一般高速列車轉(zhuǎn)向架上不同部位會(huì)裝液壓減震器。液壓減震器本質(zhì)上起緩沖的作用。專業(yè)上來講根據(jù)安裝位置不同,作用也不同。一系液壓減震器,一般是垂向布置,個(gè)別會(huì)傾斜,起到緩沖作用;還有的一系垂向減震器起到起吊裝置的作用。有的轉(zhuǎn)向架還會(huì)有二系橫向減震器?;旧细咚佘囖D(zhuǎn)向架都有抗蛇形減震器,作用是減緩轉(zhuǎn)向架、車輛的蛇形運(yùn)動(dòng)。
濟(jì)南中創(chuàng)試驗(yàn)機(jī)廠研發(fā)生產(chǎn)的疲勞試驗(yàn)機(jī)可針對(duì)高速列車轉(zhuǎn)向架減震器進(jìn)行耐久性試驗(yàn)、動(dòng)靜態(tài)試驗(yàn)、疲勞壽命試驗(yàn)、壓縮、低周、高周、裂紋擴(kuò)展斷裂等力學(xué)試驗(yàn)。