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[一]----維修人員必須具備一定的基礎(chǔ)理論知識，并對檢定規(guī)程有所了解。由于各廠家的計價秤選用的另部件不盡相同，線路也有所差異，因此維修人員在沒有弄清秤的工作原理之前不能隨便拆卸。應(yīng)先仔細(xì)閱讀秤的說明書，研究電路圖，對秤的工作原理，邏輯關(guān)系各個部分電路的作用應(yīng)有一定的了解，弄清秤的拆卸方法，熟悉秤的結(jié)構(gòu)，接插件的連接形式和裝配關(guān)系，然后對故障進(jìn)行分析并著手修理工作。3.電子秤故障檢查方法----在維修工作中故障檢查方法正確與否對迅速準(zhǔn)確判定故障所在位置并加以修復(fù)是重要的。計價秤的檢修人員在熟悉計
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Scs系列稱重模塊是一種新型傳感器應(yīng)用結(jié)構(gòu)。它將高精度剪切梁稱重傳感器、負(fù)荷傳遞裝置及安裝連接板等部件合為一體，既了剪切梁傳感器高精度、長期穩(wěn)定性好的特點，又解決了因安裝不當(dāng)造成的稱量誤差的問題。稱重模塊分類：?靜載稱重模塊：主要適用于側(cè)向力較小的靜載荷稱重場合。靜載可以非常方便地安裝在形狀的容器上。?動載：主要適用于承受水平作用力的機(jī)械裝置如流水線、傳送帶等，另外動載還可用于機(jī)械平臺秤的改造?？梢院芊奖愕馗萜骰蚱骷噙B，以達(dá)到計量的目的。有三種結(jié)構(gòu)型式，通常是固定式、半浮動式、全浮動式組合在
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Scs系列稱重模塊是一種新型傳感器應(yīng)用結(jié)構(gòu)。它將高精度剪切梁稱重傳感器、負(fù)荷傳遞裝置及安裝連接板等部件合為一體，既了剪切梁傳感器高精度、長期穩(wěn)定性好的特點，又解決了因安裝不當(dāng)造成的稱量誤差的問題。稱重模塊分類：?靜載稱重模塊：主要適用于側(cè)向力較小的靜載荷稱重場合。靜載稱重模塊可以非常方便地安裝在形狀的容器上。?動載稱重模塊：主要適用于承受水平作用力的機(jī)械裝置如流水線、傳送帶等，另外動載稱重模塊還可用于機(jī)械平臺秤的改造?？梢院芊奖愕馗萜骰蚱骷噙B，以達(dá)到計量的目的。稱重模塊有三種結(jié)構(gòu)型式，通常是
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便攜式地磅的詳細(xì)產(chǎn)品參數(shù)：1、框架型結(jié)構(gòu)更合理、可靠平板或花紋鋼板精工焊接，結(jié)構(gòu)緊固。2、表面經(jīng)噴砂處理，抗腐蝕性強(qiáng)3、負(fù)載高達(dá)125％以上。4、選配防滑引坡，便于上下。5、負(fù)載可任一方向駛向稱臺。6、選配稱重管理系統(tǒng)軟件。7、采用全新設(shè)計的鋼結(jié)構(gòu)承載器。8、方便搬運，直接鋪設(shè)在水泥地上，并配有活動的引坡（選配），空間可以充分利用。9、配備四只高精度剪切梁式稱重傳感器和智能化稱重顯示儀表組成稱重系統(tǒng)。10、具有度高，計量迅速，工作穩(wěn)定可靠，適宜小型車輛裝貨稱量。11、適用于倉庫、車間、貨場、集貿(mào)
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客戶購買地磅后，在需要安裝時，根據(jù)場地環(huán)境和基礎(chǔ)施工的不同要求，zui常見的地磅安裝有無基坑和有基坑兩種方式。以下*衡器網(wǎng)為大家介紹地磅兩種基礎(chǔ)安裝的優(yōu)勢特點與不足之處。1、無基坑地磅缺點：秤體高出地面約50厘米左右，占場地較多，汽車通過引坡上下磅稱重優(yōu)點:施工費用低度，基坑內(nèi)通風(fēng)干燥，可確保地磅一直保持理想的使用狀態(tài)，且易于維護(hù)2、有基坑地磅缺點：施工費用大，要特別注意基礎(chǔ)內(nèi)排水，不太利于維護(hù)。優(yōu)點:秤體與地面平齊，占用場地少，汽車上下磅方便。實干衡器溫馨提示：一般情況秤體周圍及上方不需安裝護(hù)
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①與被檢秤zui大稱量相對應(yīng)的M1級標(biāo)準(zhǔn)砝碼和測定允許用的小砝碼。②zui大稱量大于10t的電子汽車衡，應(yīng)配備載重汽車一輛及相應(yīng)的起吊設(shè)備。③一定數(shù)量的替代物（固定的塊狀物體）。④相關(guān)的文件和檢定印證。⑤合格的計量檢定人員。⑥符合規(guī)程要求的鑒定環(huán)境（環(huán)境溫度-10~+40℃，溫度變化不超過5℃，電源電壓變化-15~+10℃，頻率變化±2℃；避免振動和風(fēng)力的干擾）。
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汽車地磅秤傳感器安裝前應(yīng)將第二杠桿吊起，將連桿卸下，注意記下其原來高度。安裝時先將傳感器串裝于連桿的中間，將連桿螺栓旋到傳感器螺孔內(nèi)足夠的深度，然后用迫緊螺母迫緊。將已裝好傳感器的連桿重新裝回原來的位置。注意調(diào)整其長度，使第二杠桿處在原來的水平位置。拉放好傳感器的屏蔽線。要避免屏蔽線的重量作用于傳感器，否則會引起秤的零點不穩(wěn)定，也防止屏蔽線被夾壞。傳感器安裝完畢應(yīng)重新調(diào)整好計量杠桿讀數(shù)裝置（計量箱）的平衡狀態(tài)，使計量杠桿的空秤狀態(tài)符合要求。更多關(guān)于汽車地磅秤的資訊：
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根據(jù)被測量的變化狀態(tài)，可以把傳感器的輸人量分為靜態(tài)量和動態(tài)量兩類。靜態(tài)量指傳感器的輸入量為穩(wěn)定狀態(tài)信號或變化其緩慢的準(zhǔn)靜態(tài)信號：動態(tài)量指傳感器的輸入量為周期信號屈變信號或隨機(jī)信號等隨時間變化的信號。無論是靜態(tài)量還是動態(tài)旦，傳感器的輸出量（通常是電量）都必須不失真地重現(xiàn)被測量的變化，這取決于傳感器的基本特性，即輸出一輸入特性傳感器的基本特性可以用靜態(tài)特性和動態(tài)特性描述。一般來說，傳感器輸出與輸入關(guān)系可用微分方程表達(dá)。理論上，將微分方程中的一階及以上的微分項取為零時，便可得到靜態(tài)特性，因此，傳感器的
