洛陽西格馬生產(chǎn)高溫臺(tái)車爐為臺(tái)車式電阻爐，西格馬臺(tái)車爐系列有：大型臺(tái)車式電阻爐、臺(tái)車式電阻爐、預(yù)抽真空臺(tái)車爐、蓄熱式天然氣臺(tái)車爐、蓄熱式天然氣臺(tái)車爐、蓄熱式天然氣臺(tái)車爐、雙門臺(tái)車爐、翻轉(zhuǎn)臺(tái)車爐。

SGM1200℃臺(tái)車式電阻爐采用耐高溫纖維及輕質(zhì)節(jié)能耐火磚組成優(yōu)質(zhì)節(jié)能爐襯，加熱元件為高溫電阻合金帶，穩(wěn)定可靠耐用。臺(tái)車爐外殼有鋼板和型鋼焊接而成，爐體底部與臺(tái)車輕軌連為一體，用戶不需要基礎(chǔ)安裝，只須放于平整的水泥地面即可使用?？刂葡到y(tǒng)采用電腦程序控制柜控溫，可按照工藝要求自動(dòng)實(shí)現(xiàn)升溫、保溫、斷電等功能。記錄儀表具備記錄、超溫報(bào)警、斷偶報(bào)警等功能。

SIGMA 1200℃ car-bottom furnace

使用范圍：

高溫臺(tái)車爐/臺(tái)車式電阻爐主要適用于鋼廠、特鋼、機(jī)械加工、化機(jī)、重工、冶金冶煉、鑄造、鍛造、法蘭環(huán)件、鋼構(gòu)件、拉絲、環(huán)保設(shè)備、機(jī)械配套企業(yè)、裝載機(jī)、柴油機(jī)、等行業(yè)的熱處理車間加熱用。

溫度要求：本公司的臺(tái)車爐由高溫爐、中溫爐、低溫回火爐之分，高溫爐額定使用溫度在1800℃以內(nèi)，中溫爐在1500℃以內(nèi)，低溫回火爐在1100℃以內(nèi)，分別根據(jù)各自的電爐特點(diǎn)選用，爐型尺寸、載重按客戶要求定貨?？刂疲嚎刂撇捎媒佑|器、可控硅、固態(tài)、模塊，電子數(shù)顯、智能數(shù)顯、電腦、PID、PLC、遠(yuǎn)程控制、集中控制、編程控制，記錄有中園圖，長圓圖多點(diǎn)有紙記錄儀、還可采用液晶無紙記錄儀記錄。

結(jié)構(gòu)：

臺(tái)車爐為長方箱形結(jié)構(gòu)，承重平臺(tái)為可移動(dòng)小車，工件堆放在工作臺(tái)上，進(jìn)出手動(dòng)推車傳動(dòng)，爐門上下開關(guān)，電動(dòng)控制；

爐襯采用輕質(zhì)氧化鋁纖維板拼裝而成的爐體，爐底采用輕質(zhì)保溫磚和重質(zhì)可承重耐火磚砌筑，加熱元件采用電阻絲和電阻帶加熱；

硅碳棒，硅鉬棒，爐體外殼采用鋼板和型鋼制作，爐門、臺(tái)車采用機(jī)械傳動(dòng)；具體配置按客戶和爐溫要求設(shè)計(jì)配備。

熱處理電爐：適合各種各樣的加工件電爐熱處理，如：不銹鋼固熔、高錳鋼淬火、閥門、法蘭環(huán)件、壓力容器、軋棍、鋼管、鋼絲、鋼球、鑄件、鍛件、鑄鐵、軋輥、葉片、高速鋼、工具鋼、汽車車橋、柴油機(jī)變速箱、礦山機(jī)械、裝載機(jī)橋臂等各種電爐淬火調(diào)質(zhì)、退火、回火、正火熱處理之用。

爐襯采用全纖維結(jié)構(gòu)，相對(duì)磚式爐膛節(jié)能60%左右，采用優(yōu)質(zhì)長纖維刺毯為原料，根據(jù)爐膛大小使用高溫設(shè)備制成大板塊的規(guī)格，并在加工過程留有一定的壓縮量，以保證模塊在砌筑完畢后，每塊陶瓷纖維塊在不同方向膨脹，使模塊之間互擠成無間隙的整體，達(dá)到完好蓄熱效果，而且該產(chǎn)品施工方便快速，均能直接固定于爐殼鋼板的不銹鋼錨圓釘上。與其它產(chǎn)品相比優(yōu)點(diǎn)為低導(dǎo)熱，低熱容量，優(yōu)良的抗腐蝕性能，優(yōu)良的熱穩(wěn)定性及熱抗震性、絕熱性，并且錨固件設(shè)置于爐體冷面，提高了纖維的耐高溫強(qiáng)度。

加熱元件采用高溫電阻合金絲繞制成帶狀和螺旋狀，分別吊掛在爐側(cè)、爐門、后墻及安放臺(tái)車擱絲磚上，并用高鋁瓷釘固定，安全簡潔。

臺(tái)車上安裝有耐壓抗高溫的鑄鋼爐底板，以承載工件之用。為了防止工件加熱后產(chǎn)生的氧化皮通過爐底板間的縫隙落入加熱元件周圍而造成加熱元件損壞，因此爐底板與爐體接觸處采用插入式接觸。為保證正常使用，需要經(jīng)常吹掃臺(tái)車爐底板下方的氧化皮，一般每周吹掃一次，吹掃時(shí)將爐底板吊起，用壓縮空氣將電阻絲槽內(nèi)的氧化皮屑吹掃干凈，注意防止氧化皮卡在爐絲內(nèi)引起短路。

爐門裝置由爐門、爐門提升機(jī)構(gòu)和爐門壓緊裝置組成。爐門殼體由型鋼與板材焊接而成牢固框架結(jié)構(gòu)，內(nèi)用耐火纖維壓制模塊疊鋪而成，要求保溫性能好，重量輕等。爐門的提升裝置采用電動(dòng)裝置，主要由爐門架、爐門提升橫梁、減速器、鏈輪、傳動(dòng)軸和軸承等部分組成，爐門升降通過減速器上正反傳動(dòng)來帶動(dòng)爐門的升降。爐門提升減速器還配有剎車裝置，可以有效防止?fàn)t門在升降過程中產(chǎn)生位移。爐門壓緊裝置采用的彈簧式壓緊結(jié)構(gòu)，當(dāng)爐子需要提升時(shí)，爐門的自重通過杠桿將爐門自動(dòng)松開，并水平移出一段距離后上升，當(dāng)爐門下降到位，爐門放下到臺(tái)車上的滑輪上面需壓緊時(shí)，由彈簧的彈力再通過杠桿將爐門水平移進(jìn)到壓緊密封狀態(tài)，此種結(jié)構(gòu)的壓緊裝置使?fàn)t門上的纖維平面與爐口棉之間無摩擦產(chǎn)生，具有安全性能好、使用使命長的特點(diǎn)。

臺(tái)車框架采用型鋼焊接成形，其鋼性保證在滿負(fù)荷下不變形。內(nèi)用耐火磚砌筑，易碰撞部位和承重部位用重質(zhì)磚砌筑，增強(qiáng)爐襯結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，臺(tái)車的行走采用自行式結(jié)構(gòu)，由減速機(jī)傳動(dòng)鏈輪帶動(dòng)走輪在軌道上行走。臺(tái)車密封采用自動(dòng)迷宮式結(jié)構(gòu)和軟接觸雙密封，臺(tái)車進(jìn)入爐內(nèi)通過凸輪及滾輪斜面作用，自動(dòng)升起后進(jìn)行密封。臺(tái)車開出，該密封槽自動(dòng)落下，密封槽內(nèi)密封砂經(jīng)加滿后即不必經(jīng)常添加。臺(tái)車開出，爐門升降均為電動(dòng)控制，配有電磁制動(dòng)器，可防止慣性撞擊爐體，并且連鎖控制，即稍打開爐門后，自動(dòng)切斷加熱元件，同時(shí)恢復(fù)臺(tái)車行走機(jī)構(gòu)電源。爐門關(guān)閉到位后，自動(dòng)切斷臺(tái)車行走機(jī)構(gòu)電源，同時(shí)恢復(fù)加熱元件電源。。