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      蘇寧無人重卡首測(cè) 已達(dá)到L4級(jí)別的無人駕駛能力

      2018-05-30 09:19:12來源:鎂客網(wǎng) 關(guān)鍵詞:蘇寧無人重卡無人駕駛閱讀量:27795

      導(dǎo)讀:近日,蘇寧在上海園區(qū)測(cè)試了一輛載重40噸的重型無人卡車。
        【中國(guó)智能制造網(wǎng) 企業(yè)動(dòng)態(tài)】近日,蘇寧在上海園區(qū)測(cè)試了一輛載重40噸的重型無人卡車。
       
        蘇寧方面稱,這輛卡車即使在時(shí)速80km/h的情況下也能夠?qū)崿F(xiàn)安全自動(dòng)駕駛,目前已達(dá)到L4級(jí)別的無人駕駛能力。
       
        這輛名為“行龍一號(hào)”的蘇寧物流無人卡車,由于采用人工智能和深度學(xué)習(xí)技術(shù),以及激光雷達(dá)等高科技裝備的加持,使得其具備強(qiáng)大的感知能力。盡管在復(fù)雜的場(chǎng)景下,也能夠識(shí)別到300米以外的障礙物,并且以25ms的反應(yīng)速度來控制車輛進(jìn)行繞行避障。
       
        除此之外,這輛無人重卡還向司機(jī)師傅的駕駛技術(shù)發(fā)起了挑戰(zhàn),無人卡車先后兩次駕駛同一路線,結(jié)果順利完成任務(wù),將誤差控制在了2cm以內(nèi)。
       
        蘇寧物流研究院副院長(zhǎng)欒學(xué)鋒表示,無人卡車的使用不僅可以解放司機(jī),還會(huì)降本增效。
       
        因?yàn)閷?duì)于長(zhǎng)途貨運(yùn)司機(jī)來說,重卡操作費(fèi)力,長(zhǎng)距離運(yùn)輸致使人容易疲勞駕駛發(fā)生事故。
       
        此外,從物流成本來看,無人重卡會(huì)降低物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)成本,其應(yīng)用空間非常廣泛。
       
        但是目前,我國(guó)還沒有出臺(tái)關(guān)于無人駕駛上路的法律法規(guī)。欒學(xué)鋒認(rèn)為無人重卡的物流政策有待完善,來幫助這項(xiàng)技術(shù)盡快落地開花。
       
        (原標(biāo)題:蘇寧無人重卡首測(cè) 已達(dá)到L4級(jí)別的無人駕駛能力)
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