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      發(fā)展制造業(yè)需循序漸進 企業(yè)轉(zhuǎn)型升級之路道阻且長

      2017-08-11 10:51:22來源:中國智能制造網(wǎng) 編輯:沐子飛 關(guān)鍵詞:智能制造機器人工業(yè)4.0閱讀量:43390

      導讀:在當今世界形勢下,強大的制造業(yè)已成為了國家整體實力的基石,《中國制造2025》奠定了中國的制造強國戰(zhàn)略,要發(fā)展先進的制造業(yè),智能制造無疑是制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵點。
        【中國智能制造網(wǎng) 市場分析】在當今世界形勢下,強大的制造業(yè)已成為了國家整體實力的基石,《中國制造2025》奠定了中國的制造強國戰(zhàn)略,要發(fā)展先進的制造業(yè),智能制造無疑是制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵點。
       
        2013年德國政府提出了“工業(yè)4.0”戰(zhàn)略后,世界各國高度關(guān)注并紛紛開始布局,爭取制造業(yè)話語權(quán)。美國在2014年12月推出“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”戰(zhàn)略,將虛擬網(wǎng)絡(luò)與實體連接,形成更具有效率的生產(chǎn)系統(tǒng);日本于2015年1月23日推出《機器人新戰(zhàn)略》;法國推出“新工業(yè)法國”方案;而中國也于2015年出臺《中國制造2025》十年戰(zhàn)略規(guī)劃。
       
        智能制造作為制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要方向,承擔著實現(xiàn)“中國制造2025”中提出的在2025年邁入制造強國行列的戰(zhàn)略目標。
       
        當前,《中國制造2025》戰(zhàn)略綱領(lǐng)已經(jīng)施行一年。涵蓋38個行業(yè)的46個智能制造示范項目中制造效率提高了30%,它的節(jié)能,節(jié)約了9.5%,它的研發(fā)時間比過去縮短了35%,取得了顯著的效果。
       
        機器人在“中國制造2025”中被作為重點發(fā)展領(lǐng)域,工業(yè)和信息化部、發(fā)改委、財政部三部委已印發(fā)機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2016-2020年),旨在大力發(fā)展機器人產(chǎn)業(yè)。
       
        對于企業(yè)而言,整合企業(yè)內(nèi)外部資源,就是要借助先進的技術(shù)實現(xiàn)價值網(wǎng)絡(luò)上的集成和協(xié)同,讓生產(chǎn)根據(jù)市場需求的調(diào)整而調(diào)整。在工業(yè)4.0時代背景下,眾企業(yè)都紛紛布局智能制造領(lǐng)域。西門子作為電子電氣工程領(lǐng)域的企業(yè),緊跟時代步伐,動作頻頻,加碼智能制造領(lǐng)域。
       
        8月3日,在西門子2017過程工業(yè)峰會上,西門子與寶鋼工程技術(shù)集團旗下的寶鋼工業(yè)技術(shù)服務(wù)有限公司(寶鋼技術(shù))就其虛擬遠程運維技術(shù)及標準研究簽署合作協(xié)議以及一期項目合同。這是2016年西門子與寶鋼集團正式簽署《智慧制造(工業(yè)4.0)戰(zhàn)略協(xié)議》以來,雙方合作的深度推進。
       
        隨后,8月4日,西門子與四川成都高新區(qū)簽約,建立西門子工業(yè)軟件研發(fā)(成都)中心和西門子智能制造(成都)創(chuàng)新中心,項目總規(guī)模約為10億元人民幣。
       
        對于汽車制造方面來說,雖然說有很多外國車企在中國投資建廠,很多汽車的零部件、發(fā)動機及整車也都出自中國工廠,但是從技術(shù)實力層面來說我國本土車企還和德系、日系等廠商有著不小的差距。
       
        長安汽車一直作為我國整車及汽車零部件、發(fā)動機制造的之一,在近年來不斷推出了像CS系列等眾多消費者青睞的車型,并收獲了非常不錯的口碑。在近一款備受關(guān)注的MPV的下線儀式上,他們讓眾人看到了他們背后“智造工廠”的所展現(xiàn)出的中國制造標桿的技術(shù)實力。這款車就是長安凌軒,這個“智造工廠”就是長安汽車兩江基地新工廠。這一次長安汽車兩江基地新工廠的投產(chǎn)不僅為中國制造增添了更多光彩,也為中國自主汽車制造行業(yè)做出了表率。
       
        工信部部長苗圩表示,智能制造是目標,是一個漸進的過程。數(shù)字化和網(wǎng)絡(luò)化是智能化的基礎(chǔ),智能制造則必須是在實現(xiàn)了數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化的基礎(chǔ)上才能實現(xiàn)。在推進我國工業(yè)化進程中需要循序漸進,需要補上2.0的課,還要推進3.0,還要向4.0方面發(fā)展。
       
        智能制造是信息化與工業(yè)化的深度融合,它不僅是先進的IT、OT等技術(shù)的引進和創(chuàng)新,更是企業(yè)管理的創(chuàng)新和模式的創(chuàng)新。智能制造是靈活的生產(chǎn)模式、產(chǎn)業(yè)鏈有效整合,企業(yè)應(yīng)立足自身的戰(zhàn)略規(guī)劃和布局,結(jié)合行業(yè)特點和自身現(xiàn)狀,統(tǒng)籌考慮軟件與硬件、技術(shù)與管理、信息化與工業(yè)化等手段,穩(wěn)步推進自身的智能制造建設(shè),逐步提升自身的綜合競爭力。盡管中國的智能制造試點示范項目成效明顯,但仍然有較長的路要走。
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