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      KC斜齒輪-傘齒輪減速機(jī)

      還是不懂風(fēng)機(jī)嗎?閱讀這篇文章一定能幫到您!~

      時間:2017-11-13閱讀:1326
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      上海梁瑾波紋*時間了解環(huán)保技術(shù)、環(huán)保裝備、環(huán)保資訊 

      風(fēng)機(jī)是一種用于壓縮和輸送氣體的機(jī)械,從能量觀點來看,它是把原動機(jī)的機(jī)械能量轉(zhuǎn)變?yōu)闅怏w能量的一種機(jī)械。

      01風(fēng)機(jī)分類及用途:
      按作用原理分類 
      透平式風(fēng)機(jī)--通過旋轉(zhuǎn)葉片壓縮輸送氣體的風(fēng)機(jī)。 容積式風(fēng)機(jī)—用改變氣體容積的方法壓縮及輸送氣體機(jī)械。
      按氣流運動方向分類 

       

      離心式風(fēng)機(jī)—氣流軸向駛?cè)腼L(fēng)機(jī)葉輪后,在離心力作用下被壓縮,主要沿徑向流動。 

      軸流式風(fēng)機(jī)—氣流軸向駛?cè)胄D(zhuǎn)葉片通道,由于葉片與氣體相互作用,氣體被壓縮后近似在園柱型表面上沿軸線方向流動。 

      混流式風(fēng)機(jī)—氣體與主軸成某一角度的方向進(jìn)入旋轉(zhuǎn)葉道,近似沿錐面流動。 

      橫流式風(fēng)機(jī)—氣體橫貫旋轉(zhuǎn)葉道,而受到葉片作用升高壓力。

      按生產(chǎn)壓力的高低分類(以壓力計算) 

      通風(fēng)機(jī)—排氣壓力低于112700Pa; 

      鼓風(fēng)機(jī)—排氣壓力在112700Pa~343000Pa之間; 

      壓縮機(jī)—排氣壓力高于343000Pa以上;

      通風(fēng)機(jī)高低壓相應(yīng)分類如下(在標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下)

      低壓離心通風(fēng)機(jī):全壓P≤1000Pa 

      中壓離心通風(fēng)機(jī):全壓P=1000~5000Pa 

      高壓離心通風(fēng)機(jī):全壓P=5000~30000Pa 

      低流通風(fēng)機(jī):全壓P≤500Pa 

      高流通風(fēng)機(jī):全壓P=500~5000Pa一般通風(fēng)機(jī)全稱表示方法

      02型式和品種組成表示方法

      壓力:離心通風(fēng)機(jī)的壓力指升壓(相對于大氣的壓力),即氣體在風(fēng)機(jī)內(nèi)壓力的升高值或者該風(fēng)機(jī)進(jìn)出口處氣體壓力之差。它有靜壓、動壓、全壓之分。性能參數(shù)指全壓(等于風(fēng)機(jī)出口與進(jìn)口總壓之差),其單位常用Pa、KPa、mH2O、mmH2O等。
      流量:單位時間內(nèi)流過風(fēng)機(jī)的氣體容積,又稱風(fēng)量。常用Q來表示,常用單位是;m3/s、m3/min、m3/h(秒、分、小時)。(有時候也用到“質(zhì)量流量”即單位時間內(nèi)流過風(fēng)機(jī)的氣體質(zhì)量,這個時候需要考慮風(fēng)機(jī)進(jìn)口的氣體密度,與氣體成份,當(dāng)?shù)卮髿鈮?氣體溫度,進(jìn)口壓力有密切影響,需經(jīng)換算才能得到習(xí)慣的“氣體流量”。
      轉(zhuǎn)速:風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)速度。常以n來表示、其單位用r/min(r表示轉(zhuǎn)速,min表示分鐘)。
      功率:驅(qū)動風(fēng)機(jī)所需要的功率。常以N來表示、其單位用Kw。
      風(fēng)機(jī)常用參數(shù)、技術(shù)要求: 
      一般通、引風(fēng)機(jī):全壓P=….Pa、流量Q=…m3/h、海拔高度(當(dāng)?shù)卮髿鈮海?、傳動方式、輸送介質(zhì)(空氣可不寫)、葉輪旋向、進(jìn)出口角度(從電機(jī)端正視)、工作溫度T=…℃(常溫可不寫)、電動機(jī)型號……等。 
      高溫風(fēng)機(jī)及其它特殊風(fēng)機(jī):全壓P=…Pa、流量Q=…m3/h、進(jìn)口氣體密度Kg/m3、傳動方式、輸送介質(zhì)(空氣可不寫)、葉輪旋向、進(jìn)出口角度(從電機(jī)端正視)、工作溫度T=.....℃、瞬時zui高溫度T=…℃、進(jìn)口氣體密度□Kg/m3、當(dāng)?shù)卮髿鈮?或當(dāng)?shù)睾芨叨?、含塵濃度、風(fēng)機(jī)調(diào)節(jié)門、電動機(jī)型號、進(jìn)出口膨脹節(jié)、整體底座、液力偶合器(或變頻器、液體電阻啟動器)、稀油站、慢轉(zhuǎn)裝置、執(zhí)行器、啟動柜、控制柜…等。    
      風(fēng)機(jī)高轉(zhuǎn)速注意事項(B、D、C傳動的) 
      1、4-79型:2900r/min ≤5.5號;1450 r/min ≤10號;960 r/min ≤17號; 2、4-73、4-68型:2900r/min ≤6.5號;1450 r/min ≤15號;960 r/min ≤20號; 風(fēng)機(jī)常需用的計算公式(簡化,近似,一般情況下用): 
      2.1海撥高度換算當(dāng)?shù)卮髿鈮海?nbsp;(760mmHg)-(海撥高度÷12.75)=當(dāng)?shù)卮髿鈮?nbsp;(mmHg) 注:海拔高度在300m以下的可不修正。 1mmH2O=9.8073Pa、 1mmHg=13.5951 mmH2O  、760 mmHg=10332.3117 mmH2O 2.2風(fēng)機(jī)流量0~1000m海撥高度時可不修正;1000~1500M海撥高度時加2%的流量; 1500~2500M海撥高度時加3%的流量;2500M以上海撥高度時加5%的流量。 比轉(zhuǎn)速:ns
      “空氣調(diào)節(jié)、衛(wèi)生工學(xué)”標(biāo)準(zhǔn) 每平方米地面面積的換氣量(米³/時•米²)
      風(fēng)機(jī)剛開始工作時軸承部位的振動很小,但是隨著運轉(zhuǎn)時間的加長,風(fēng)機(jī)內(nèi)粉塵會不均勻的附著在葉輪上,逐漸破壞風(fēng)機(jī)的動平衡,使軸承振動逐漸加大,一旦振動達(dá)到風(fēng)機(jī)允許的zui大值11mm/s時(用振幅值表示的zui大允許值如下),風(fēng)機(jī)必須停機(jī)修理(清除粉塵堆積,重做動平衡)。因為這時已是非常危險的,用戶千萬不可強(qiáng)行使用。在風(fēng)機(jī)振動接近危險值時,有測振儀表的會報警。
      風(fēng)機(jī)軸承振動的zui大允許值為:
      (1)用軸承震動速度有效顯示時為:11mm/s。
      (2)用軸承振幅顯示時為以下值:a.電機(jī)同步轉(zhuǎn)速為3000轉(zhuǎn)/分時:zui大允許值為:0.1mm(雙振幅)b.電機(jī)同步轉(zhuǎn)速為1500轉(zhuǎn)/分時:zui大允許值為:0.2mm(雙振幅)c.電機(jī)同步轉(zhuǎn)速為1000轉(zhuǎn)/分時:zui大允許值為:0.31mm(雙振幅)d.電機(jī)同步轉(zhuǎn)速為750轉(zhuǎn)/分時:zui大允許值為:0.4mm(雙振幅)e.電機(jī)同步轉(zhuǎn)速為600轉(zhuǎn)/分時:zui大允許值為:0.5mm(雙振幅) f.電機(jī)同步轉(zhuǎn)速為500轉(zhuǎn)/分時:zui大允許值為:0.6mm(雙振幅)
      風(fēng)機(jī)的軸承溫度正常時為≤70℃,如果一旦升高到70℃,有電控的應(yīng)(會)報警。此時應(yīng)查找原因,首先檢查冷卻水是否正常?軸承油位是否正常?如果一時找不到原因,軸承溫度迅速上升到90℃,有電控的應(yīng)(會)再次發(fā)出報警、停車信號。
      風(fēng)機(jī)開、?;蜻\轉(zhuǎn)過程中,如發(fā)現(xiàn)不正?,F(xiàn)象應(yīng)立即進(jìn)行檢查,檢查發(fā)現(xiàn)的小故障應(yīng)及時查明原因設(shè)法消除。如發(fā)現(xiàn)大故障(如風(fēng)機(jī)劇烈振動、撞擊、軸承溫度升劇烈上升等)應(yīng)立即停車進(jìn)行檢查。
      風(fēng)機(jī)運行一個月后,應(yīng)重新更新更換潤滑油(或脂)以后除每次拆修后應(yīng)更換外,正常情況下1~2月更換一次潤滑油(或脂),也可根據(jù)實際情況更換潤滑油(或脂)。
      正確的維護(hù)、保養(yǎng),是風(fēng)機(jī)安全可靠運行,提高風(fēng)機(jī)使用壽命的重要保證。因此,在使用風(fēng)機(jī)時,必須引起充分的重視。
      3葉輪的維修、保養(yǎng)
      在葉輪運轉(zhuǎn)初期及所有定期檢查的時候,只要一有機(jī)會,都必須檢查葉輪是否出現(xiàn)裂紋、磨損、積塵等缺陷。
      只要有可能,都必須使葉輪保持清潔狀態(tài),并定期用鋼絲刷刷去上面的積塵和銹皮等,因為隨著運行時間的加長,這些灰塵由于不可能均勻地附著在葉輪上,而造成葉輪平衡破壞,以至引起轉(zhuǎn)子振動。
      葉輪只要進(jìn)行了修理,就需要對其再作動平衡。如有條件,可以使用便攜試動平衡儀在現(xiàn)場進(jìn)行平衡。在作動平衡之前,必須檢查所有緊定螺栓是否上緊。因為葉輪已經(jīng)在不平衡狀態(tài)下運行了一段時間,這些螺栓可能已經(jīng)松動。
      4機(jī)殼與進(jìn)氣室的維修保養(yǎng)
      除定期檢查機(jī)殼與進(jìn)氣室內(nèi)部是否有嚴(yán)重的磨損,清除嚴(yán)重的粉塵堆積之外,這些部位可不進(jìn)行其他特殊的維修。
      定期檢查所有的緊固螺栓是否緊固,對有壓緊螺栓部的風(fēng)機(jī),將底腳上的蝶形彈簧壓緊到圖紙所規(guī)定的安裝高度。
      5軸承部的維修保養(yǎng)
      經(jīng)常檢查軸承潤滑油供油情況,如果箱體出現(xiàn)漏油,可以把端蓋的螺栓擰緊一點,這樣還不行的話,可能只好換用新的密封填料了。
      軸承的潤滑油正常使用時,半年內(nèi)至少應(yīng)更換一次,使用時,大約在運行200小時后進(jìn)行,第二次換油時間在1~2個月進(jìn)行,以后應(yīng)每周檢查潤滑油一次,如潤滑油沒有變質(zhì),則換油工作可延長至2~4個月一次,更換時必須使用規(guī)定牌號的潤滑油(總圖上有規(guī)定),并將油箱內(nèi)的舊油*放干凈且清洗干凈后才能灌入新油。
      如果要對風(fēng)機(jī)軸承作更換,應(yīng)注意以下事項:
      在將新軸承裝入前,必須使軸承與軸承箱都十分清潔。將軸承置于溫度約為70~80℃的油中加熱后再裝入軸上,不得強(qiáng)行裝配,以避免傷軸。
      其余各配套設(shè)備的維修保養(yǎng)
      各配套設(shè)備包括電機(jī)、電動執(zhí)行器、儀器、儀表等的維修保養(yǎng)詳見各自的使用說明書。這些使用說明書都由各配套制造廠家提供,本制造廠將這些說明書隨機(jī)裝箱提供給用戶。
      風(fēng)機(jī)停止使用時的維修保養(yǎng)
      風(fēng)機(jī)停止使用時,當(dāng)環(huán)境溫度低于5℃時,應(yīng)將設(shè)備及管路的余水放掉,以避免凍壞設(shè)備及管路。

      6風(fēng)機(jī)長期停車存放不用時的保養(yǎng)工作

      (1)將軸承及其它主要的零部件的表面涂上防銹油以免銹蝕。

      (2)風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子每隔半月左右,應(yīng)人工手動搬動轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)半圈(既180°),搬動前應(yīng)在軸端作好標(biāo)記,使原來zui上方的點,搬動轉(zhuǎn)子后位于zui下方。

      一、風(fēng)機(jī)震動劇烈:

      1、風(fēng)機(jī)軸與電極軸不同心。

      2、基礎(chǔ)或整體支架的剛度不夠。

      3、葉輪螺栓或鉚釘松動及葉輪變形。

      4、葉輪軸盤孔與軸配合松動。

      5、機(jī)殼、軸承座與支架,軸承座與軸承蓋等聯(lián)接螺栓松動。

      6、葉片有積灰、污垢、葉片磨損、葉輪變形軸彎曲使轉(zhuǎn)子產(chǎn)生不平衡。

      7、風(fēng)機(jī)進(jìn)、出口管道安裝不良,產(chǎn)生共振。

      二、軸承溫升過高:

      1、軸承箱振動劇烈

      2、潤滑脂或油質(zhì)量不良、變質(zhì)和含有灰塵、沙粒、污垢等雜質(zhì)或充填量不當(dāng)。

      3、軸與滾動軸承安裝歪斜,前后兩軸承不同心。

      4、滾動軸承外圈轉(zhuǎn)動。(和軸承箱摩擦)。

      5、滾動軸承內(nèi)圈相對主軸轉(zhuǎn)動(即跑內(nèi)圈和主軸摩擦)

      6、滾動軸承損壞或軸彎曲。

      7、冷卻水過少或中斷(對于要求水冷卻軸承的風(fēng)機(jī))。

      8、機(jī)殼或進(jìn)風(fēng)口與葉輪摩擦。

      三、電動機(jī)電流過大或溫升過高:

      1、啟動時,調(diào)節(jié)門或出氣管道內(nèi)閘門未關(guān)嚴(yán)。

      2、電動機(jī)輸入電壓低或電源單相斷電。

      3、風(fēng)機(jī)輸送介質(zhì)的溫度過低(即氣體密度過大),造成電機(jī)超負(fù)荷。

      4 、系統(tǒng)性能與風(fēng)機(jī)性能不匹配。系統(tǒng)阻力小,而留的富裕量大,造成風(fēng)機(jī)運行在低壓力大流量區(qū)域。

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