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      上海匯玨網(wǎng)絡(luò)通信設(shè)備有限公司

      北電應(yīng)用交換機為中國鐵路客票系統(tǒng)保駕護航

      時間:2007-2-4閱讀:869
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       鐵路客票發(fā)售與預(yù)訂系統(tǒng)(TRS)從1996年實施起已經(jīng)經(jīng)歷了10年的發(fā)展,極大地提升了鐵路售票的服務(wù)內(nèi)容和質(zhì)量。從2005年12月開始實施的TRS5.0,通過使用北電的Alteon系列應(yīng)用交換機,更進一步提高了系統(tǒng)的性能和穩(wěn)定性,為鐵路客運營銷的跨越式發(fā)展提供了有力的支持。

       

          “黃金周”輕松出行

          中國人口眾多,鐵路客運一直是交通運輸?shù)闹髁Α_@幾年,有了“黃金周”這樣的假期,人們都希望能夠輕松出行。但是,每逢節(jié)假日,人們一想到出門就會想起“購票難”。春節(jié)期間,車站前買票的人潮讓人無法忘記。但是現(xiàn)在,有了TRS5.0客票系統(tǒng),情況大大地不同了。

          在剛剛過去的“五一”黃金周期間,鄭州*就從容應(yīng)對了巨增的購、訂票需求,過去高峰期車站前排隊購票的隊伍開始變短了。鄭州*地處中原要地,運營線路包括京廣、隴海、京九、焦柳、寧西等多條干線,并正在建設(shè)鄭西、鄭武等多條客運專線,高峰期日發(fā)售車票超過20萬張,對于溝通內(nèi)地與沿海之間的運輸起著重要的作用,素有“中國鐵路心臟”之稱。鄭州*是全國*個實施客票TRS5.0系統(tǒng)的路局。2005年12月,在*、鄭州*、鐵道科學(xué)研究院和北電多個部門及北京思路信科技發(fā)展有限公司的通力合作努力下,鄭州*實現(xiàn)了應(yīng)用交換機與中國鐵路客票系統(tǒng)的集成設(shè)計、測試和實施。經(jīng)過近兩周的緊張工作,鄭州*成功地在*中心等8個節(jié)點實施了與客票應(yīng)用的對接。

          剛實施1個多月后,就迎來了2006年春運的客流高峰考驗。由于系統(tǒng)設(shè)計、安裝得非常成功,鄭州*圓滿地完成了春運工作。北電負載均衡技術(shù)與全新TRS5.0客票系統(tǒng)的結(jié)合,提高了客流高峰時的服務(wù)器處理能力和系統(tǒng)冗余可靠性,大大提升了鄭州*客票服務(wù)的能力和客票交易的效率,得以zui大限度地為旅客服務(wù)。

          “購票難”大大緩解

          為了給每年大約10億的全國旅客提供便利的購票服務(wù),中國鐵路一直致力于建立一個覆蓋全國鐵路的計算機網(wǎng)絡(luò)化的客票系統(tǒng)。自1996年以來,中國鐵路客票發(fā)售與預(yù)訂系統(tǒng)(TRS)在10年內(nèi)完成了5次升級,大大提升了鐵路售票的服務(wù)內(nèi)容和質(zhì)量。目前,該系統(tǒng)已在全國建立起18個地區(qū)客票中心和*客票中心,成為世界上規(guī)模zui大的鐵路客票發(fā)售和預(yù)訂系統(tǒng)。計算機網(wǎng)絡(luò)發(fā)售代替人工作業(yè),乘客可在任一售票窗口預(yù)訂和購買任意方向和任意車次的客票,甚至返程、聯(lián)程等異地車票。借助該系統(tǒng),乘客還可以在家中直接通過訂購去往各地的車票,大大緩解了往日“購票難”的問題。TRS不僅進一步提高了中國鐵路客運營銷水平和服務(wù)質(zhì)量,而且實現(xiàn)了客票發(fā)售和管理工作的現(xiàn)代化。

          但是,隨著人民生活內(nèi)容的日益豐富,鐵路客流仍在不斷增加,同時為了配合鐵路的提速運行,中國鐵路決定針對全國鐵路客票系統(tǒng)進行升級和優(yōu)化。在這次升級的過程中,提高票務(wù)系統(tǒng)的處理容量和響應(yīng)速度是關(guān)鍵。經(jīng)過認真的技術(shù)選型和系統(tǒng)測試,鐵路客票系統(tǒng)采納北電的Alteon應(yīng)用交換機,為其在全國開始實施的客票發(fā)售與預(yù)訂系統(tǒng)TRS5.0保駕護航,為鐵路客運營銷跨越式發(fā)展提供有力的技術(shù)保障。

          北電在這次升級方案中提供的核心技術(shù)是負載均衡。負載均衡是一種策略,它能讓多臺服務(wù)器或多條鏈路共同承擔(dān)一些繁重的計算或I/O任務(wù),從而以較低成本消除網(wǎng)絡(luò)瓶頸,提高網(wǎng)絡(luò)的靈活性和可靠性。北電的應(yīng)用交換機擁有*的4到7層交換、智能流量控制以及豐富負載均衡手段,進一步提高了鐵路客票系統(tǒng)的處理能力,使該系統(tǒng)能以出色的性能和穩(wěn)定性來應(yīng)對快速增強的客票業(yè)務(wù)。北電的Alteon交換機提供了強大處理能力,提供了電信級的設(shè)備可靠性,無單點故障的網(wǎng)絡(luò)設(shè)計,豐富的4-7層應(yīng)用服務(wù)能力為用戶提供了有力的保障,多個ISP的廣域網(wǎng)鏈路均衡以及流媒體服務(wù)器均衡和智能流量管理功能。智能的負載均衡技術(shù),通過提供優(yōu)先服務(wù)功能,能為處在客流高峰期的客票中心提供更快的響應(yīng)時間。其故障自動恢復(fù)功能使系統(tǒng)得以縮短業(yè)務(wù)切換時間,實現(xiàn)7╳24可靠性和持續(xù)性,有效保障了春運和黃金周等客流高峰時期超大量客票發(fā)售服務(wù)。

          Alteon應(yīng)用交換機——性價比高

          中國鐵路客票系統(tǒng)的升級關(guān)系到整個鐵路客運營銷的服務(wù)質(zhì)量,訂票、購票是人們出行的*件事,也是鐵路系統(tǒng)面向消費者的*個窗口。在這次升級中,用戶之所以選擇北電,是因為Alteon應(yīng)用交換機的性能價格比高人*。

          AlteonWeb交換機系列是業(yè)界的內(nèi)容交換機,專門設(shè)計用于滿足苛刻業(yè)務(wù)需求,能夠處理第2層和第3層交換,并進行第4層到第7層的業(yè)務(wù)處理,而且業(yè)務(wù)處理性能強勁。Alteon網(wǎng)絡(luò)交換機上屢獲殊榮的WebOS系統(tǒng),能夠提供本地和全局服務(wù)器負載平衡、應(yīng)用重定向、非服務(wù)器(如防火墻、路由器等)負載平衡、在線高可用性配置、帶寬管理,以及服務(wù)等級和服務(wù)器安全服務(wù)。各功能可在同一臺設(shè)備上實現(xiàn),增加使用的靈活性。

          Alteon應(yīng)用交換機不僅具有智能流量管理功能,還具有豐富的安全特性。Alteon應(yīng)用交換機采用虛擬矩陣交換結(jié)構(gòu)和智能流量管理系統(tǒng),具有出色的應(yīng)用層處理性能,其基本應(yīng)用層功能包括服務(wù)器負載均衡(SLB)、智能內(nèi)容(第七層)交換、緩存重定向(WCR)、防火墻及VPN網(wǎng)關(guān)負載均衡等。此外,其*的DoS防御能夠保障應(yīng)用交換機后端的服務(wù)器群及網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的安全性。更重要的是,這些安全功能可以與其他流量管理應(yīng)用同時工作。Alteon通過多層安全性來保護應(yīng)用和網(wǎng)絡(luò),通過多種安全設(shè)備加速和負載平衡業(yè)務(wù)來提供高安全性,且不會降低性能。此外,它保護免遭受拒絕服務(wù)攻擊和應(yīng)用濫用。Alteon應(yīng)用交換機允許企業(yè)更加地使用現(xiàn)有的基礎(chǔ)設(shè)施、簡化網(wǎng)絡(luò)設(shè)計、提供安全性和可擴展性以及迅速調(diào)整網(wǎng)絡(luò),滿足瞬息萬變的商業(yè)要求。因此,企業(yè)可以降低基礎(chǔ)設(shè)施和運營成本,zui大限度地提高網(wǎng)絡(luò)和數(shù)據(jù)中心設(shè)備的。

          可靠性、穩(wěn)定性、智能性、安全性、擴展性,的性能保證了鐵路客票系統(tǒng)的成功運行。目前北電已為鄭州、西安、上海、哈爾濱、蘭州、濟南、太原、成都等多個重要路局提供系統(tǒng)升級的設(shè)備。

          在運輸行業(yè),除了鐵路,北電的應(yīng)用交換機還在航空客票系統(tǒng)中嶄露頭角。中國民航信息集團旗下的中國民航信息網(wǎng)絡(luò)股份有限公司(TravelSky)也同樣選用了北電的服務(wù)器負載均衡技術(shù)來支持其網(wǎng)上定票系統(tǒng)。通過該系統(tǒng),TravelSky每年平均向全國發(fā)售上億張國內(nèi)及機票,極大方便了旅客的出行。

          多年以來,北電的應(yīng)用交換機擁有龐大的中國用戶,包括運營商、互聯(lián)網(wǎng)、政府、金融、教育和各類企業(yè)。憑借其智能化的流量控制技術(shù)和產(chǎn)品解決方案的穩(wěn)定性和可靠性,受到了包括中國移動、中國工商銀行在內(nèi)的眾多客戶的好評。(火王編輯)

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