好產(chǎn)品就選大成稱重 與您攜手共創(chuàng)精準(zhǔn)稱重 裝載機(jī)秤價(jià)格 煤礦裝載機(jī)秤 程：

　　裝載機(jī)電子秤自重大,軸距短,且始終處于流動(dòng)作業(yè)狀態(tài),難以用固定位置的衡器對(duì)它所載貨物進(jìn)行稱量,否則會(huì)影響工作效率,因此,尋找一種使其在工作過程中完成對(duì)貨物稱重的方法,才能較好地解決這一問題.一般來說,對(duì)貨物計(jì)量的準(zhǔn)確度要求越高越好，稱重誤差一般要求0.1%～0.5%左右。裝載機(jī)秤價(jià)格 煤礦裝載機(jī)秤

　　DC6000裝載機(jī)電子秤之工作原理和構(gòu)成

　　一、高精度DC6000 GPS智能型工作原理裝載機(jī)秤價(jià)格

　　高精度GPS智能型在高精度通用型基礎(chǔ)上，根據(jù)用戶要求，選裝配置GPS定位、組網(wǎng)、遠(yuǎn)距離無線數(shù)據(jù)傳輸功能;配備裝載機(jī)電子秤稱重系統(tǒng)軟件及數(shù)據(jù)空間，并*升級(jí)。

　　二、高精度DC6000 GPS智能型組件裝載機(jī)秤價(jià)格

　　系統(tǒng)組成：系統(tǒng)由裝載機(jī)稱重服務(wù)管理系統(tǒng)、客戶端軟件、裝載機(jī)稱重終端(帶有GPS功能的儀表)三部分組成。

　　服務(wù)管理系統(tǒng)：是GPS監(jiān)控管理系統(tǒng)的一部分，用于配置系統(tǒng)應(yīng)用服務(wù)器的各類網(wǎng)關(guān)信息以及接收裝載機(jī)稱重終端數(shù)據(jù)，存儲(chǔ)，查詢，打印，導(dǎo)出，可以增/減用戶數(shù)據(jù)庫等處理處理。

　　客戶端軟件：用于遠(yuǎn)程訪問服務(wù)器登錄與用戶名對(duì)應(yīng)的數(shù)據(jù)庫，查詢，打印，導(dǎo)出稱重?cái)?shù)據(jù)，增減車務(wù)段，增減裝載機(jī)等參數(shù)。

　　裝載機(jī)稱重終端： 安裝于車輛上的終端設(shè)備。實(shí)現(xiàn)車輛定位數(shù)據(jù)、稱重管理數(shù)據(jù)、稱重上傳數(shù)據(jù)、調(diào)度通訊、等功能。

　　1.系統(tǒng)軟件組成

　?、佘浖С钟?jì)算機(jī)操作系統(tǒng)為WINDOWSXP ,WIN7, WIN8。

　?、赟QLSERVER數(shù)據(jù)庫軟件。

　?、垭娮拥貓D引擎軟件。

　?、軈^(qū)域電子地圖。

　?、菘蛻舳塑浖?/p>

　　2.系統(tǒng)硬件組成

　?、儆?jì)算機(jī)：Pentium4 2.4GHz或更高的處理器，內(nèi)存256MHZ 硬盤空間80G。

　?、诟吲渲梅?wù)器一臺(tái)。

　?、蹖拵Ь€一條(需申請(qǐng)一個(gè)固定IP地址，使用可靠性更高)。

　　裝載機(jī)稱重設(shè)備一套。

　　什么牌子的裝載機(jī)電子秤好用

　　DC6000型 裝載機(jī)電子秤是一項(xiàng)高科技產(chǎn)品，是計(jì)算機(jī)技術(shù)和傳感器技術(shù)的科學(xué)結(jié)合，被廣泛地應(yīng)用在礦山、煤碳、車站、貨場(chǎng)、工廠等領(lǐng)域。可以安裝在各種裝載機(jī)上使用，即不改變裝載機(jī)原來的結(jié)構(gòu)。

　　DC6000型裝載機(jī)電子秤工作原理：測(cè)量輪式裝載機(jī)舉升壓力缸活塞兩端的壓力差，運(yùn)用數(shù)字模型軟件將壓力差轉(zhuǎn)換為重量信號(hào);稱重過程為動(dòng)態(tài)稱重，即在鏟裝物料和連續(xù)提升的過程中進(jìn)行稱重，位置傳感器控制壓力傳感器采集信號(hào)的有效值，工業(yè)總線計(jì)算機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)計(jì)算和處理，并編輯、打印;按照法制計(jì)量組織OIMLR51Y(b)規(guī)定，稱重誤差可在1%。

　　電子秤配有240×128圖形顯示屏，并有背景光，適于夜晚作業(yè)或坑道作業(yè)，如地下煤礦的井下裝載機(jī)稱量。顯示屏除顯示翻斗中物料的重量和累計(jì)重量之外還顯示與稱重有關(guān)的信息內(nèi)容，如購買物料的公司名稱，卡車或火車的車號(hào)，物料的種類等。

　　裝載機(jī)操作注意事項(xiàng)

　　稱重過程中，裝載機(jī)秤對(duì)駕駛員相對(duì)具有較高操作要求，無論是路面坡度、油門力度、動(dòng)力起升臂的速度、缸體質(zhì)量等是影響裝載機(jī)稱重的主要因素，為了降低裝載機(jī)稱重誤差，請(qǐng)駕駛員按照下列操作方式正確裝載機(jī)秤。

　　一、所有稱重都必須在裝載機(jī)鏟貨后將斗處于收回狀態(tài)起斗

　　二、選擇較為平整的路面進(jìn)行稱重，以減少坡度對(duì)稱重帶來的力矩誤差。

　　三、稱重中(特別是舉升大臂提升至接近傳感器開關(guān)時(shí))一定不能放松油門，使裝載機(jī)處以平穩(wěn)狀態(tài)勻速經(jīng)過位置開關(guān)傳感器。

　　四、注意稱重中鏟斗一定要從底部提升，不要從中部提升。

　　五、稱重期間，一定保持“車動(dòng)斗不動(dòng)，斗動(dòng)車不動(dòng)”的稱重方式，切忌在稱重過程中車體晃動(dòng)。

　　六、定時(shí)往裝載機(jī)秤注油孔內(nèi)注如足量的黃油，以避免摩差帶來的誤差減少傳感器的使用壽命。

　　七、稱重儀表關(guān)閉后打開要有10秒的預(yù)熱時(shí)間、預(yù)熱后必須空斗稱重一次釋放掉儀表的靜電值，否則偶爾會(huì)有2000kg不等的靜電誤差，當(dāng)出現(xiàn)類似靜電重量后請(qǐng)將儀表重新清零后進(jìn)行正規(guī)稱重。

美文賞析：

我認(rèn)為我的每一步都是坎坷，所以人要經(jīng)歷苦，不要怕，跟誰呆在一起舒服就跟誰呆在一起，誰離開我我都不挽留，對(duì)任何不喜歡的都要善良的說：再見，不遠(yuǎn)送。

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