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      城市土地愈發(fā)稀缺 機(jī)器人泊車系統(tǒng)加速普及

      2017-10-18 09:38:31來(lái)源:bangkokpost 編輯:半城明滅 關(guān)鍵詞:自動(dòng)泊車泊車機(jī)器人AGV閱讀量:31709

      導(dǎo)讀:由于城市化發(fā)展不斷提速,土地資源越來(lái)越稀缺,而且地價(jià)漲幅驚人。自動(dòng)泊車技術(shù)因此開(kāi)始獲得大規(guī)模使用,以節(jié)省成本、節(jié)省空間。
        【中國(guó)智能制造網(wǎng) 行業(yè)動(dòng)態(tài)】由于城市化發(fā)展不斷提速,土地資源越來(lái)越稀缺,而且地價(jià)漲幅驚人。自動(dòng)泊車技術(shù)因此開(kāi)始獲得大規(guī)模使用,以節(jié)省成本、節(jié)省空間。
       
        許多國(guó)家都在推廣自動(dòng)泊車技術(shù),事實(shí)證明,這種技術(shù)很安全,對(duì)司機(jī)和汽車來(lái)說(shuō)都更安全。有些地區(qū)的土地和建筑成本奇高,如果部署自動(dòng)泊車系統(tǒng)就可以節(jié)省成本。
       
        在過(guò)去短短幾年里,曼谷的土地越來(lái)越稀缺,地價(jià)飛漲。有了自動(dòng)泊車技術(shù),可銷售面積就會(huì)增加。一些地方已經(jīng)使用自動(dòng)泊車技術(shù),比如EmQuartier購(gòu)物中心、大京都大廈(MahaNakhon)的麗思卡爾頓公寓(The Ritz-Carlton Residences)。2017年之后曼谷規(guī)劃的新公寓項(xiàng)目超過(guò)50%都會(huì)使用自動(dòng)泊車系統(tǒng),還有一些項(xiàng)目會(huì)將人力泊車與自動(dòng)泊車結(jié)合。
       
        很多人對(duì)自動(dòng)泊車保持謹(jǐn)慎態(tài)度,有時(shí)是因?yàn)樗麄儾皇煜は到y(tǒng),或者缺少操作信息。還有一些人擔(dān)心等待時(shí)間太長(zhǎng),有人認(rèn)為自動(dòng)泊車與傳統(tǒng)泊車相比更不方便。例如,如果將某些東西落在車內(nèi),你必須將車叫回來(lái),拿到東西之后再將車送回去。
       
        自動(dòng)泊車也有優(yōu)勢(shì),比如使用很簡(jiǎn)單。自動(dòng)泊車與搭乘乘客電梯沒(méi)有什么區(qū)別。駕駛員不必開(kāi)著汽車在停車場(chǎng)游蕩,尋找停車位,這樣就可以節(jié)省不少時(shí)間。從安全角度看,汽車與車內(nèi)的東西更安全,因?yàn)楣姛o(wú)法靠近停放的汽車。
       
        節(jié)省空間,這可能是自動(dòng)泊車技術(shù)重要的優(yōu)勢(shì)。每套系統(tǒng)可以節(jié)省多50%的停車空間,讓大樓的停車空間增加40-50%。停車場(chǎng)內(nèi)沒(méi)有坡道或者私人車道,開(kāi)發(fā)商可以騰出空間,裝下更多的汽車。在傳統(tǒng)停車建筑內(nèi),每個(gè)停車位需要25-30平米的空間,包括流通空間;如果引進(jìn)自動(dòng)化解決方案,每輛汽車只要12.5-15平米。
       
        自動(dòng)泊車系統(tǒng)一般來(lái)說(shuō)分為兩種,一種是拼圖式泊車,一種是堆疊式泊車。拼圖式泊車系統(tǒng)是半自動(dòng)兼(或)全自動(dòng)系統(tǒng),每一個(gè)停車位都可以獨(dú)立進(jìn)入,大多時(shí)候不需要服務(wù)員。曼谷大多系統(tǒng)都是拼圖式系統(tǒng),將它作為基本技術(shù)。
       
        堆疊式泊車就是兩輛汽車疊加,這種技術(shù)適合小空間,比如小辦公樓、小住宅,采用這種系統(tǒng),底下的汽車必須先前進(jìn)或者退出,然后上面的汽車才能降低并移出。
       
        具體采用哪種方法要看建筑的設(shè)計(jì)是怎樣的,空間有何限制。例如,如果只有一個(gè)口子,既是入口又是出品,開(kāi)發(fā)商可能要在電梯內(nèi)安裝旋轉(zhuǎn)車或者轉(zhuǎn)盤,旋轉(zhuǎn)汽車,這樣駕駛員就沒(méi)有必要離開(kāi)電梯了。如果空間充足,建筑設(shè)計(jì)允許,電梯間可以在兩端各裝一個(gè)門,汽車從一頭開(kāi)進(jìn)去,存放,取車時(shí)從另一端開(kāi)出,不需要旋轉(zhuǎn)。
       
        系統(tǒng)相對(duì)較新,就曼谷而言還處在大規(guī)模普及的早期階段,一些人可能會(huì)持保留態(tài)度,擔(dān)心電梯系統(tǒng)的安全,怕汽車受損。
       
        在地面層,每一個(gè)電梯都配有傳感器,里面有,前面也有,可以偵測(cè)汽車。一旦汽車進(jìn)入電樣,其它傳感器會(huì)測(cè)量汽車的高度、長(zhǎng)度,確定汽車的尺寸。為了確保司機(jī)的安全,每一座電梯都有燈,會(huì)告訴司機(jī)停車時(shí)該前進(jìn)還是該停車,告訴他何時(shí)可以離開(kāi)。
       
        電梯配有備用發(fā)電機(jī),以防突然停電。里面還安裝了安全系統(tǒng),運(yùn)行時(shí)如果突然斷電,安全系統(tǒng)會(huì)鎖死電梯。
       
        自動(dòng)泊車并不是解決方案,它也有自己的缺陷,比如系統(tǒng)會(huì)讓用戶感到困惑,規(guī)劃失策,還會(huì)存在其它技術(shù)問(wèn)題。
       
        總之,自動(dòng)泊車系統(tǒng)可以有效緩解停車空間不足的問(wèn)題,節(jié)省空間,但是并非任何環(huán)境都適合。
       
        標(biāo)簽:機(jī)器人泊車系統(tǒng)已上崗 曼谷泊車小哥恐怕要失業(yè)
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