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      • 補償電纜在溫度測量中的注意事項?

        工控摘要:在熱電偶補償電纜接入熱電偶進行測溫時,經常會出現由于補償導線接錯、接反、超出使用范圍等問題,影響到測量結果的真實性。本文介紹了熱電偶補償電纜的工作原理、結構及分類,指出了現場使用中應注意的問題及如何正確使用熱電偶補償電纜,為我們在今后熱電偶補償電纜的使用中提供了一些參考。根據熱電偶測溫原理可知,熱電偶回路的大小不僅與熱端溫度有關,而且與冷端溫度有關,只有當冷端溫度保持不變,熱電勢才是被測熱端溫度的單值函數。熱電偶分度表和根據分度表刻度的顯示儀表都要求冷端溫度恒定為0℃,否則將產生測量誤
      • 黃/綠雙色塑料電線擠塑的工藝閱讀

        黃/綠雙色或多根色條塑料絕緣電線具有色標清晰、顯眼奪目、使用方便等優(yōu)點,所以在電工委員會(班O)的有關標準文件中,規(guī)定把其中的黃一綠雙色絕緣線,作為線纜產品接地線的顏色標志,并已為通用。過去,我國電線電纜的接地絕緣線芯均采用黑色,因此影響了線纜產品及其它機電產品的出口。為滿足各方面的迫切需要,一機部上海電纜研究所已于1980年完成了黃一綠色聚氯乙烯絕緣線的擠出工藝及擠出設備的研究工作,同年將該項成果轉讓給蘇州電線廠。黃-綠色塑料絕緣接地的出現,不僅解決了某些單位出口產品的急需,還推動了一些機電出
      • 國內變頻電纜節(jié)能效果及工藝設計

        1.變頻電纜對稱性設計對于1.8/3KW及以下變頻電機電纜,和對稱3+1芯和4芯電纜僅可用于主電源的輸入纜,但使用對稱結構電纜。變頻器與變頻電機問電纜均需采用對稱電纜結構,對稱電纜結構有3芯和3+3芯兩種,3+3芯電纜結構是將三大一小四芯絕緣線芯中第四芯(中性線芯)分解為三個截面較小的絕緣線芯,把三大三小線芯對稱成纜,對于6/10kV變頻電機電纜,該電纜結構與6/10kV普通電力電纜有所不同,普通電力電纜是將三根絕緣線芯采用銅帶屏蔽后成纜,而變頻電機電纜是由銅絲銅帶屏蔽后擠包分相護套,然后對稱成
      • 黃綠雙色塑料電線擠塑的工藝

        黃綠雙色或多根色條塑料絕緣電線具有色標清晰、顯眼奪目、使用方便等優(yōu)點,所以在電工委員會(班O)的有關標準文件中,規(guī)定把其中的黃一綠雙色絕緣線,作為線纜產品接地線的顏色標志,并已為通用。過去,我國電線電纜的接地絕緣線芯均采用黑色,因此影響了線纜產品及其它機電產品的出口。為滿足各方面的迫切需要,一機部上海電纜研究所已于1980年完成了黃一綠色聚氯乙烯絕緣線的擠出工藝及擠出設備的研究工作,同年將該項成果轉讓給蘇州電線廠。黃-綠色塑料絕緣接地的出現,不僅解決了某些單位出口產品的急需,還推動了一些機電出口
      • 機車電纜<技術參數>

        機車電纜:,.機車電纜適用于各種機車車輛及城軌地鐵車輛的電能傳送、信號控制以及其它各種有阻燃要求的電器裝置用。執(zhí)行標準:GB12528.11-2003,TB/T1484.1-2001機車電纜型號及名稱:型號名稱WDZ-DCYJ-125交聯(lián)聚乙烯絕緣鐵路機車車輛用單芯電纜(電線)WDZ-DCEVM-125特種彈性體絕緣鐵路機車車輛用單芯電纜(電線)WDZ-DCK-125交聯(lián)聚乙烯絕緣鐵路機車車輛用多芯電纜WDZ-DCKP-125交聯(lián)聚乙烯絕緣鐵路機車車輛用屏蔽型多芯電纜SLEX特種復合材料絕緣軌道
      • 阻燃電纜有哪些作用和特點

        工控摘要:阻燃電纜是指:在規(guī)定試驗條件下,試樣被燃燒,在撤去試驗火源后,火焰的蔓延僅在限定范圍內,殘焰或殘灼在限定時間內能自行熄滅的電纜。它的根本特性是:在火災情況下有可能被燒壞而不能運行,但可阻止火勢的蔓延。通俗地講,電纜萬一失火,能夠把燃燒限制在局部范圍內,不產生蔓延,保住其他的各種設備,避免造成更大的損失。阻燃電纜和耐火電纜1.1阻燃電纜的結構特點阻燃電纜的結構和普通電纜基本相同,不同之處在于它的絕緣層、護套、外護層以及輔助材料(包帶及填充)全部或部分采用阻燃材料。1.2阻燃電纜的分類阻燃
      • 阻燃電纜的主要技術指標分析

        工控摘要:阻燃電纜主要技術指標分析1.成品電纜導體(R類)直流電阻(符合GB3956規(guī)定)2.工頻電壓試驗:交流50HZ3.5KV/5min不擊穿IEC阻燃等級為了評定線纜的阻燃性能優(yōu)劣,電工委員會分別制定了IEC60332-1、IEC60332-2和IEC60332-3三個標準。IEC60332-1和IEC60332-2分別用來評定單根線纜按傾斜和垂直布放時的阻燃能力(國內對應GB12666.3和GB12666.4標準)。IEC60332-3(國內對應GB12666.5-90,GB12666.
      • 探析電纜發(fā)熱問題及解決辦法

        工控摘要:從宏觀上講,就是因為電線電纜上分布上電阻,電流經過電阻,就消耗能量,就產生熱量,表現出來就是發(fā)熱;從微觀上講,就是電子的角度,電流的流動也是電子流動的反方向,電子在流動過程中會有電子間的碰撞等發(fā)生,一部分能量就在碰撞間釋放,以熱能的形式表現出來,就發(fā)熱了。電線發(fā)熱是因為這條線路的使用設備功率大,電流超出了本身能通過的容量,短時還可以承受,長時間會越來越熱,zui終會引起著火,所以一定要注意,及時減少容量,小心火災的發(fā)生!*在設計的時候電纜中心地線選擇小了些,是120平方代替75平方;電
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