工控摘要：目前已批準(zhǔn)建軌道交通的城市有36個,國家*基礎(chǔ)司巡視員李國勇日前曾表示，到2015年我國軌道交通運營里程將達(dá)3000多公里，到2020年達(dá)到6000公里，所需投資額在3萬億至4萬億之間。
　　
　　近年來，城軌建設(shè)的投資額和里程不斷增加，據(jù)國家*統(tǒng)計，今年我國城市軌道交通的投資將達(dá)到2200億元，比去年增加了400億元，今年要投產(chǎn)的里程290公里，到今年年底，我國將有19個城市擁有地鐵，總里程將達(dá)到2366公里。
　　
　　新一輪的地方政府城軌項目建設(shè)熱潮與宏觀形勢和政策走向息息相關(guān)。
　　
　　7月31日*常務(wù)會議部署加強(qiáng)城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。面對城市發(fā)展和基礎(chǔ)建設(shè)的沉疴,*常務(wù)會議"對癥下藥":加強(qiáng)地鐵、輕軌等大容量公共交通系統(tǒng)建設(shè),增強(qiáng)城市路網(wǎng)的銜接連通和可達(dá)性、便捷度。在不久前召開的*上半年工作總結(jié)下半年工作部署會議上,部長楊傳堂也明確表示,大力推進(jìn)城市軌道交通建設(shè)是下半年交通工作的五大重點之一。
　　
　　城市軌道交通是城市zui大的基礎(chǔ)設(shè)施之一,而電線電纜則是軌道交通的大動脈和生命線,無論是電能還是信息的傳輸,都離不開電線電纜。
　　
　　從渠道獲悉,城市軌道投資中用于基礎(chǔ)建設(shè)的投資額約占約40%,用于機(jī)電工程的投資額占比約15%-17%,車輛購置額約占10%,其余資金將用于拆遷補(bǔ)償、人工費用等其他用途。
　　
　　軌道交通用電纜為各種中、低壓電纜,屬于固定敷設(shè)類型,傳輸功率也比較大,既屬于電氣裝備電纜類,也屬于電力電纜類。還有一種電纜用于輸送1500V直流電壓,是機(jī)車的供電電纜。軌道交通電纜對導(dǎo)體要求很高,截面一般都比較大,400~630mm2是常用的規(guī)格,要求有內(nèi)外半導(dǎo)電屏蔽層,在絕緣半導(dǎo)電屏蔽層外用銅帶屏蔽,銅帶要求采用硬度較高的黃銅帶,因為地鐵工程要求防老鼠,防止老鼠將電纜咬壞。還有一項要點是防火,故采用A類阻燃電纜。另外,根據(jù)項目具體情況,電纜一般應(yīng)具有防水、防油、防紫外線、防鼠、防白蟻等性能。地鐵項目中直流牽引電纜敷設(shè)空間有限,一般要求其重量輕,柔軟性好,易彎曲,便于安裝及維護(hù)。