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西安國威電子有限責(zé)任公司
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更新時(shí)間:2024-08-29 09:38:01瀏覽次數(shù):92次
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一、需求分析如何做到優(yōu)質(zhì)服務(wù),使乘客感到滿意是客運(yùn)行業(yè)一個(gè)永恒的主題
一、需求分析
如何做到優(yōu)質(zhì)服務(wù),使乘客感到滿意是客運(yùn)行業(yè)一個(gè)永恒的主題。好的服務(wù)就需好的管理方式,管理涉及方方面面,有司機(jī)的、有車輛的、有乘客的,有違規(guī)的、有肇事的等等;如何提高監(jiān)督與管理,如何提升安全與服務(wù),成為了客運(yùn)部門老大難的問題。除了人員還要依托的設(shè)施,現(xiàn)代科技、通訊技術(shù)的發(fā)展,GPS/GIS技術(shù)的成熟和GSM無線通訊技術(shù)的廣泛應(yīng)用,為現(xiàn)代客運(yùn)管理提供了強(qiáng)大而有效的系統(tǒng)工具,對遏止疲勞駕駛、車輛超速、違規(guī)載客等違章現(xiàn)狀以及約束駕駛員的不良行為、分析、鑒定道路交通事故、提高交通管理和運(yùn)輸管理執(zhí)行、保障車輛運(yùn)行安全都具有重要作用。為加強(qiáng)對長途客運(yùn)、大巴車輛的營運(yùn)管理,預(yù)防交通事故的發(fā)生,確保乘客、車輛、司機(jī)的安全,并且為交通事故分析提供科學(xué)參考依據(jù),保障駕駛員的合法權(quán)益,深圳永豪電子有限公司推出公共交通、長途客運(yùn)、企業(yè)班車監(jiān)控調(diào)度管理系統(tǒng)。GPS調(diào)度管理車載終端不僅能夠?qū)崿F(xiàn)車輛自身的定位,獲取車輛的定位信息,而且,能夠獲得車輛管理、駕駛員管理、乘客統(tǒng)計(jì)等等大量的運(yùn)營信息,這些信息可以實(shí)時(shí)回傳到監(jiān)控平臺(tái),由控制中心對這些數(shù)據(jù)進(jìn)行相應(yīng)的分析處理,為長途客運(yùn)管理提供科學(xué)管理依據(jù)和決策模型。
GPS監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)的需求特點(diǎn):
1、保障人車安全保障
2、實(shí)時(shí)掌控車輛位置信息
3、系統(tǒng)響應(yīng)要求靈活、及時(shí)
4、統(tǒng)一安排、調(diào)度車輛
5、要求GIS具有良好的調(diào)度輔助分析功能
二、方案簡介
西安國威電子有限責(zé)任公司開發(fā)的運(yùn)輸車輛監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)是集衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)、地理信息系統(tǒng)(GIS)以及無線通信技術(shù)于一體的軟、硬件綜合系統(tǒng)。其主要由三部分組成:車載終端、無線數(shù)據(jù)鏈路和監(jiān)控中心軟件系統(tǒng)??蓪σ苿?dòng)車輛進(jìn)行統(tǒng)一集中管理和實(shí)時(shí)監(jiān)控調(diào)度指揮。
安裝在車輛上的GPS車載終端,可以實(shí)時(shí)確定車輛的位置信息,包括經(jīng)緯度、速度和方向等。通過車載無線數(shù)據(jù)通訊系統(tǒng),將車輛的定位信息傳送到指揮監(jiān)控中心,并顯示在電子地圖上。同樣,車載無線數(shù)據(jù)通訊系統(tǒng)也可將指揮中心的命令傳送到移動(dòng)車輛上,從而實(shí)現(xiàn)車輛的實(shí)時(shí)監(jiān)控調(diào)度。
三、方案特點(diǎn)
1、自動(dòng)災(zāi)難恢復(fù)機(jī)制,保證安全穩(wěn)定,降低系統(tǒng)維護(hù)成本
2、精確的數(shù)字地圖及專業(yè)的地強(qiáng)大的車輛準(zhǔn)確定位、實(shí)時(shí)監(jiān)控、高效調(diào)度功能
3、有效的危機(jī)處理機(jī)制,充分保證司機(jī)與乘客的安全
4、業(yè)界的高速2DGIS及3DGIS引擎,特別適合實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)可同時(shí)支持多種通信方式,包括GSM短消息、語音、GPRS支持多級架構(gòu),多中心級連、分布式互聯(lián),支持移動(dòng)中心
5、GPS調(diào)度管理系統(tǒng)具有完整安全以及圖服務(wù)支持,擁有全國精確至地級市的電子地圖
6、在GPRS網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)上,進(jìn)行無線移動(dòng)數(shù)據(jù)傳輸?shù)膽?yīng)用技術(shù),它很好地解決了實(shí)際應(yīng)用中高實(shí)時(shí)性和低運(yùn)營成本要求的矛盾。
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