進(jìn)口汽車(chē)關(guān)稅已下調(diào)，對(duì)國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展有何啟示？

2018-05-23 15:26:01來(lái)源：中國(guó)智能制造網(wǎng) 編輯：今夕何夕關(guān)鍵詞：設(shè)備交通閱讀量：60980

導(dǎo)讀：隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和人民生活水平的提高，汽車(chē)越來(lái)越成為人們外出必不可少的代步工具。使用汽車(chē)可以快速便捷的從一個(gè)地方到另一個(gè)地方。

　　【中國(guó)智能制造網(wǎng) 本站原創(chuàng)】隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和人民生活水平的提高，汽車(chē)越來(lái)越成為人們外出必不可少的代步工具。使用汽車(chē)可以快速便捷的從一個(gè)地方到另一個(gè)地方，大幅的節(jié)省人們?cè)诘缆烦鲂兄兴玫臅r(shí)間，緩解靠雙腿走路的疲勞。

　　在眾多的企業(yè)中，到底怎樣的汽車(chē)更受市場(chǎng)的歡迎呢？品質(zhì)、性能、價(jià)格等因素往往是消費(fèi)者著重考慮的因素。在琳瑯滿(mǎn)目的汽車(chē)市場(chǎng)中，想要長(zhǎng)久地生存下去，就必須擁有屬于自身不可替代的核心競(jìng)爭(zhēng)力。不管是外國(guó)企業(yè)還是本土企業(yè)，在保證產(chǎn)品質(zhì)量的前提下，企業(yè)本身所倡導(dǎo)的文化和價(jià)值觀往往也成為消費(fèi)者考慮購(gòu)買(mǎi)某款汽車(chē)的潛在因素。

　　政策：進(jìn)口汽車(chē)關(guān)稅下調(diào)

　　5月22日，國(guó)務(wù)院關(guān)稅稅則委員會(huì)印發(fā)公告，經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，自2018年7月1日起將稅率分別為25%、20%的汽車(chē)整車(chē)關(guān)稅降至15%，降稅幅度分別為40%、25%；將稅率分別為8%、10%、15%、20%、25%的汽車(chē)零部件關(guān)稅降至6%，平均降稅幅度46%。

　　值得指出的是，這是我國(guó)第十次調(diào)整進(jìn)口汽車(chē)關(guān)稅稅率，上一次進(jìn)行進(jìn)口汽車(chē)關(guān)稅稅率的調(diào)整還是在2006年下調(diào)至25%，并且一直保持了12年之久。進(jìn)口汽車(chē)關(guān)稅政策的調(diào)整往往是順應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的客觀規(guī)律，同時(shí)考慮到消費(fèi)者的消費(fèi)需要等多種因素而進(jìn)行的。降稅后，中國(guó)汽車(chē)整車(chē)平均稅率13.8%，零部件平均稅率6%，符合中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)實(shí)際。

　　這一舉措將有利于推動(dòng)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，促進(jìn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級(jí)，引導(dǎo)汽車(chē)產(chǎn)品提質(zhì)增效，豐富國(guó)內(nèi)市場(chǎng)供給，滿(mǎn)足人民群眾多樣化需求，給國(guó)內(nèi)消費(fèi)者帶來(lái)更豐富更實(shí)惠的消費(fèi)體驗(yàn)。

　　進(jìn)口汽車(chē)關(guān)稅調(diào)整后車(chē)企的表態(tài)

　　隨著進(jìn)口汽車(chē)關(guān)稅調(diào)整的政策一出，許多企業(yè)立即作出反應(yīng)，對(duì)這項(xiàng)政策的出臺(tái)紛紛表示歡迎。目前已經(jīng)有保時(shí)捷、賓利、寶馬、豐田、雷克薩斯、奔馳等眾多的外國(guó)車(chē)企作出表態(tài)。

　　保時(shí)捷：已經(jīng)開(kāi)始評(píng)估中國(guó)汽車(chē)關(guān)稅新政，將宣布調(diào)價(jià)措施。

　　寶馬：對(duì)中國(guó)下調(diào)汽車(chē)進(jìn)口關(guān)稅的公告表示歡迎，在進(jìn)行價(jià)格評(píng)估后將作出積極回應(yīng)。

　　大眾：對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的進(jìn)一步開(kāi)放表示歡迎，經(jīng)評(píng)估進(jìn)口車(chē)關(guān)稅下調(diào)對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的影響并采取相應(yīng)行動(dòng)。

　　可見(jiàn)在中國(guó)這個(gè)汽車(chē)的生產(chǎn)和消費(fèi)大國(guó)，政策的變化對(duì)于這些造車(chē)企業(yè)的生產(chǎn)和銷(xiāo)售產(chǎn)生的影響是不言而喻的。

　　進(jìn)口汽車(chē)關(guān)稅調(diào)整對(duì)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)有何影響？

　　進(jìn)口汽車(chē)關(guān)稅的調(diào)整對(duì)于很多近期內(nèi)有買(mǎi)車(chē)計(jì)劃的朋友會(huì)產(chǎn)生有利的影響，這在汽車(chē)銷(xiāo)售價(jià)格上的體現(xiàn)尤為明顯?？傮w而言，國(guó)內(nèi)汽車(chē)消費(fèi)者先受惠。

　　舉例來(lái)說(shuō)，如果一輛汽車(chē)的報(bào)官價(jià)格為50萬(wàn)元，照以前的關(guān)稅稅率來(lái)計(jì)，500000*25%=125000元；按照現(xiàn)在的稅率來(lái)計(jì)算，則是500000*15%=75000元，這中間就產(chǎn)生了5萬(wàn)元的差距。同時(shí)，在關(guān)稅調(diào)整后，消費(fèi)稅也將下調(diào)。換句話說(shuō)，一輛報(bào)關(guān)價(jià)為50萬(wàn)元的車(chē)型在此次關(guān)稅調(diào)整后，價(jià)格總計(jì)降低了5萬(wàn)元左右。價(jià)格的降低對(duì)于消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)，無(wú)疑是一大助力。

　　進(jìn)口汽車(chē)關(guān)稅調(diào)整帶來(lái)的啟示

　　在競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的當(dāng)今時(shí)代，車(chē)企之間的競(jìng)爭(zhēng)也越來(lái)越殘酷。降低汽車(chē)進(jìn)口關(guān)稅，勢(shì)必給國(guó)內(nèi)汽車(chē)廠商帶來(lái)競(jìng)爭(zhēng)壓力。目前國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)分為進(jìn)口車(chē)、合格品牌車(chē)和完全自主生產(chǎn)汽車(chē)三大類(lèi)，汽車(chē)車(chē)型根據(jù)排量也是多層次的。關(guān)稅調(diào)整對(duì)于各個(gè)類(lèi)型的生產(chǎn)廠家所產(chǎn)生的影響是不一樣的。

　　從這次進(jìn)口汽車(chē)關(guān)稅調(diào)整的事件中，我們可以得到以下啟示：

　　、市場(chǎng)是不斷變化的，只有緊跟市場(chǎng)的變動(dòng)調(diào)整企業(yè)的經(jīng)營(yíng)理念，根據(jù)消費(fèi)者需要來(lái)生產(chǎn)產(chǎn)品，才能在發(fā)展的道路上大步向前，不至于被市場(chǎng)和消費(fèi)者所拋棄。

　　第二、提升產(chǎn)品的品質(zhì)迫在眉睫。盡管當(dāng)前我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)逐步發(fā)展壯大，形成了種類(lèi)齊全、配套完整的產(chǎn)業(yè)體系，具備一定競(jìng)爭(zhēng)力，但我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)需要進(jìn)一步優(yōu)化升級(jí)，創(chuàng)新能力有待進(jìn)一步加強(qiáng)。通過(guò)降低進(jìn)口關(guān)稅形成市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力，有利于我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革和加快轉(zhuǎn)型升級(jí)。

　　第三、跨區(qū)域的技術(shù)學(xué)習(xí)和交流應(yīng)該加強(qiáng)。每個(gè)車(chē)企從成立到發(fā)展壯大的歷程中都會(huì)面臨諸多的挑戰(zhàn)，這些經(jīng)歷使得車(chē)企在發(fā)展的過(guò)程中積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。只有虛心向同行請(qǐng)教，多多分享經(jīng)驗(yàn)，友好合作，才能促進(jìn)企業(yè)更好更快的發(fā)展。

　　在整個(gè)汽車(chē)生產(chǎn)和消費(fèi)的過(guò)程中，車(chē)企只有緊盯市場(chǎng)動(dòng)態(tài)，了解國(guó)家出臺(tái)的相關(guān)政策，才能提早進(jìn)行準(zhǔn)備，生產(chǎn)出更多消費(fèi)者需要和喜愛(ài)的產(chǎn)品。中國(guó)汽車(chē)行業(yè)對(duì)外開(kāi)放的大門(mén)越來(lái)越大，因此，中國(guó)本土汽車(chē)品牌必將在壓力、動(dòng)力、競(jìng)爭(zhēng)力之間尋找佳的契合點(diǎn)。在促進(jìn)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的過(guò)程中，勢(shì)必將出現(xiàn)更多的企業(yè)和的產(chǎn)品。未來(lái)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展還有很長(zhǎng)的路要走，讓我們共同見(jiàn)證！

上一篇：時(shí)代變局下顯示產(chǎn)業(yè)如何發(fā)展？這三大痛點(diǎn)亟需解決

下一篇：大數(shù)據(jù)深入融合實(shí)體經(jīng)濟(jì) 補(bǔ)齊短板將迎新爆發(fā)

我要評(píng)論

昵稱(chēng)

匿名

文明上網(wǎng)，理性發(fā)言。（您還可以輸入200個(gè)字符)

表情

所有評(píng)論僅代表網(wǎng)友意見(jiàn)，與本站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。

小馬智行與康福德高合作項(xiàng)目落地廣州
康福德高是多模式交通運(yùn)營(yíng)商，集團(tuán)業(yè)務(wù)遍布12個(gè)國(guó)家，在全球擁有超過(guò)29000臺(tái)出租車(chē)營(yíng)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，具備豐富的營(yíng)運(yùn)經(jīng)驗(yàn)和強(qiáng)大的車(chē)隊(duì)管理能力。
自動(dòng)駕駛交通
2025-03-18 11:26:34
自動(dòng)駕駛：駛向未來(lái)的科技革命
在人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等新興技術(shù)推動(dòng)下，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)加速變革。大力發(fā)展和普及高階自動(dòng)駕駛，已經(jīng)成為車(chē)企競(jìng)爭(zhēng)的新戰(zhàn)場(chǎng)。
自動(dòng)駕駛交通
2025-03-13 09:56:25
“空中交警”護(hù)航交通助力交通管理
近日，浙江麗水，一高速上兩車(chē)追尾造成擁堵追尾的兩車(chē)在商議處理的時(shí)候天空中突然傳來(lái)“碎碎念”，原來(lái)是執(zhí)勤的“空中交警”交警利用警用無(wú)人機(jī)向高速上發(fā)生事故的車(chē)輛乘客喊話，對(duì)事故進(jìn)行了高效處理。
無(wú)人機(jī)交通
2025-01-23 10:50:17
未來(lái)已來(lái) 智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)變革
智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)是一種跨技術(shù)、跨產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的新興汽車(chē)體系。
智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)交通
2024-10-25 11:01:16
推動(dòng)公路服務(wù)區(qū)數(shù)字化發(fā)展智享新旅程
近日，交通運(yùn)輸部印發(fā)《公路服務(wù)區(qū)數(shù)字化建設(shè)基本功能要求（試行）》（簡(jiǎn)稱(chēng)《基本功能要求》），規(guī)范智慧服務(wù)區(qū)建設(shè)，全面提升服務(wù)區(qū)管理能力和服務(wù)水平，部署推動(dòng)公路服務(wù)區(qū)數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)。
數(shù)字化交通
2024-09-14 09:51:06
牽引設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新標(biāo)準(zhǔn)提升行動(dòng)將在這些方面影響儀器儀表行業(yè)
近日，市場(chǎng)監(jiān)管總局聯(lián)合國(guó)家發(fā)改委、工信部、生態(tài)環(huán)境部、住建部、商務(wù)部、應(yīng)急管理部七部門(mén)，共同印發(fā)了《以標(biāo)準(zhǔn)提升牽引設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新行動(dòng)方案》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“標(biāo)準(zhǔn)提升行動(dòng)”)。
報(bào)警標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備
2024-04-12 09:18:59

版權(quán)與免責(zé)聲明：

凡本站注明“來(lái)源：智能制造網(wǎng)”的所有作品，均為浙江興旺寶明通網(wǎng)絡(luò)有限公司-智能制造網(wǎng)合法擁有版權(quán)或有權(quán)使用的作品，未經(jīng)本站授權(quán)不得轉(zhuǎn)載、摘編或利用其它方式使用上述作品。已經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)使用作品的，應(yīng)在授權(quán)范圍內(nèi)使用，并注明“來(lái)源：智能制造網(wǎng)”。違反上述聲明者，本站將追究其相關(guān)法律責(zé)任。

本站轉(zhuǎn)載并注明自其它來(lái)源（非智能制造網(wǎng)）的作品，目的在于傳遞更多信息，并不代表本站贊同其觀點(diǎn)或和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)，不承擔(dān)此類(lèi)作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。如其他媒體、平臺(tái)或個(gè)人從本站轉(zhuǎn)載時(shí)，必須保留本站注明的作品第一來(lái)源，并自負(fù)版權(quán)等法律責(zé)任。如擅自篡改為“稿件來(lái)源：智能制造網(wǎng)”，本站將依法追究責(zé)任。

鑒于本站稿件來(lái)源廣泛、數(shù)量較多，如涉及作品內(nèi)容、版權(quán)等問(wèn)題，請(qǐng)與本站聯(lián)系并提供相關(guān)證明材料：聯(lián)系電話：0571-89719789；郵箱：1271141964@qq.com。