JAVS18-1021智能型有源鐵路車(chē)輪傳感器是在原有的JRFS1有源鐵路車(chē)輪傳感器的基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)為一種智能化傳感器，本設(shè)備采用數(shù)字信號(hào)處理，能夠?qū)崟r(shí)捕獲微小信號(hào)的變化，提高設(shè)備的靈敏度。本設(shè)備在防護(hù)上，增加防雷功能，線(xiàn)接錯(cuò)保護(hù)功能。本設(shè)備安裝在鐵路軌道上，用來(lái)檢測(cè)鐵路車(chē)輪是否通過(guò)。

       鐵路車(chē)輪傳感器是在鐵路線(xiàn)檢測(cè)設(shè)備****的組成部分，廣泛應(yīng)用在鐵路、鋼鐵、礦山各種線(xiàn)路上檢測(cè)車(chē)輛的自動(dòng)化系統(tǒng)中。諸如平交道口預(yù)警設(shè)備、軌道衡設(shè)備、車(chē)號(hào)識(shí)別系統(tǒng)等等，都需要軌道計(jì)軸傳感器對(duì)車(chē)輛識(shí)別定位?，F(xiàn)使用比較廣泛的有兩種：

1. 永磁型鐵路車(chē)輪傳感器（也叫無(wú)源鐵路車(chē)輪傳感器）；

2. 電磁型鐵路車(chē)輪傳感器（也叫有源鐵路車(chē)輪傳感器）；

技術(shù)指標(biāo)：

1. 外形尺寸：165mm×60mm×60mm；

2. 工作方式：非接觸感應(yīng)式（安裝時(shí)要保障鐵路車(chē)輪與傳感器頂部不能接觸）；

3. 適應(yīng)軌型: 43kg,50kg、60kg、75kg

4. 安裝孔距：130mm；

5. 三芯線(xiàn)連接：棕色線(xiàn)為電源正極，藍(lán)色線(xiàn)為電源負(fù)極，黑色線(xiàn)為信號(hào)輸出；

6. 工作電壓（VCC）： DC10V-30V；

7. 額定功率：1.2W；

8. 輸出電壓：DC10V-30V，沒(méi)有金屬接近時(shí)為低電平（0V）；有金屬接近時(shí)為高電平（VCC）；

9. 有效檢測(cè)窗口：小于20×30mm（距傳感器10mm） ；

10. 有效檢測(cè)距離：低于20mm ；

11. 適應(yīng)車(chē)速：0－180Km/H ；

12. 工作溫度：-45℃--+85℃ ；

13. 儲(chǔ)存溫度：-60℃--+120℃ ；

14. 相對(duì)濕度：小于95% ；

15. 振動(dòng)噪聲: ≤20mV ；

16. 靜噪聲: ≤60mV  ；

17. 絕緣電阻: >10MΩ ；

使用注意事項(xiàng)：

1. 安裝時(shí)要保障鐵路車(chē)輪與傳感器頂部不能接觸，一旦接觸被壓壞，壓壞后我公司不承擔(dān)責(zé)任；

2. 經(jīng)常要維護(hù)，保持傳感器頂部清潔光亮，不能留鐵銹在上面，會(huì)影響性能；

3. 車(chē)輪傳感器是易損部件，保修期為1年，車(chē)輪傳感器外表破損后，我公司不承擔(dān)保修，不更換，只能重新購(gòu)買(mǎi)；

4. 安裝時(shí)，嚴(yán)格安裝說(shuō)明書(shū)施工。

主要應(yīng)用

1. 靜態(tài)軌道衡系統(tǒng)；

2. 無(wú)人值守系統(tǒng)；

3. 超偏載系統(tǒng)；

4. 運(yùn)輸管理系統(tǒng)；

5. 貨檢系統(tǒng)；