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      裝載機電子秤* 裝載機電子秤維修

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      具體成交價以合同協議為準

      產品型號

      品       牌

      廠商性質生產商

      所  在  地鄭州市

      更新時間:2022-04-08 18:04:12瀏覽次數:409次

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        DC6000型裝載機電子秤是一款高智能電子稱重設備。是大成裝載機秤系列第二代產品。在產品的外觀和性能上都做了一定的改進。DC6000裝載機電子秤在使用過程中有哪些是需要我們注意的,今天我們就來簡單介紹一下這些知識。

      好產品就選大成稱重 與您攜手共創(chuàng)精準稱重 裝載機電子秤* 裝載機電子秤維修 程:

        DC6000型裝載機電子秤是一款高智能電子稱重設備。是大成裝載機秤系列第二代產品。在產品的外觀和性能上都做了一定的改進。DC6000裝載機電子秤在使用過程中有哪些是需要我們注意的,今天我們就來簡單介紹一下這些知識。裝載機電子秤* 裝載機電子秤維修

        在“十二五”計劃及各項正常保證順利開展加快現代化、信息技術高速發(fā)展的背景下,裝載機電子秤等稱重設備及其測量控制技術得到日益廣泛應用,這也給裝載機電子秤等稱重設備行業(yè)的快速發(fā)展提供了良好契機。儀器儀表是信息產業(yè)的源頭和組成部分,是信息技術的重要基礎。錢學森院士對新技術革命有如下論述:"新技術革命的關鍵技術是信息技術,信息技術是測量技術、計算機技術、通訊技術三部分組成,測量技術則是關鍵和基礎。"上也將信息技術生產行業(yè)定性為計算機、通訊、儀器儀表三個行業(yè)。

        裝載機電子秤等稱重設備應用于裝備、改造傳統產業(yè)的工藝流程的測量和控制,是現代化大型重點成套裝備的重要組成部分,是信息化帶動工業(yè)化的重要紐帶。據有關資料顯示,隨著裝備水平的提高,稱重設備在工程設備總投資中的比重已達到18%左右;現代化的寶鋼技術裝備投資中,有1/3的經費用于購置儀器和自控系統。

        裝載機電子秤等電子稱重設備已成為現代化建設技術裝備的重要組成部分,廣泛應廣泛用于公路、鐵路、建筑、水電、港口、礦山等建設工程的土石方施工機械,它主要用于鏟裝土壤、砂石、石灰、煤炭等散狀物料,也可對礦石、硬土等作輕度鏟挖作業(yè)。由于裝載機具有作業(yè)速度快、效率高、機動性好、操作輕便等優(yōu)點,因此它成為工程建設中土石方施工的主要機種之一。

        裝載機電子秤* DC6000裝載機電子秤使用注意事項

        1、為保護電子秤不受裝載機充電電壓變化的不良影響,特別注意先啟動裝載機,再啟動儀表,先關閉儀表再關閉裝載機,否則容易導致儀表出現故障。平時不用時,注意把儀表電源關閉。

        2、稱重前應先提升大臂5~10次,儀表溫度顯示10度以上預熱使油路潤滑,其目的是使液壓油及壓力傳感器預熱到正常工作溫度。

        3、每天開始稱重時都須將空斗收到極后位,舉升幾次看空秤零點是否超出正負20㎏范圍(將斗內殘留物清除),超出必須置零。

        4、當翻斗鏟上物料準備提升時,必須將斗收到極后位置,并將大臂的檔位閥門扳到極后位置,防止閥門關閉不嚴(內漏)重復性誤差大。

        5、裝車時,鏟斗在上升時,紅色滑塊未過藍色位置開關時切勿一直往外翻斗,容易造成誤差增大。

        6、裝車時滑塊(藍色模塊)切忌在位置開關中間停臂,應使藍色滑塊滑過藍色位置開關過程為一個完整過程。

        7、在稱重過程中,裝載機應在水平或坡度小于10°的場地上停止或緩慢行駛稱重,裝載機切勿劇烈前進或后退或拐彎進行稱重,否則帶來較大的誤差。如長時間在大于10°坡度場地稱重時,須重新在同一坡度的場地上置零和校秤后方可使用。

        8、當提升大臂經過藍色位置傳感器附近時,舉升的速度應盡量均勻,油門切勿忽大忽小,油門zui大應控制在速度為110以內(調油門定位)。

        9、為保證裝載機電子秤有較高的精度,應對裝載機進行好的保養(yǎng)。裝載機液壓油須正常添加與更換,對軸等部位進行定期打黃油,滿載舉起10分鐘斗不自動滑落。

        10、當油路系統發(fā)生改變或鏟斗發(fā)生變化時都須與地磅對比,誤差較大者必須進行校正(或掌握其誤差規(guī)律,以備裝貨時參考。必要時使用單位準備3—5t的砝碼,每臺車一周檢驗自查一次)。

        11、修車時切勿把裝載機秤線壓斷;換電池時,切勿將電池上的電源線接頭弄壞或將電池線接反,或本身12V接到24V上將儀表燒毀,或虛接造成儀表壞。

        12、清洗裝載機時,應盡量避免水流濺到稱重儀表,避免不必要的損壞。

        裝載機電子秤* 經濟效益計算

        (1)裝載機電子秤本錢概算。

        寶豐站運用的是裝載機電子秤,每臺7 萬元,現已先后投入運用5臺,共計35萬元。加上工作中因運用電子秤而發(fā)生的額定燃、資料耗費和平時的修理養(yǎng)護費用,給獨立運營計算的裝卸部分帶來了相當大的本錢壓力。

        (2)過秤費收入。

        2004 年5 月— 2005 年4 月寶豐站共運用裝載機電子秤裝載貨品86萬t,經地方政府批準,收取過秤費計43 萬元。電子秤的置辦費用和修理開銷已根本回收。由寶豐站兩年多來的實踐能夠看出:運用裝載機電子秤既能夠全程有用操控散堆裝貨品的裝載量,大大削減了鐵路裝車、調車工作程序,保證了運送安全,又保護了貨主的利益,還提高了鐵路貨裝服務質量的信譽度,完成了“三贏”的杰出效果。

      美文賞析:

      從什么時候開始,變得不愛玩了,總覺得好玩的東西越來越少了。好吧,我只能說:老天收走了那么多你喜歡的東西,是為了成就你。玩物喪志。你沒時間尋開心,就有時間干正經事了。

       

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