局域網(wǎng)時間同步技術(shù)是當前較成熟并在上廣泛采用的時間同步技術(shù)。目前上除了美國的GPS還有前蘇聯(lián)的GLANASS系統(tǒng)和我國的“北斗”系統(tǒng)。GLANASS系統(tǒng)由于經(jīng)濟原因，健康星的數(shù)量有限，穩(wěn)定性和可靠性無法保障。“北斗”系統(tǒng)尚未民用，而且無法做到實時覆蓋。目前GPS屬于比較成熟可靠的系統(tǒng)。一直以來，中新創(chuàng)科公司致力于網(wǎng)絡時間同步服務器的研發(fā)，并取得了廣大客戶的認可。目前產(chǎn)品分6個型號可滿足不同行業(yè)的網(wǎng)絡時間同步需求。同時，中新創(chuàng)科的DNTS系列網(wǎng)絡時間服務器已經(jīng)在：電力、鐵路、電信、*等行業(yè)有著廣泛的應用。中新創(chuàng)科的局域網(wǎng)時間同步是GPS時間同步技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)時間同步技術(shù)的結(jié)合。采用19英寸1U機架式設計，內(nèi)置GPS接收機，以GPS衛(wèi)星時間為標準時間源，支持NTP協(xié)議（V2.0/V3.0/V4.0）和SNTP協(xié)議。能夠為局域網(wǎng)內(nèi)成百上千的計算機、路由器等提供時間校準。

局域網(wǎng)時間同步就按這種思路啟動了，方案中需要解決的*個問題就是：衛(wèi)星該采用低、中、高哪種軌道?如果采用低軌道的話，發(fā)射成本比較低，精度比較高，但若覆蓋的話則需要200顆衛(wèi)星，這樣浩大工程實在是負擔不起。如果采用高軌道，理論上三顆衛(wèi)星就能覆蓋，但除了高軌道衛(wèi)星的發(fā)射難度大之外，更主要的是定位精度會很低，原因有兩個：一是軌道太高會導致測量誤差大，二是靜止軌道與地面物體的相對速度很小，不利于使用多普勒頻移的解算方法。中軌道是比較折衷的方案，覆蓋只需要24-36顆衛(wèi)星，由于軌道是運動的，即使地面的物體不動，但相對衛(wèi)星的速度也很大，這就可以充分利用多普勒頻移方法了。基于以上綜合考慮，選擇了24顆衛(wèi)星的中軌道星座，1978年發(fā)射了*顆，全系統(tǒng)在1995年投入運行，現(xiàn)有衛(wèi)星30顆，分為和民用兩種定位模式，其中民用方式向開放。NTP校時服務器北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)是中國自行研制的*款衛(wèi)星導航系統(tǒng)，它的誕生，使中國成為繼美國GPS和俄羅斯格洛納斯衛(wèi)星導航系統(tǒng)之后，*3個投入使用的衛(wèi)星導航系統(tǒng)，局域網(wǎng)時間同步北斗導航系統(tǒng)的發(fā)展經(jīng)過了兩個階段，一個是*代北斗導航系統(tǒng)，也被稱為北斗一號導航試驗系統(tǒng)，即有源區(qū)域衛(wèi)星定位系統(tǒng)，該項目1994年正式立項，2000年發(fā)射2顆試驗衛(wèi)星后，在2003年又發(fā)射了北斗試驗衛(wèi)星作為備份，北斗一號試驗衛(wèi)星定位系統(tǒng)的組件，為中國發(fā)展更全面的北斗二號衛(wèi)星導航系統(tǒng)奠定了堅實的技術(shù)基礎。北斗一號導航試驗系統(tǒng)完成組建后，其定位精度超過100米，不過使用地面參照站校準后的精度降低到20米，與當時美國的GPS民用系統(tǒng)相當，該系統(tǒng)不僅能為用戶提供自身的地理定位，還能向外界發(fā)送自己的位置和短信，授時精度20納秒，定位時間為1秒。由于北斗一號是是采用少量衛(wèi)星來實現(xiàn)自身的有源定位，因此，北斗一號導航衛(wèi)星的系統(tǒng)成本較低，性能也并不完善，比如在定位精度、定位頻率次數(shù)、隱蔽性、用戶容量等方面受到了一定的限制。