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      • 畢托巴流量計和阿牛巴流量計有什么區(qū)別?

        畢托巴流量計是清華大學(xué)產(chǎn)品,是國家**推薦的流量計產(chǎn)品,是經(jīng)過中國計量*認證的國內(nèi)的測量流體流量的儀器,同時也是世界上的(目前只有中國、德國、美國擁有這項技術(shù))流量計。畢托巴流量計與阿牛巴流量計的區(qū)別如下:一、測量原理不同★畢托巴流量計是由一組取壓孔組成,采用皮托管原理提取流體流速(全壓-靜壓=動壓)再換算成流體體積流量與質(zhì)量流量的差壓式流量計。★阿牛巴流量計是由多組取壓孔組成,測量的是管道未各點的差壓,zui后通過一個差壓變送器計算出平均差壓,再換算成流速,計算流量。說明異同:在流體力學(xué)中流速
      • 管段式超聲波流量儀表的介紹

        管段式超聲波流量儀表引是以“速度差法”為原理,測量圓管內(nèi)液體流量的儀表。它采用了*的多脈沖技術(shù)、信號數(shù)字化處理技術(shù)及糾錯技術(shù),使流量儀表更能適應(yīng)工業(yè)現(xiàn)場的環(huán)境,計量更方便、經(jīng)濟、準確。產(chǎn)品達到*水平,可廣泛應(yīng)用于石油、化工、冶金、電力、給排水等領(lǐng)域。
      • 超聲波流量計在安裝之前應(yīng)了解現(xiàn)場情況

        超聲波流量計的相關(guān)信息:1.安裝傳感器處距主機距離為多少;2.管道材質(zhì)、管壁厚度及管徑;3.管道年限;4.流體類型、是否含有雜質(zhì)、氣泡以及是否滿管;5.流體溫度;6.安裝現(xiàn)場是否有干擾源(如變頻、強磁場等);7.主機安放處四季溫度;8.使用的電源電壓是否穩(wěn)定;9.是否需要遠傳信號及種類;根據(jù)以上提供的現(xiàn)場情況,廠家可針對現(xiàn)場情況進行配置,必要情況下也可特制機型。
      • 孔板流量計的介紹

        在管路上裝有一塊孔板,孔板兩側(cè)接測壓管,分別與U型壓差計相連接。孔板流量計是利用流體通過銳孔的節(jié)流作用,使流速增大,壓強減小,造成孔板前后壓強差,作為測量的依據(jù)。若管路直徑為d1,孔板銳孔直徑為d0,流體流經(jīng)孔板后所形成縮脈的直徑為d2,流體密度為ρ。在界面I,Ⅱ處即孔板前測壓導(dǎo)管處和縮脈處的速度,壓強分別為u1,u2與p1,p2,根據(jù)柏努利方程式,不考慮能量損失可得:(u22-u12)/2=(p1-p2)/ρ=gh或(u22-u12)1/2=(2gh)1/2由于縮脈的位置隨流速的變化而變化,截
      • 畢托巴流量計結(jié)構(gòu)

        畢托巴流量計結(jié)構(gòu)是一種測介質(zhì)管道中心流速的皮托管原理的流量計,其前身是清華大學(xué)教授徐向東發(fā)明的智能探針式流量計。畢托巴流量計是采用皮托管原理提取管道中心流體流速(全壓-靜壓=動壓)再換算成流體體積流量與質(zhì)量流量的差壓式流量計。皮托管原理很早就廣泛應(yīng)用在航天航空業(yè)中。如:飛機風(fēng)洞的測試和檢測、飛機發(fā)動機氣體動力測試、飛機飛行速度的測速桿等。畢托巴流量計將探針插入管道中心,總壓孔對正流體的來流方向,靜壓孔對正流體的去流方向,總壓與靜壓之差即為管道中心的實測差壓,再由該探針的風(fēng)洞標定曲線擬合出該點的標
      • 電導(dǎo)率的影響因素

        1.溫度:電導(dǎo)率與溫度具有很大相關(guān)性。金屬的電導(dǎo)率隨著溫度的增高而降低。半導(dǎo)體的電導(dǎo)率隨著溫度的增高而增高。在一段溫度值域內(nèi),電導(dǎo)率可以被近似為與溫度成正比。為了要比較物質(zhì)在不同溫度狀況的電導(dǎo)率,必須設(shè)定一個共同的參考溫度。電導(dǎo)率與溫度的相關(guān)性,時??梢员磉_為,電導(dǎo)率對上溫度線圖的斜率。2.摻雜程度:固態(tài)半導(dǎo)體的摻雜程度會造成電導(dǎo)率很大的變化。增加摻雜程度會造成高電導(dǎo)率。水溶液的電導(dǎo)率高低相依于其內(nèi)含溶質(zhì)鹽的濃度,或其它會分解為電解質(zhì)的化學(xué)雜質(zhì)。水樣本的電導(dǎo)率是測量水的含鹽成分、含離子成分、含雜
      • 渦街流量計的介紹

        渦街流量計通常稱為旋渦流量計,又稱卡門旋渦流量計,它是利用流體自然振蕩的原理制成的一種漩渦分離型流量計。當(dāng)流體以足夠大的流速流過垂直于流體流向的物體時,若該物體的幾何尺寸適當(dāng),則在物體的后面,沿兩條平行直線上產(chǎn)生整齊排列、轉(zhuǎn)向相反的渦列。渦列的個數(shù),即渦街的頻率,和流體的流速成正比。因而通過測量漩渦頻率,就可以知道流體的流速,從而測出流體的流量。
      • 超聲波流量計的工作原理

        目前所存在的缺點主要是可測流體的溫度范圍受超聲波換能鋁及換能器與管道之間的耦合材料耐溫程度的限制,以及高溫下被測流體傳聲速度的原始數(shù)據(jù)不全。目前我國只能用于測量200℃以下的流體。另外,超聲波流量計的測量線路比一般流量計復(fù)雜。這是因為,一般工業(yè)計量中液體的流速常常是每秒幾米,而聲波在液體中的傳播速度約為1500m/s左右,被測流體流速(流量)變化帶給聲速的變化量zui大也是10-3數(shù)量級.若要求測量流速的準確度為1%,則對聲速的測量準確度需為10-5~10-6數(shù)量級,因此必須有完善的測量線路才能
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