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中國(guó)正進(jìn)入一個(gè)全面“高鐵”時(shí)代，各地的高鐵施工項(xiàng)目紛紛開(kāi)工。而另一方面，高鐵的安全隱患又不斷成為人們?cè)嵅〉慕裹c(diǎn)。

說(shuō)到安全，就必須關(guān)注到工程的每一個(gè)細(xì)節(jié)，比如去年合寧高鐵建設(shè)工地文集標(biāo)段出現(xiàn)巨大工程隱患，經(jīng)計(jì)量測(cè)試所的工作人員發(fā)現(xiàn)其使用的某型配料控制秤１０００公斤就相差了１００公斤，誤差率達(dá)到１０％，那么是什么原因造成了如此嚴(yán)重的誤差呢？尤其是在容不得半點(diǎn)紕漏的高鐵項(xiàng)目上！

該配料控制秤供應(yīng)廠家的技術(shù)人員當(dāng)即表示難以接受這樣的結(jié)果，聲稱自己的配料秤不會(huì)出現(xiàn)這么大的誤差，并懷疑工作人員的檢測(cè)方法或使用的標(biāo)準(zhǔn)器有問(wèn)題。而經(jīng)過(guò)檢測(cè)人員的耐心查找，于發(fā)現(xiàn)是傳感器安裝錯(cuò)誤導(dǎo)致如此巨大的誤差。后改為使用上海亞津電子科技有限公司的電子配料秤后，經(jīng)工程隊(duì)和的同志心有余悸的反復(fù)檢驗(yàn)，其誤差不超過(guò)０．１％，*達(dá)到規(guī)定。

就是電子配料秤這么一個(gè)小小的環(huán)節(jié)，誰(shuí)也想不到就會(huì)給工程質(zhì)量埋下如此大的隱患，幸好及時(shí)排除，否則后果將不堪設(shè)想。