偏載力的發(fā)生首要是因為拉力試驗機兩油缸運動不同步導致的。為確保整機在zui大拉力下能正常作業(yè)，十分有必要對嚴峻不同步時的偏載力進行校核核算。

偏載力發(fā)生的首要原因是因為拉力試驗機兩油缸運動不同步所形成的。在500噸拉力機中，兩推力油缸的同步由液壓體系中采用了同步閥的同步油路來確保。

而油缸的不同步首要是受同步閥精度影響，致使兩推力油缸對自動小車發(fā)生的實踐作用力不等，兩油缸相同，缸徑相等，因而形成了油缸速度的一快一慢。

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