約克離心機產(chǎn)品概述

綜述

約克MAXE離心式冷水機組*由工廠組裝，包括蒸發(fā)器、冷凝器、壓縮機、電機、潤滑系統(tǒng)、控制中心和整機裝組內(nèi)的接管和敷線。為每臺機組提供了制冷劑和潤滑油的*充注。實際的裝運步驟按工程的具體情況而定。

壓縮機

壓縮機是單級離心式，由開式電機驅(qū)動。蝸殼可拆卸，垂直環(huán)形接合，并用細(xì)粒鑄鐵制成。運行組件可拆裝。壓縮機殼體的設(shè)計壓力為16.2bar, R-134A機組的水側(cè)壓力測試值為24.5bar.

轉(zhuǎn)子組件包括經(jīng)熱處理過的合金鋼驅(qū)動軸和從動軸，及高強度、全封閉式鑄鋁葉輪。葉輪設(shè)計考慮了推力平衡，并經(jīng)過平衡和超速測試以得到平穩(wěn)、無振動的運行。插入式軸頸和止推軸承是用鋁合金制成，并經(jīng)過精確鉆孔和軸向開槽。特殊設(shè)計的單螺旋齒輪帶冕狀齒，在任何時候都有一個以上的齒嚙合，使壓縮機的負(fù)荷能均勻分布、運行寧靜。

齒輪整體組裝在壓縮機的旋轉(zhuǎn)支座上，油膜潤滑。每個齒輪有單獨的軸頸和止推軸承，避免葉輪和電機的作用力。

OptiSoundTM控制裝置

OptiSoundTM是為離心式冷水機組而開發(fā)的York設(shè)計，可顯著降低機組的運行噪聲，擴展機組的運行范圍并改善機組性能。OptiSoundTM裝置通過持續(xù)監(jiān)測壓縮機排氣狀態(tài)，優(yōu)化擴壓器通道大小，使來自葉輪的氣流更平穩(wěn)。這一創(chuàng)新的技術(shù)可平均減小機組噪聲7 dBA，對于大冷量機組甚至可達(dá)13 dBA。同時還能使機組部分負(fù)荷時的噪聲水平低于滿負(fù)荷。

另外，OptiSoundTM控制裝置可以擴展冷水機組的運行范圍。在非設(shè)計工況下，尤其是機組在負(fù)荷很小但只有很少或沒有冷卻水溫降低的時候，OptiSound可以通過減小擴壓器的失速區(qū)以優(yōu)化性能，使機組運行更穩(wěn)定，更高效。

由于OptiSound杰出的運行效果在高壓頭應(yīng)用的所有負(fù)荷點均是顯而易見的，Johnson Controls*離心式冷水機組在高冷卻水溫（高壓頭）或低負(fù)荷定冷卻水溫的應(yīng)用中使用該裝置。

冷量調(diào)節(jié)

機組的冷量調(diào)節(jié)是通過導(dǎo)流葉片來完成大制冷量到小制冷量的調(diào)節(jié)。根據(jù)ARI550/590標(biāo)準(zhǔn)，機組在部分負(fù)荷時可運行在較低的冷卻水溫下。導(dǎo)流葉片通過一個外部的電動調(diào)節(jié)器自動控制以維持冷凍水的出水溫度。

制冷劑流量控制

流入蒸發(fā)器的制冷劑由變節(jié)流孔系統(tǒng)來控制。

潤滑系統(tǒng)（保證機組任何時候不缺油）

在主機啟動之前、運行期間和逐漸停轉(zhuǎn)階段，潤滑油由變頻驅(qū)動式油泵壓入各軸承、齒輪和旋轉(zhuǎn)面。油泵可根據(jù)實際的運行狀況和外部環(huán)境來改變進(jìn)入壓縮機的油量，以便在任何時期都可以確保充分的潤滑。油泵在啟動前，壓縮機運行時以及在發(fā)生故障機組逐漸停轉(zhuǎn)時都可以正常運行。在壓縮機頂部有一個輔助重力供油式貯油槽，當(dāng)電源發(fā)生故障機器逐漸停轉(zhuǎn)時，由它提供潤滑。

另一個貯油槽與壓縮機分開，它包括一個浸入式油泵、2HP油泵電機和1個浸入式油加熱器。恒溫控制的油加熱器用來除去油中的制冷劑。貯油槽的設(shè)計和標(biāo)記符合相應(yīng)壓力容器標(biāo)準(zhǔn)。

潤滑油經(jīng)一個外裝的1/2微米油過濾器過濾，過濾芯子可以更換，并配有檢修閥。潤滑油在進(jìn)入壓縮機之前，需流經(jīng)一制冷劑冷卻的油冷卻器，需現(xiàn)場接水管。油冷卻器的油側(cè)裝有檢修閥。自動回油系統(tǒng)將留在蒸發(fā)器中的潤滑油收回。油管路的安裝工作全部在工廠完成。

電機驅(qū)動裝置

鼠籠異步式壓縮機電機是IP44風(fēng)機冷卻型。工作參數(shù)為50Hz、2975轉(zhuǎn)/分鐘。

開式電機配有D型法蘭，由工廠安裝在壓縮機的鑄鐵框架上。這種*的設(shè)

計使

電機與壓縮機聯(lián)接堅固，保證了電機和壓縮機軸的工廠定位。

電機驅(qū)動軸通過柔性圓盤聯(lián)軸器與壓縮機軸直接相聯(lián)，聯(lián)軸器是全金屬結(jié)構(gòu)，無磨損件，壽命長，并且無潤滑要求、維修量少。

對于采用遠(yuǎn)置式機電啟動器的機組，為現(xiàn)場接線準(zhǔn)備了一個接線鋼盒，檢修蓋用墊圈密封。電機引線經(jīng)電機殼接入接線盒。

高效換熱管

約克機組的蒸發(fā)器和冷凝器均采用SKIP－FIN外翅內(nèi)螺紋型高效換熱管設(shè)計，結(jié)構(gòu)緊密，有效減少能量損耗，并防止結(jié)垢.

管板連接

在約克機組的換熱器中，其銅管與中間支撐板連接處采用加強型式.在此處，管壁厚增加到0.056英寸，且為光管，強度增加一倍.這樣當(dāng)高速冷劑氣流沖擊冷凝器管束時，換熱管振動小，壽命長

擋液板

約克機組在蒸發(fā)器中設(shè)有擋液板，可有效防止液態(tài)冷劑進(jìn)入吸氣管，被帶入壓縮機，從而延長機組整體壽命。

滿液式設(shè)計

蒸發(fā)器的滿液式設(shè)計及可拆卸的緊湊水管以保證檢修清洗方便，機組熱交換器的水回路極小的水側(cè)壓力降大大地提高機組安全可靠性。

蒸發(fā)器

蒸發(fā)器是殼管式換熱器。筒體用碳鋼板卷焊而成，碳鋼管板焊在筒體兩端，上面鉆孔、修整后與傳熱管連接，管束的中間支撐板用碳鋼板制成，經(jīng)鉆孔和修整，消除了銳角。制冷劑側(cè)的設(shè)計和測試符合相應(yīng)壓力容器規(guī)范的要求。

熱交換器采用York的高效換熱銅管束，內(nèi)、外壁經(jīng)強化傳熱以得到Y(jié)ork的性能。蒸發(fā)器的管束采用了“skip-fin”的設(shè)計，支撐處銅管的內(nèi)外表面光滑。在支撐部位銅管壁厚加大，并且未經(jīng)硬化處理，從而延長了熱交換器的壽命。每根傳熱管在管板中脹管，以免泄漏；每根管子可以單獨更換。在管束的上方，用高效鋁制分離網(wǎng)來防止將液態(tài)制冷劑帶入壓縮機。蒸發(fā)器內(nèi)裝置有冷媒安全閥。

可拆卸的水室可方便銅管的清洗和更換。

視液鏡

約克*的制造技術(shù)在此又一次得到體現(xiàn)。蒸發(fā)器上裝上視液鏡后，可有利于操作人員隨時觀察機組運行狀況；在制冷劑充注時，有利于把握分寸；是平常排除機組故障的診斷工具，從而保障機組的可靠性。

冷凝器

冷凝器是殼管式換熱器。筒體用碳鋼板卷焊而成，碳鋼管板焊在筒體兩端，上面鉆孔、修整后與傳熱管連接，管束的中間支撐板用碳鋼板制成，經(jīng)鉆孔和修整，消除了銳角。制冷劑側(cè)的設(shè)計和測試符合相應(yīng)壓力容器規(guī)范的要求。熱交換器采用York的高效換熱銅管束，內(nèi)、外壁經(jīng)強化傳熱以得到Y(jié)ork的性能。冷凝器的管束采用了“skip-fin”的設(shè)計，支撐處銅管的內(nèi)外表面光滑。在支撐部位銅管壁厚加大，并且未經(jīng)硬化處理，從而延長了熱交換器的壽命。每根傳熱管在管板中脹管，以免泄漏；每根管子可以單獨更換?？刹鹦兜乃铱煞奖沣~管的清洗和更換。

排氣折流板

約克機組在冷凝器中設(shè)有排氣折流板來防止高速流體直接撞擊管束，該板同時也起到均流作用。

制冷劑隔離閥

冷凝器的進(jìn)出口管路上配備冷媒隔斷閥。檢修機組時，冷凝器可用作儲液器。儲存系統(tǒng)中的制冷劑。如有必要，也可采用此閥排出系統(tǒng)內(nèi)的制冷劑。

減振裝置

機組配有4塊限位式彈簧減震器，現(xiàn)場安裝在鋼墊片支座下面，使用于地板安裝。

油漆

機組外表刷加勒比海藍(lán)色、醇酸乙烯樹脂磁漆，防腐耐用。

發(fā)貨

電機、控制中心和機組上的控制器都有保護(hù)罩。水管接頭上均配塑料蓋或鋼制悶板。

蒸發(fā)器工廠保溫

通常，工廠采用19mm厚的軟質(zhì)閉孔塑料與膠水粘合一起粘貼在蒸發(fā)器殼體、端板、吸氣接管和輔助管道（必要處），作為防結(jié)露保溫。水室和水管接頭不屬于廠方保溫范圍。

啟動方式

18臺機組采用固態(tài)電子降壓啟動。