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看本田汽車(chē)如何利用AI、大數(shù)據(jù)和機(jī)器人為工業(yè)4.0做好準(zhǔn)備

2018-07-13 11:20:43來(lái)源：至頂網(wǎng) 關(guān)鍵詞：AI技術(shù)大數(shù)據(jù)機(jī)器人閱讀量：26724

導(dǎo)讀：盡管日本本田(Honda)被廣泛認(rèn)為是大的汽車(chē)制造商之一，也是大的摩托車(chē)制造商，但在汽車(chē)領(lǐng)域之外，本田也越來(lái)越處于技術(shù)創(chuàng)新的前沿。

　　【中國(guó)智能制造網(wǎng) 企業(yè)動(dòng)態(tài)】盡管日本本田(Honda)被廣泛認(rèn)為是大的汽車(chē)制造商之一，也是大的摩托車(chē)制造商，但在汽車(chē)領(lǐng)域之外，本田也越來(lái)越處于技術(shù)創(chuàng)新的前沿。本田公司在研發(fā)方面的投資使其躋身“研發(fā)支出TOP20”榜單，這個(gè)榜單中還有其他五家汽車(chē)制造商以及其他行業(yè)的代表性企業(yè)。根據(jù)本田公開(kāi)分享的創(chuàng)新成果，本田正在一部分研發(fā)預(yù)算為第四次工業(yè)革命做好準(zhǔn)備，利用AI和大數(shù)據(jù)不僅設(shè)計(jì)出更安全更個(gè)性化的汽車(chē)，同時(shí)還創(chuàng)造出各種機(jī)器人。

　　“駕駛樂(lè)趣大化”

　　各種各樣的來(lái)源(包括汽車(chē)上的傳感器、客戶(hù)調(diào)查、智能手機(jī)和社交媒體)創(chuàng)造了龐大的數(shù)據(jù)量，在這個(gè)背景下，本田的研發(fā)團(tuán)隊(duì)使用數(shù)據(jù)分析工具梳理數(shù)據(jù)集，獲得洞察以整合到未來(lái)汽車(chē)的設(shè)計(jì)中。隨著本田公司的大數(shù)據(jù)成熟度逐漸提高，本田的工程師們也在學(xué)習(xí)如何借助大數(shù)據(jù)技術(shù)和分析工具來(lái)利用那些很難以發(fā)現(xiàn)其價(jià)值的數(shù)據(jù)。目前有100多位本田研發(fā)工程師在接受大數(shù)據(jù)分析方面的培訓(xùn)。由于本田汽車(chē)上安裝的傳感器和來(lái)自客戶(hù)的各種反饋，該團(tuán)隊(duì)能夠?qū)?chē)輛的設(shè)計(jì)進(jìn)行調(diào)整，以前他們從來(lái)沒(méi)有意識(shí)到他們存在的問(wèn)題是沒(méi)有數(shù)據(jù)洞察力。這個(gè)分析工具幫助本田“探索大數(shù)據(jù)并終設(shè)計(jì)出更好、更智能、更安全的汽車(chē)，本田TAC總工程師Kyoka Nakagawa這樣表示。

　　本田作為擁有2000多萬(wàn)客戶(hù)、規(guī)模達(dá)2000億美元的汽車(chē)制造商，其質(zhì)量保障部門(mén)在IBM Watson Explorer的幫助下更好地理解各種數(shù)據(jù)信息，讓來(lái)自多個(gè)渠道的大量客戶(hù)反饋(主要是非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù))變得更有意義。IBM幫助本田幫助本田將理解客戶(hù)反饋所需的時(shí)間減少了80%，這無(wú)疑是本田取得成功的關(guān)鍵因素之一。

　　新車(chē)開(kāi)發(fā)

　　在今年的CES消費(fèi)電子展上，本田推出了NeuV新型電動(dòng)通勤車(chē)。它配備了個(gè)性化人工智能助理HANA(Honda Automated Network Assistant)，可以讀取駕駛者的情緒并調(diào)整音樂(lè)、溫度等。HANA還可以提醒車(chē)主一些重要日期并幫助預(yù)訂和預(yù)約?？紤]到車(chē)輛大約96%的時(shí)間都是在車(chē)庫(kù)、停車(chē)場(chǎng)和車(chē)道上，所以本田NeuV將是一款自動(dòng)駕駛型共享汽車(chē)，當(dāng)車(chē)主不使用車(chē)輛的時(shí)候，可以用來(lái)接送其他人，很好地利用空閑時(shí)間，從而對(duì)車(chē)主來(lái)說(shuō)更有價(jià)值。工程師甚至還設(shè)想，NeuV在不使用的情況下把能源賣(mài)回給電網(wǎng)。本田的NeuV汽車(chē)概念將人工智能、大數(shù)據(jù)和機(jī)器人技術(shù)結(jié)合起來(lái)，從而改變通勤方式。

　　除了NeuV之外，本田還制造了一款Sports EV跑車(chē)，也采用了人工智能和電動(dòng)技術(shù)。Sports EV旨在讓駕駛者和汽車(chē)彼此進(jìn)行交流溝通。

　　機(jī)器人

　　與此同時(shí)，本田正在使用大數(shù)據(jù)和人工智能來(lái)增強(qiáng)汽車(chē)產(chǎn)品線，本田的這項(xiàng)創(chuàng)新也有望在機(jī)器人的輔助下改善我們的日常生活。新的創(chuàng)新被稱(chēng)為3E(Empower、Experience、Empathy)Robotics Concept計(jì)劃，還沒(méi)有投入生產(chǎn)，不過(guò)看看這些概念，也許未來(lái)會(huì)引發(fā)很多方面的變革。

　　本田在2018年CES消費(fèi)電子展上推出了4款機(jī)器人，包括：

　　3E-A18：4款機(jī)器人中具人性化，可以理解人類(lèi)的需求，將在機(jī)場(chǎng)、商場(chǎng)和其他大型場(chǎng)所為人類(lèi)提供幫助。

　　3E-B18：可以在室內(nèi)或者室外運(yùn)輸人、行李或更小的物體。

　　3E-C18：可用于室內(nèi)和室外的貨物運(yùn)送，并且可以學(xué)習(xí)如何自主操作。

　　3E-D18：是一款堅(jiān)固耐用的越野型車(chē)輛，可以承擔(dān)平凡、耗時(shí)且有潛在危險(xiǎn)的任務(wù)。它的設(shè)計(jì)是基于本田的ATV底盤(pán)，因此它能夠在障礙物上通過(guò)。

　　本田的人形步行機(jī)器人ASIMO是本田工程師近二十年的研究成果。它可以走路和跑步(即使在不平坦的表面)、上下樓梯、抓住物體、也可以理解和響應(yīng)簡(jiǎn)單的語(yǔ)音命令。對(duì)ASIMO的開(kāi)發(fā)還在持續(xù)進(jìn)行，預(yù)計(jì)終作為一項(xiàng)非常關(guān)鍵的功能支持人類(lèi)完成重要任務(wù)。

　　除了這些機(jī)器人之外，本田還有稱(chēng)為“未來(lái)通信機(jī)器人”的RoboCas，它具有驅(qū)動(dòng)功能、存儲(chǔ)空間、可用于多種用途；配備人工智能的Miimo割草機(jī)；Ie-Mobi全電動(dòng)汽車(chē)，可以充當(dāng)小型移動(dòng)房間；Fure-Mobi概念專(zhuān)注于人與人之間的互動(dòng)。

　　作為一家汽車(chē)和技術(shù)創(chuàng)新企業(yè)，本田公司正在投資于研究和開(kāi)發(fā)，以提供由大數(shù)據(jù)、人工智能和機(jī)器人驅(qū)動(dòng)的解決方案，應(yīng)對(duì)未來(lái)挑戰(zhàn)。

　　(原標(biāo)題：看本田汽車(chē)如何利用AI、大數(shù)據(jù)和機(jī)器人為工業(yè)4.0做好準(zhǔn)備)

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