紅綠燈主要有三大優(yōu)勢表現(xiàn)：
一是自動調(diào)節(jié)紅綠等時長。以往，傳統(tǒng)的紅綠燈信號控制都有固定的時長，多也只能在上下班高峰期時段做出一定調(diào)整，但是根本上還是“死板”的操作。而智能紅綠燈可以借助攝像頭、傳感器以及顯示裝置，來根據(jù)車流量、人流量自我調(diào)節(jié)紅綠燈時長，從而緩解交通擁堵現(xiàn)象。
二是及時反饋擁堵及事故信息。除了調(diào)節(jié)信號燈，幫助解決交通擁堵問題外，智能紅綠燈還能實時收集路況信息，并及時、快速傳輸?shù)浇煌ü芾聿块T。在發(fā)生重大擁堵或是交通事故時，智能紅綠燈的信息反饋，將能夠幫助交警了解實際情況，以做出、迅速的判斷和決策。
三是協(xié)助交通執(zhí)法。智能紅綠燈系統(tǒng)不僅包括了信號燈，而且還配置有用于識別路況的智能監(jiān)控設(shè)備。這些監(jiān)控攝像頭可以在識別人流、車流的同時，對違反交通規(guī)則的行為進行記錄，然后提交至執(zhí)法部門統(tǒng)一處理。
從形勢來看，智慧城市與智能交通建設(shè)已是大勢所趨，智能紅綠燈及其他智能交通系統(tǒng)的研發(fā)與部署也在快速推進。在人工智能、自動駕駛加快走向商業(yè)化的背景下，智能紅綠燈有望成為人工智能技術(shù)重要的應(yīng)用場景，未來市場前景十分廣闊。
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