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【中國智能制造網(wǎng) 新聞】隨著人工智能發(fā)展日益升溫，自動(dòng)駕駛汽車也掀起了性的競爭熱潮。在自動(dòng)駕駛汽車的競爭格局中，歐洲國家是不容忽視的重要角色。其中，英國憑借雄厚的科技、金融實(shí)力，正在自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展上快速崛起。
不容忽視的競爭者：英國自動(dòng)駕駛發(fā)展現(xiàn)狀一覽
如今，自動(dòng)駕駛汽車的發(fā)展已經(jīng)成為各國科技競爭、產(chǎn)業(yè)競爭新的聚焦點(diǎn)。作為老牌發(fā)達(dá)國家，英國顯然不希望在這波熱潮中落于人后。此前，英國財(cái)政大臣菲利普·哈姆爾德在國家預(yù)算演講中宣布了一系列鼓勵(lì)發(fā)展自動(dòng)駕駛汽車的措施。
英國首相特雷莎·梅日前也公開表示，自動(dòng)駕駛、人工智能等產(chǎn)業(yè)正是英國政府希望在未來處于地位的領(lǐng)域。英國政府目前推行的工業(yè)戰(zhàn)略旨在培訓(xùn)更多高技能、高薪酬的工人。
其實(shí)，早在2016年，英國政府就曾撥款2000萬英鎊(約1.9億元人民幣)用于車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)以及自動(dòng)駕駛技術(shù)方面的研究。隨后，英國開放了部分路段進(jìn)行相關(guān)測試，以期改善交通狀況。
英國咨詢機(jī)構(gòu)ABI研究公司預(yù)計(jì)，到2025年，自動(dòng)駕駛汽車的出貨量將達(dá)到800萬輛，并且這些汽車的自動(dòng)駕駛技術(shù)級別將達(dá)到L3、L4和L5級。
英國自動(dòng)駕駛汽車測試動(dòng)態(tài)
在自動(dòng)駕駛汽車研發(fā)以及商用進(jìn)程中，測試是非常重要的環(huán)節(jié)。不久前，英國大的汽車制造商捷豹路虎公司已經(jīng)開始在公共道路上測試自動(dòng)駕駛車輛。不過，為應(yīng)對突發(fā)狀況發(fā)生，測試車保留了駕駛員，這也是上較為普遍的做法。
除了實(shí)際路測外，英國駕駛模擬公司rFpro還推出了一款用于仿真訓(xùn)練和開發(fā)自動(dòng)駕駛車輛的商用平臺(tái)。據(jù)悉，該平臺(tái)使用數(shù)字環(huán)境，可使汽車制造商能夠在任何可以想象的場景中測試其系統(tǒng)。
該平臺(tái)不僅降低了自動(dòng)駕駛車輛的開發(fā)成本和時(shí)間，并提供了一個(gè)具備安全性的測試環(huán)境。目前，已有兩家主要汽車制造商和三家自動(dòng)駕駛汽車開發(fā)商采用該技術(shù)，每個(gè)月會(huì)進(jìn)行200多萬英里的測試。
英國5G網(wǎng)絡(luò)發(fā)展動(dòng)態(tài)
英國財(cái)政大臣哈姆爾德在宣布鼓勵(lì)發(fā)展自動(dòng)駕駛汽車措施的同時(shí)，還公布了一系列幫助科技產(chǎn)業(yè)發(fā)展的計(jì)劃。其中包括投入1.6億英鎊幫助發(fā)展5G網(wǎng)絡(luò)，投入7500萬英鎊支持人工智能的發(fā)展。
5G網(wǎng)絡(luò)的快速發(fā)展與部署不僅將推動(dòng)通信產(chǎn)業(yè)的變革，對于自動(dòng)駕駛汽車來說也是重要的技術(shù)支撐。眾所周知，由于采用自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，汽車的網(wǎng)聯(lián)化、信息化程度更高，對于數(shù)據(jù)收集、傳輸與處理的要求都全面提升。因而，5G網(wǎng)絡(luò)帶來的強(qiáng)大通信優(yōu)勢將為自動(dòng)駕駛汽車的研發(fā)與商用帶來巨大幫助。
近日據(jù)外媒報(bào)道，英國的米爾布魯克試驗(yàn)場將配置5G移動(dòng)基礎(chǔ)設(shè)施，將成為的全獨(dú)立式5G試驗(yàn)場，并助力互聯(lián)及自動(dòng)駕駛汽車的研發(fā)。
米爾布魯克試驗(yàn)場是英國AutoAir項(xiàng)目的重要組成部分。該項(xiàng)目由前通用汽車公司主辦，獲得了薩里大學(xué)5G創(chuàng)新中心的大力支持，旨在加速互聯(lián)及自動(dòng)駕駛技術(shù)的研發(fā)。米爾布魯克總裁表示：“隨著我們對ADAS和CAV測試基礎(chǔ)設(shè)施的持續(xù)投資，將不斷提升5G能力，使米爾布魯克成為世界上全面的CAV測試設(shè)施。”
英國自動(dòng)駕駛立法動(dòng)態(tài)
為了在自動(dòng)駕駛汽車競爭中取得一定優(yōu)勢，并加快本國自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，英國政府已經(jīng)制定了緊迫的立法時(shí)間表，以盡快完善自動(dòng)駕駛法律體系。
在自動(dòng)駕駛立法過程中，事故責(zé)任問題一直是業(yè)內(nèi)關(guān)注的焦點(diǎn)，也被認(rèn)為是重要的一個(gè)“攔路虎”。據(jù)英國媒體報(bào)道，英國法律委員會(huì)將進(jìn)行法律審查，確定自動(dòng)駕駛汽車在發(fā)生事故時(shí)的責(zé)任方。
據(jù)悉，這次審查的結(jié)果，將會(huì)促進(jìn)現(xiàn)有法律的改革，為自動(dòng)駕駛汽車的發(fā)展鋪平道路。該審查也會(huì)調(diào)查無人駕駛汽車對其他道路使用者的影響，以及研究如何保護(hù)其他道路使用者。
得益于在自動(dòng)駕駛各環(huán)節(jié)的全面布局，英國自動(dòng)駕駛汽車發(fā)展形勢日趨向好。英國交通部長格雷林樂觀認(rèn)為，輛四級自動(dòng)駕駛汽車會(huì)在2021年進(jìn)入英國市場。這一預(yù)計(jì)能否實(shí)現(xiàn)呢？我們拭目以待。
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