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      安森美半導(dǎo)體:依托圖像傳感器技術(shù)布局汽車領(lǐng)域

      2018-03-26 09:33:36來源:蓋世汽車 熊薇 關(guān)鍵詞:安森美圖像傳感器閱讀量:26450

      導(dǎo)讀:隨著基于車用攝像頭的ADAS系統(tǒng)在量產(chǎn)車上的廣泛搭載,以及自動駕駛技術(shù)的快速發(fā)展,該市場正呈現(xiàn)爆發(fā)式增長。
        【中國智能制造網(wǎng) 企業(yè)動態(tài)】隨著基于車用攝像頭的ADAS系統(tǒng)在量產(chǎn)車上的廣泛搭載,以及自動駕駛技術(shù)的快速發(fā)展,該市場正呈現(xiàn)爆發(fā)式增長。據(jù)相關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,未來幾年,車用攝像頭的市場規(guī)模有望由2016年的58億美元增長至2020年的214.5億美元,年均復(fù)合增速達(dá)38.6%。
       
        車用攝像頭高速增長的背后,車用圖像傳感器功不可沒。特別是具有性能和先進(jìn)圖像處理能力的圖像傳感器,作為給眾多預(yù)警、識別類ADAS功能,如車道偏離預(yù)警、前方碰撞預(yù)警、交通標(biāo)志識別、盲點監(jiān)測、全景泊車等提供高品質(zhì)成像效果的基礎(chǔ),在近兩年掀起了一波投資研發(fā)熱潮。
       
        “為什么越來越多的公司都開始投資這個領(lǐng)域?大家可以看到,從先進(jìn)的駕駛員輔助系統(tǒng)到自動駕駛,一輛汽車上搭載的攝像頭可能多達(dá)十幾個,如果2020年汽車總銷量是1億輛汽車的話,就會產(chǎn)生十幾億的需求,這個市場是很大的。”在2018上海機(jī)器視覺展上,安森美半導(dǎo)體圖像傳感器部市場及應(yīng)用工程副總裁易繼輝接受媒體采訪時表示,因此依托在圖像傳感器領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù),安森美很早就開始針對汽車領(lǐng)域的應(yīng)用進(jìn)行布局。
       
        “發(fā)展到現(xiàn)在,我們平時看到的道路上行駛的各種汽車,大約有3億顆圖像傳感器來自于安森美。在ADAS市場,安森美的圖像傳感器占據(jù)了70%的市場份額,客戶涵蓋各大主流車企,以及一些新興的造車企業(yè),如特斯拉、蔚來汽車等,和部分自動駕駛企業(yè),如Waymo、百度、圖森未來。”
       
        針對汽車領(lǐng)域,安森美新推出的是其210 萬像素(MP)CMOS圖像傳感器AR0237的AEC-Q100認(rèn)證版本,未來主要用于新興的OEM配備的行車記錄儀或車前市場車載DVR。具體來看,AR0237AT具有與非車用認(rèn)證的器件同樣出色的性能,可實現(xiàn)出色的日間彩色和夜間近紅外圖像捕獲,為汽車制造商提供更高的設(shè)計靈活性,并以具有競爭力的價格提供的性能。
       
        不過,易繼輝補(bǔ)充道,雖然安森美以圖像傳感器見長,在汽車領(lǐng)域,安森美其實有非常廣泛的汽車產(chǎn)品組合和完整的技術(shù)路線圖,包括芯片技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)安全、功能安全等多個方面。尤其伴隨著自動駕駛技術(shù)的興起,安森美也在探索自動駕駛汽車多種傳感器的融合,譬如汽車成像、雷達(dá)與超聲波傳感器的融合方案。為實現(xiàn)這一點,2017年安森美甚至還收購了IBM位于以色列的雷達(dá)設(shè)計中心,并在英國設(shè)立傳感器融合設(shè)計中心,為下一代高度自動化車輛提供傳感器融合方案。
       
        “需要注意的是,安森美進(jìn)入雷達(dá)領(lǐng)域,并不是和現(xiàn)有的雷達(dá)企業(yè)競爭,雖然安森美也會有自己的雷達(dá)產(chǎn)品,但我們更多關(guān)注的是多傳感器的融合,譬如用雷達(dá)去彌補(bǔ)圖像傳感器的短處,終實現(xiàn)1+1>2。”
       
        除此之外,安森美也在探索人工智能在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用,包括與一些人工智能公司合作。目前,安森美有一款圖像傳感器就帶有深度學(xué)習(xí)的功能,把這款傳感器用在智能后視攝像中,可以幫助車主,甚至自動駕駛汽車準(zhǔn)確分辨車后面的對象是小孩、汽車、自行車抑或其他,從而提升駕駛安全。
       
        “值得一提的是,目前安森美已經(jīng)成立了專門的團(tuán)隊研發(fā)自動駕駛,同時我們也有幾款產(chǎn)品是專門針對自動駕駛開發(fā)的。畢竟自動駕駛是汽車行業(yè)的未來,雖然現(xiàn)在還沒有實現(xiàn)商業(yè)化落地,但可以肯定的是,自動駕駛汽車上路一定會比我們想象的要快。”易繼輝表示。
       
        原標(biāo)題:安森美半導(dǎo)體:基于汽車圖像傳感器 深化ADAS/AD 布局
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