智能制造網(wǎng)APP
智能制造網(wǎng)手機(jī)站
智能制造網(wǎng)小程序
智能制造網(wǎng)官微
智能制造網(wǎng)服務(wù)號(hào)
智能控制
機(jī)器人
儀器儀表
物聯(lián)網(wǎng)
3D打印
工業(yè)軟件
回放
氣動(dòng)離合器COREMO E4-NA1976 蝶形剎車片 水泵制動(dòng)器
品牌
【中國智能制造網(wǎng) 本站原創(chuàng)】用《射雕》中的人物比喻，他或是“東邪”；就現(xiàn)實(shí)而言，他是個(gè)毀譽(yù)參半的商業(yè)傳奇。他，就是埃隆·馬斯克。如今，卸任特斯拉董事長(zhǎng)已成定局，馬斯克的自動(dòng)駕駛夢(mèng)又將何去何從？
卸任特斯拉董事長(zhǎng) 馬斯克的自動(dòng)駕駛夢(mèng)何去何從？
12歲賺到人生桶金、17歲只身前往加拿大求學(xué)、24歲決定離開斯坦福大學(xué)開始創(chuàng)業(yè)，之后成功進(jìn)軍航天航天、電動(dòng)汽車、自動(dòng)駕駛等諸多領(lǐng)域，成為科技界的閃耀之星……這是一段旁人難以企及的輝煌人生，而這段經(jīng)歷的主人公就是埃隆·馬斯克，這個(gè)時(shí)代受關(guān)注、也飽受爭(zhēng)議的一個(gè)人物。
說起來，馬斯克就像是一個(gè)小說中的主角，擁有跌宕起伏的情史、頗為怪異的風(fēng)格、心直口快的個(gè)性以及看起來很是超前的夢(mèng)想。由于經(jīng)常發(fā)表“驚世駭俗”的言論，但同時(shí)也在商業(yè)、科技方面取得了巨大成功，這讓他常年處于輿論風(fēng)口之中。
不過，馬斯克的科技“狂想”確實(shí)令人驚嘆。他的野心不僅是大力推動(dòng)可持續(xù)能源的應(yīng)用、打造真空管道式的超級(jí)高鐵、建設(shè)地下交通管網(wǎng)，而且還致力于發(fā)展新能源與自動(dòng)駕駛汽車，以及“將人類從人工智能威脅下解救出來”。
是的，在擁抱人工智能的同時(shí)，也高度警惕人工智能。這就是馬斯克！
一條推特引發(fā)的“下野”風(fēng)波
如今，馬斯克旗下的特斯拉公司既是的電動(dòng)汽車企業(yè)，也是部署自動(dòng)駕駛技術(shù)相當(dāng)積極的廠商。馬斯克曾表示，“我不想說得過分自信，不過如果有任何汽車公司在自動(dòng)駕駛以及完全自動(dòng)駕駛方面超過了特斯拉，我會(huì)感到很奇怪。”
日前，馬斯克再次信誓旦旦地表示，特斯拉在行業(yè)內(nèi)沒有對(duì)手，本公司的自動(dòng)駕駛技術(shù)處于地位，而大對(duì)手Waymo在解決方案方面仍顯不足。拋開自動(dòng)駕駛頭名之爭(zhēng)，特斯拉和馬斯克實(shí)際上正面臨著很多問題，例如產(chǎn)能、融資，以及近備受關(guān)注的董事長(zhǎng)職位更替。
董事長(zhǎng)職位更替事件源于馬斯克的一次“嘴欠”。
今年8月份，馬斯克在推特上發(fā)布了一條私有化特斯拉的消息，引發(fā)了軒然大波，致使特斯拉陷入了長(zhǎng)期混亂當(dāng)中，其本人也惹上了不小的麻煩，被美國證券交易委員會(huì)告上了法庭，指控他涉嫌證券欺詐、誤導(dǎo)投資。
隨后，迫于司法、輿論和股東壓力，馬斯克與美國證券交易委員會(huì)達(dá)成了和解，將繳納2000萬美元的罰款，并卸任特斯拉董事長(zhǎng)一職。另外，特斯拉公司也被罰款2000萬美元。不過，馬斯克仍然得以保留了執(zhí)行官的職位。
新董事長(zhǎng)人選正式出爐
很顯然，馬斯克已經(jīng)無法再繼續(xù)擔(dān)任特斯拉董事長(zhǎng)，他必須以此來平息“眾怒”，重新?lián)Q回董事會(huì)的支持以及市場(chǎng)的信心。近日，特斯拉宣布，已經(jīng)確定了新任董事長(zhǎng)的人選，現(xiàn)任特斯拉董事羅賓·丹賀姆將接替馬斯克。
目前，丹賀姆仍在擔(dān)任澳大利亞大電信公司Telstra的財(cái)務(wù)官。她表示，在正式接任特斯拉董事長(zhǎng)之后，將會(huì)立即辭去在Telstra的相關(guān)職務(wù)，專心領(lǐng)導(dǎo)特斯拉董事會(huì)事務(wù)。
“我相信這家公司，我相信它的使命。我期待著幫助馬斯克和特斯拉團(tuán)隊(duì)實(shí)現(xiàn)持續(xù)盈利，并推動(dòng)股東利益的增長(zhǎng)。”丹賀姆在一份聲明中說。
馬斯克也對(duì)這位即將上任的新董事長(zhǎng)表達(dá)了支持，他表示，丹賀姆在科技和汽車都擁有豐富經(jīng)驗(yàn)，為特斯拉的發(fā)展做出了貢獻(xiàn)，“我期待著與羅賓進(jìn)行更緊密的合作，一道推進(jìn)可持續(xù)能源時(shí)代的到來。”
特斯拉自動(dòng)駕駛戰(zhàn)略有進(jìn)有退
雖然不再擔(dān)任董事長(zhǎng)，但是馬斯克依然是特斯拉的掌舵人。因此，特斯拉的自動(dòng)駕駛發(fā)展預(yù)計(jì)不會(huì)受到太大影響，事實(shí)也證明如此。
近日，馬斯克在接受采訪時(shí)表示，2019年特斯拉就將實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛，從而超過其他任何汽車制造商或是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。毫無疑問，這又是一番大膽、驚人的言論。要知道，即便是業(yè)內(nèi)公認(rèn)的領(lǐng)頭羊Waymo，在自動(dòng)駕駛技術(shù)上也僅僅達(dá)到了L4級(jí)別，距離完全自動(dòng)駕駛?cè)杂胁罹唷?br />
按照等級(jí)劃分，完全自動(dòng)駕駛即L5級(jí)別，是指車輛無需人類進(jìn)行任何干預(yù)，能夠在全場(chǎng)景、全天候條件下實(shí)現(xiàn)無人駕駛。目前，在業(yè)內(nèi)宣稱已經(jīng)實(shí)現(xiàn)這一級(jí)別自動(dòng)駕駛技術(shù)的企業(yè)還。
不過，即便有2019年實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛的雄心壯志，特斯拉仍然做出了一個(gè)“保守”動(dòng)作。日前，特斯拉決定撤下公司網(wǎng)站上長(zhǎng)期存在的“全自動(dòng)駕駛”宣傳內(nèi)容。一方面，各國監(jiān)管機(jī)構(gòu)一直在批評(píng)特斯拉夸大宣傳，另一方面，不時(shí)發(fā)生的自動(dòng)駕駛事故也的確影響到了特斯拉的品牌聲譽(yù)。
歷史猶如宇宙星辰，再偉大的人類也只是一粒塵埃。從平常心來看，馬斯克在新能源汽車、自動(dòng)駕駛、航天科技等領(lǐng)域確有積極建樹，但人非圣賢、孰能無過。對(duì)于特斯拉而言，只要馬斯克還在，這家企業(yè)的文化屬性與發(fā)展戰(zhàn)略就不會(huì)發(fā)生太大的改變。未來，特斯拉將依然是新能源汽車與自動(dòng)駕駛行業(yè)的重要一員，至于前途幾何，還有待世人見證。
浙公網(wǎng)安備 33010602000006號(hào)
智能制造網(wǎng)APP
智能制造網(wǎng)小程序
微信公眾號(hào)
