国产强伦姧在线观看无码,中文字幕99久久亚洲精品,国产精品乱码在线观看,色桃花亚洲天堂视频久久,日韩精品无码观看视频免费

    

    

      
	
      
	
      
		
      
			
			
      
				
      
				
				
      
				搜全站
			
      
		
      
	
      

      

      
	
      
		
      
			
      
											
      
								
      
								
      
									
      13917192149   18930584706
      
								
      
							
      
                   			
      
			
      
				
      
										
										
      
						上海亨托實業(yè)有限公司
      中級會員 | 第12年
      
					
      
				
      
			
      
		
      
	
      
	
	
      
		
      
			
		
      
	
      

      

	
      
		
      
			
			
      
							
      
					
      稱重模塊安裝方式和介紹2017/05/04
      
					
      
				一、產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)：產(chǎn)品型號：HT-FW；描述：動載模塊,容量1t,4m電纜；BOM：122780；二、產(chǎn)品功能特點：采用進口不銹鋼焊接密封傳感器，防護等級IP68，可在各種惡劣環(huán)境下使用；傳感器滿足OIMLR60C3和NTEP10000IIIL要求；自穩(wěn)定承壓頭設(shè)計，始終保持正確的加載位置，稱重重復(fù)性好；配備可調(diào)式水平限位螺栓；安裝簡單、快速；維護方便，節(jié)約停機維護時間；適用于如輸送滾道秤等有水平?jīng)_擊力場合的稱重和過程稱重控制；三、產(chǎn)品描述：1.采用進口不銹鋼焊接密封傳感器，防護等級IP68，可
					
      
				
      
								
      
					
      裝載機電子秤全液壓濕式制動故障解析2017/04/11
      
					
      
				隨著液壓技術(shù)的進步，全液壓濕式制動技術(shù)在國內(nèi)裝載機上被逐漸大量使用，一般情況，全液壓濕式制動技術(shù)分為單回路和雙回路兩種，本文就雙回路全液壓濕式制動技術(shù)在裝載機上設(shè)計應(yīng)用過程中的遇到的兩例故障問題同大家交流。系統(tǒng)工作原理該系統(tǒng)由齒輪泵、組合制動閥、蓄能器、制動油缸、手制動電磁閥、手制動缸及接轉(zhuǎn)向等液壓先導(dǎo)系統(tǒng)的其它執(zhí)行機構(gòu)組成。組合制動閥與齒輪泵直接連接，經(jīng)節(jié)流口以設(shè)定流量向蓄能器充液，其余流量經(jīng)N口流至其它的執(zhí)行器。當(dāng)充液壓力達到充液閥設(shè)定的壓力值時，充液閥切換位置，壓力補償器換位，充液壓力切斷
					
      
				
      
								
      
					
      高速公路大件運輸中*和收費管理討論2017/03/17
      
					
      
				榆林市的經(jīng)濟結(jié)構(gòu)以能源化工產(chǎn)業(yè)為主，產(chǎn)值占全市GDP的65%以上，產(chǎn)業(yè)基地主要分布于榆林、靖邊、錦界、神木、府谷等地區(qū)，年度建設(shè)投資超過500億元。榆林能源化工建設(shè)所需要的大型設(shè)備主要來自西安、上海、江蘇、四川以及國外等地，進出榆林的大型設(shè)備絕大多數(shù)都選擇榆靖高速公路通行。大件運輸?shù)奶攸c：進出榆林的大型設(shè)備主要分兩類，*類是工廠所需的設(shè)備或零部件，主要有壓力容器、聚合釜、燃燒室、反應(yīng)器、七匹塔、洗滌塔，變壓器、發(fā)電機錠子、轉(zhuǎn)子等，其中壓力容器的重量和幾何尺寸變化范圍很大，zui重的可達200噸以
					
      
				
      
								
      
					
      機械磅改電子磅后的區(qū)別2017/02/14
      
					
      
				隨著社會的經(jīng)濟越來越發(fā)達，人類的腦力也越來越強大，從以前的機械秤到現(xiàn)在的電子秤，趨勢在不停的上升，今天我就來告訴大家，機械磅是如何改成電子秤的。秤體采用澆鑄工藝制成，堅固耐用，秤體帶有滾輪，特別適合五金、化工、廢品站、商業(yè)、工礦企業(yè)、倉庫碼頭等環(huán)境使用機械磅是利用不等臂杠桿原理進行工作的，由承載裝置、讀數(shù)配置、基層杠桿和秤體等部分組成。秤在稱重時在稱重板上放置要稱的物體的4個分力作用在長、短杠桿的重點上，由長杠桿的力點和連接鉤將力傳到計量杠桿重點上，在通過手動增、減砣和左右移動砣，使計量杠桿達到
					
      
				
      
								
      
					
      稱重計量術(shù)語介紹2016/12/26
      
					
      
				千克原器：它是一個直徑39mm，高39mm的圓柱體，它是由含鉑90%和含銥10%鉑銥合金圓柱體組成，密度大約為21.5g/cm3,它是*（BIOM）的基準千克原器。它存放在巴黎的*的總部，所有計量的測量都應(yīng)溯源到該千克原器。我國的千克工作原器：國內(nèi)其它的各種砝碼，均由該千克原器逐級往下傳遞。NO60質(zhì)量為1kg＋0.27mg±0.008mg，NO64質(zhì)量為1kg＋0.25mg±0.0023mg。1分度間距：指顯示間距與倍數(shù)之比例，分度間距數(shù)值只能選擇以下數(shù)值1，2，5中的某一個。2顯示間距：指顯
					
      
				
      
								
      
					
      電子皮帶秤各種誤差的防范2016/12/05
      
					
      
				電子皮帶秤校準誤差：（1）校準方法引起的誤差。（2）校準對皮帶秤和皮帶輸送系統(tǒng)的工作狀況與日常計量時的狀況之間，存在著如皮帶張力，皮帶轉(zhuǎn)圈等方面的差異。因掛砝碼校準只能用于檢查皮帶秤線性的好壞，帶來的稱重誤差一般在4%～5%左右，而實物校準的校準誤差則不大于1‰。電子皮帶秤環(huán)境誤差：環(huán)境影響因素主要有溫度、濕度、風(fēng)、振動和電磁干擾。溫度影響一般較小，可不予考慮。濕度影響可在皮帶輸送機啟動時，通過調(diào)整皮帶秤零點來消除。環(huán)境誤差一般不大于0.2%。電子皮帶秤安裝誤差：安裝過程中的調(diào)整zui重要的是準
					
      
				
      
								
      
					
      檢定電子汽車衡時偏載調(diào)整方法淺析2016/11/16
      
					
      
				當(dāng)電子汽車衡作為貿(mào)易結(jié)算計量器具時，必須實行周期檢定。按JJG555-1996檢定規(guī)程，偏載檢定是電子汽車衡周期檢定項目中的一項必檢項目。進行偏載檢定時，如果誤差超出允許范圍則要進行偏載調(diào)整。由于1臺汽車衡需要多個傳感器，而每個傳感器的輸出靈敏度和輸出電阻不可能*一致，會使傳感器單位輸出阻抗的輸出靈敏度不一致，這樣必然存在偏載誤差。另外由于安裝原因造成傳感器之間不平衡，也會產(chǎn)生偏載誤差。對于分別采用模擬式傳感器和數(shù)字式傳感器(DLC表示)的兩種類型汽車衡來說，偏載調(diào)整方法有所不同，下面僅對這兩種
					
      
				
      
								
      
					
      裝載機稱重系統(tǒng)的定期保養(yǎng)維護表2016/10/07
      
					
      
				一、每天1.檢查有無油、水、氣的滲漏及機件過熱現(xiàn)象；2.檢查柴油機機油、冷卻液和液壓油液位；3.檢查輪胎氣壓及損壞情況；4.檢查儀表和燈光；5.各鉸接點壓注黃油。二、每50小時1.檢查緊固前后傳動軸螺栓；2.檢查變速箱油位；3.檢查調(diào)整腳制動和手制動，制動加力器油量；4.檢查油門操縱、變速操縱系統(tǒng)；三、每100小時1.更換變速箱油（之后每600小時更換），清洗油底殼濾網(wǎng)；2.更換發(fā)動機機油（之后每600小時更換）；3.檢查電瓶液液位，電瓶接線頭涂凡士林；4.檢查輪輞與制動盤螺栓、橋螺栓緊固情況；
					
      
				
      
								
      
					
      簡述汽車衡提高可靠性降低故障率的有效方法2016/09/12
      
					
      
				汽車衡提高可靠性降低故障率的有效方法汽車衡如何提高可靠性降低故障率呢？根據(jù)汽車衡實際應(yīng)用的經(jīng)驗總結(jié)，通過采取以下三種有效方法減少汽車衡的故障率，下面一起來看看：一、采取防雷措施提高汽車衡的可靠性近年來，雷擊對汽車衡電子設(shè)備的損壞的時間時有發(fā)生，這主要是汽車衡本身防雷措施不完善，更主要是由于各種高度集成化的電子設(shè)備對雷電的敏感度越來越強，即對雷電的耐受能力越來越弱，因此汽車衡防雷要求采取積極有效措施。1.在秤體附近上空要設(shè)置避雷針。2.整個汽車衡秤臺要接地。3.穿信號電纜的金屬管也要與接地網(wǎng)相連。
					
      
				
      
								
      
					
      鏟車秤安全駕駛操作規(guī)程2016/09/01
      
					
      
				一、檢查車輛：1.檢查燃油、冷卻水及潤滑油情況2.檢查行車、駐車制動可靠性。3.檢查空載時鏟斗系統(tǒng)運行情況。4.檢查叉車檢查內(nèi)容中與鏟車有關(guān)的項目。二、起步：l.起步前觀察四周，確認無妨礙安全行車的障礙后，先鳴笛，再起步。2.制動氣壓表讀數(shù)達到規(guī)定值方可起步。3.起步時不得突然加速，應(yīng)平穩(wěn)起步。三、行駛：1.行駛前取下前后車體安全聯(lián)接桿，并妥善保管。2.在坡道上行駛時，應(yīng)使拖起動操縱桿處于接通位置，拖起動必須是正向行駛。3.改變行駛方向及變換驅(qū)動操縱桿必須在車停后進行。4.運載物料時，應(yīng)保持動臂
					
      
				
      
								
      
					
      稱重傳感器技術(shù)參數(shù)基本定義2016/08/13
      
					
      
				稱重傳感器技術(shù)參數(shù)基本定義：（1）額定載荷：傳感器在規(guī)定技術(shù)指標范圍內(nèi)能夠測量的zui大軸向負荷。但實際使用時，一般只用額定量程的2/3~1/3。（2）允許使用負荷（或稱安全過載）：稱重傳感器允許施加的zui大軸向負荷。允許在一定范圍內(nèi)超負荷工作。一般為120%~150%。（3）極限負荷（或稱極限過載）：稱重傳感器能承受的不使其喪失工作能力的zui大軸向負荷。意即當(dāng)工作超過此值時，傳感器將會受到損壞。（4）靈敏度：輸出增量與所加的負荷增量之比。通常每輸入1V電壓時額定輸出的mV。（5）非線性：這
					
      
				
      
								
      
					
      對通過衡器程序正確的防范措施2016/07/21
      
					
      
				程序是法制相關(guān)軟件的主體，對衡器中的法制相關(guān)參數(shù)和法制相關(guān)數(shù)據(jù)的改動必須通過程序的運行來實現(xiàn)，當(dāng)前zui流行的手段就是更換程序：將原衡器上經(jīng)型式批準、檢定過的正版程序卸下，更換一個非法程序即可。GB/T23111公布的防止通過更改程序的防范措施經(jīng)過“有效申請”、“型式評價”、“周期檢定與日常監(jiān)督”三個環(huán)節(jié)才可實現(xiàn)：1、有效申請中的防范措施：首先，在申請型式批準時，申請人應(yīng)在隨試驗樣機提交的文件中注明：（1）軟件版本標識，包括：a）版本號；b）循環(huán)冗余校驗（CRC）生成多項式（CRC-16或CRC
					
      
				
      
								
      
					
      淺談儀器、儀表設(shè)維護保養(yǎng)的必要性2016/07/04
      
					
      
				儀器設(shè)備是實驗室的重要資源之一，是實驗室出具報告（證書）的保證。為了確保檢測數(shù)據(jù)的準確可靠，除了對儀器設(shè)備按周期檢定、校準、期間核查外，還要做好儀器設(shè)備的日常維護保養(yǎng)工作。維護保養(yǎng)的必要性：1．儀器維護保養(yǎng)是《實驗室資質(zhì)認定評審準則》的要求。如果沒有制定儀器設(shè)備維護計劃，對儀器設(shè)備進行維護，做好維護記錄，那么就不符合準則的要求，屬于不符合項目。2．儀器維護保養(yǎng)是保護儀器、降低儀器故障率的需要。儀器在使用過程中，隨著外界環(huán)境的變化、設(shè)備的老化或人員超載使用，極容易產(chǎn)生雜物、灰塵、受潮、漏氣、內(nèi)部介
					
      
				
      
								
      
					
      稱重傳感器常用技術(shù)參數(shù)2016/06/16
      
					
      
				一、用分項指標表示法：在介紹稱重傳感器技術(shù)參數(shù)時，傳統(tǒng)的方法是采用分項指標，其優(yōu)點是物理意義明確，沿用，熟悉的人較多。我們現(xiàn)在列出其主要項目如下：*額定容量生產(chǎn)廠家給出的稱量范圍的上限值。*額定輸出（靈敏度）加額定載荷時和無載荷時，傳感器輸出信號的差值。由于稱重傳感器的輸出信號與所加的激勵電壓有關(guān)，所以額定輸出的單位以mV/V來表示。并稱之為靈敏度。*靈敏度允差傳感器的實際穩(wěn)定輸出與對應(yīng)的標稱額定輸出之差對該標稱額定輸出的百分比。例如，某稱重傳感器的實際額定輸出為2.002mV/V，與之相適應(yīng)的
					
      
				
      
								
      
					
      起重機電子吊秤使用說明及起重機磨合期注意2016/05/21
      
					
      
				(1)起重機電子吊秤在使用前，應(yīng)將相應(yīng)的電池裝入秤體和手持器中：安裝或更換電池時，需擰緊電池夾鎖定螺絲，檢查電池夾是否牢固地固定在秤體上，然后把吊秤門關(guān)好鎖住，以防事故。當(dāng)儀表顯示欠壓，應(yīng)立即更換電池組，并及時對換下的電池進行充電，以防電池損壞。電池組長期不用時，應(yīng)隔一定時間進行一次充電，電池應(yīng)存放在干燥通風(fēng)和溫度適宜的環(huán)境，并且避免與有腐蝕性的物質(zhì)接觸。裝卸電池組連接線航空插座時，不要用手抓住夾緊導(dǎo)線的夾線帽，而應(yīng)抓緊底座，另一邊發(fā)射機上的電源連接上航空插頭也不要抓住夾線帽，應(yīng)抓住頭部的可轉(zhuǎn)動
					
      
				
      
								
      
					
      購物時如何看準電子秤2016/05/05
      
					
      
				購物時如何看準電子秤：自國家質(zhì)檢總局頒布逐步在大中城市取消桿秤的使用規(guī)定后，電子秤在超級市場、零售網(wǎng)點、集貿(mào)市場等得到廣泛的應(yīng)用，逐步取代了桿秤。無論是在大型超級市場中使用的秤，還是在農(nóng)貿(mào)市場上或流動攤點使用的貿(mào)易用秤，都應(yīng)接受計量技術(shù)機構(gòu)的定期檢定，檢定合格的，發(fā)給檢定證書，不合格的要重新調(diào)整待檢定合格后方可繼續(xù)使用。但是很多消費者會問,既然有計量部門的檢定證書，為什么很多人買東西時總遇到缺斤短兩或被坑騙的現(xiàn)象呢？要回答這個問題，應(yīng)從幾個方面來分析：消費者購物時，明明知道被稱物的份量不夠，但是
					
      
				
      
								
      
					
      裝載機稱重系統(tǒng)計量原理、結(jié)構(gòu)特征2016/04/18
      
					
      
				裝載機稱重系統(tǒng)計量原理、結(jié)構(gòu)特征：裝載機計量系統(tǒng)是根據(jù)分別安裝在裝載機動臂油缸進油和回油油路上的2個壓力傳感器，對裝載機動臂舉升過程中油缸壓力變化進行測定，并對速度進行調(diào)整，在車載儀表中的*處理器自動進行計算，從而得出重量數(shù)據(jù)，并在儀表屏幕顯示所得出的重量。裝載機車在翻斗提升過程中，壓力傳感器將信號傳輸給計算機，進行數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換處理；當(dāng)機車鏟貨后，大臂立即收回于始點位置，裝載機計量系統(tǒng)即刻顯示貨物的重量；當(dāng)機車翻斗卸貨時，屏幕顯示出累計重量；當(dāng)翻斗下降于始點時，屏幕顯示出貨物的總累計重量。什么是裝載
					
      
				
      
								
      
					
      變送器與傳感器的區(qū)別與聯(lián)系2016/03/26
      
					
      
				傳感器是能夠?qū)⒁?guī)定的被測量并按照一定的規(guī)律轉(zhuǎn)換成可用輸出信號的器件或裝置的總稱，通常由敏感元件或轉(zhuǎn)換元件組成。當(dāng)傳感器的輸出為規(guī)定的標準信號時，則稱為變送器。變送器的概念是將非標準電信號轉(zhuǎn)換為標準電信號的儀器，傳感器則是將物理信號轉(zhuǎn)換成電信號的器件，過去常講物理信號，現(xiàn)在其它信號也有了。一次儀表指現(xiàn)場測量儀表或基地控制儀表，二次儀表指利用一次儀表信號完成其它功能：諸如控制、顯示等功能的儀表。傳感器與變送器本是熱工儀表的概念。傳感器是把非電物理量如溫度、壓力、液位、物料、氣體特性等轉(zhuǎn)換成電信號或把
					
      
				
      
								
      
					
      稱重傳感器在水泥和工地行業(yè)的應(yīng)用2016/03/15
      
					
      
				工程機械攪拌設(shè)備稱重系統(tǒng)的基本要求和特殊要求，提出了工程機械攪拌設(shè)備稱重系統(tǒng)選用傳感器時需要考慮的幾個問題，重點分析了傳感器防護結(jié)構(gòu)對工程機械攪拌設(shè)備運行可靠性的影響，指出IP代碼所代表的防護等級不能涵蓋工程機械攪拌設(shè)備對傳感器的全部防護要求。建議不同類型的攪拌設(shè)備選用不同防護能力的傳感器。稱重系統(tǒng)中選用傳感器通常要考慮稱重系統(tǒng)的量限、準確度、傳感器的安裝空間、周圍環(huán)境對傳感器的可能影響、加載的類型以及傳感器的壽命等諸方面因素。工程機械攪拌設(shè)備的稱重系統(tǒng)也不例外。只是不同的稱重系統(tǒng)由于要求不同，
					
      
				
      
								
      
					
      壓力傳感器原理及應(yīng)用-稱重技術(shù)2016/03/14
      
					
      
				壓力傳感器是壓力檢測系統(tǒng)中的重要組成部分,由各種壓力敏感元件將被測壓力信號轉(zhuǎn)換成容易測量的電信號作輸出,給顯示儀表顯示壓力值,或供控制和報警使用。壓力傳感器的種類繁多，如壓阻式壓力傳感器、應(yīng)變式壓力傳感器、壓電式壓力傳感器、電容式壓力傳感器、壓磁式壓力傳感器、諧振式壓力傳感器及差動變壓器式壓力傳感器，光纖壓力傳感器等。一、壓阻式壓力傳感器：固體受力后電阻率發(fā)生變化的現(xiàn)象稱為壓阻效應(yīng)。壓阻式壓力傳感器是基于半導(dǎo)體材料(單晶硅)的壓阻效應(yīng)原理制成的傳感器，就是利用集成電路工藝直接在硅平膜片上按一定晶
					
      
				
      
							
				
      34567共8頁155條記錄