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      奧運與智能科技攜手即來(二) 自動駕駛花樣百出

      2017-08-15 11:46:11來源:中國智能制造網(wǎng) 編輯:半城明滅 關(guān)鍵詞:自動駕駛自動駕駛出租車自動駕駛輪椅閱讀量:62037

      導(dǎo)讀:自動駕駛技術(shù)正加速發(fā)展,其與奧運會的融合能帶來怎樣的全新體驗,想必觀眾都十分期待?!皧W運與科技攜手即來”第二期,為你帶來更多奧運與自動駕駛的“邂逅”和“望眼欲穿”。
        【中國智能制造網(wǎng) 本站原創(chuàng)】自動駕駛技術(shù)正加速發(fā)展,其與奧運會的融合能帶來怎樣的全新體驗,想必觀眾都十分期待。“奧運與科技攜手即來”第二期,為你帶來更多奧運與自動駕駛的“邂逅”和“望眼欲穿”。

      奧運與智能科技攜手即來(二) 自動駕駛花樣百出
       
        韓國平昌冬季奧運會和日本東京夏季奧運會都為期不遠,韓國與日本許多本土企業(yè)紛紛加速在無人機、自動駕駛、機器人、5G、VR等各個前沿領(lǐng)域謀篇布局,希望在服務(wù)奧運的同時,也能借此宣傳企業(yè)品牌與技術(shù)實力。
       
        而在2022年,北京冬奧會也將隆重登場。從平昌與東京,我們一覽新前沿科技與奧運的融合前景,暢想北京如何再次驚喜。“奧運與科技攜手即來”第二期,給你帶來期待值不斷上升的自動駕駛汽車。
       
        奧運與自動駕駛的別樣“邂逅” 你知道么?
       
        “飛魚”菲爾普斯在世界游泳壇聲名赫赫,職業(yè)生涯共獲得23枚奧運會,可謂是一代傳奇。而自動駕駛“初遇”奧運,也與菲爾普斯有關(guān)。
       
        據(jù)美國媒體報道,從2012年倫敦奧運會開始,美國游泳國家隊就開始將寶馬自動駕駛技術(shù)中的LED系統(tǒng)應(yīng)用至包括菲爾普斯在內(nèi)的運動員賽前訓練中,以助力奧運備戰(zhàn)。據(jù)了解,該項技術(shù)主要用于偵測移動的物體和障礙物,應(yīng)用于游泳訓練時可追蹤記錄運動員的每一個動作,幫助運動員在細節(jié)處進行調(diào)整。
       
        這樣的自動駕駛技術(shù)應(yīng)用方式,是不是頗為出乎意料呢?
       
        韓國或在2018平昌奧運會投入使用自動駕駛班車
       
        自動駕駛技術(shù)已然成為汽車領(lǐng)域的核心發(fā)展方向之一。2018平昌冬奧會舉辦在即,屆時交通運輸需求大增,韓國企業(yè)正謀劃將具備自動駕駛技術(shù)的班車應(yīng)用于奧運會,以加強通勤服務(wù)能力。
       
        在自動駕駛發(fā)展版圖中,韓國也是個不容忽視的重要角色。韓國三星、現(xiàn)代等巨頭企業(yè)在自動駕駛領(lǐng)域都擁有一定發(fā)展實力,韓國政府也通過建設(shè)大型自動駕駛測試小城K-City、開放路測等方式推動本土自動駕駛企業(yè)發(fā)展。
       
        據(jù)外媒消息稱,韓國現(xiàn)代汽車目前正在大力完善高精地圖,加緊收集3D環(huán)境數(shù)據(jù)。據(jù)稱,該高精地圖將全面覆蓋韓國主要道路位置、標記、路面曲度和寬度,以及道路標志和道路信號有關(guān)的信息,為自動駕駛汽車投入應(yīng)用奠定基礎(chǔ)。
       
        這份高精地圖將提供給現(xiàn)代汽車的自動駕駛班車使用,以服務(wù)于2018年在韓國平昌舉辦的冬季奧運會。自動駕駛班車將往返與平昌和首爾,以及主要場館之間。
       
        2020年東京奧運會的標志性創(chuàng)新將會是自動駕駛出租車?
       
        相比韓國,日本顯然更具備“后發(fā)優(yōu)勢”。2020東京奧運會比平昌冬奧會要晚兩年舉行,日本不僅可以觀察韓國自動駕駛汽車在冬奧會應(yīng)用期間的表現(xiàn),還可以據(jù)此對己方產(chǎn)品進行改良。
       
        日本前文部科學技術(shù)大臣松野博一曾經(jīng)表示,在2020年的東京奧運會上,日本政府計劃實現(xiàn)交通大巴以及部分出租車的全自動駕駛。根據(jù)日本政府的表態(tài)和日本自動駕駛企業(yè)的發(fā)展方向來看,自動駕駛出租車非常有希望成為東京奧運會期間的標志性創(chuàng)新產(chǎn)品。
       
        日本的汽車巨擘——豐田汽車,是成為奧運會贊助商的車企。豐田汽車可以為奧運會提供道路安全用車、公共交通服務(wù)等,這是非常大的一個優(yōu)勢。此前,豐田正式公布了一款名為“JPNTaxi”的概念出租車,專門針對日本本土設(shè)計。據(jù)預(yù)計,該車將于2018年4月正式投入運營,并服務(wù)于2020年東京奧運會。
       
        毫無疑問,自動駕駛出租車成為了日本在自動駕駛技術(shù)應(yīng)用上的主要場景。而從前景和實際需求來看,自動駕駛出租車的確是一個不錯的選擇。不過,雖然日本還有三年的時間可供努力,但是想要實現(xiàn)完全自動駕駛恐怕還存在一定難度。我們暫且拭目以待。
       
        自動駕駛輪椅有望成奧運“溫暖大使”
       
        除了在范圍內(nèi)大熱的自動駕駛汽車,近來日本松下開發(fā)的一款自動駕駛輪椅也吸引了小編的注意。
       
        據(jù)了解,這款自動駕駛輪椅主要服務(wù)于老年人與殘疾人,具備一鍵召喚功能,可直接使用智能手機App呼叫服務(wù),可自動帶領(lǐng)乘客完成所有登機流程。目前,這款自動駕駛輪椅已經(jīng)在東京羽田機場展開持續(xù)測試,預(yù)計將在2020東京奧運會期間在日本全國機場批量投入使用。
       
        如果自動駕駛輪椅技術(shù)成熟,測試效果不錯,不只是機場,醫(yī)院、比賽場館等公共服務(wù)區(qū)域也是使用前景廣闊的重點選項。而自動駕駛輪椅這一全新創(chuàng)意產(chǎn)品,也將有望成為2020東京奧運會的“溫暖大使”,并為自動駕駛技術(shù)的進一步拓展提供推動作用。
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