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FESTO氣缸的多點(diǎn)定位系統(tǒng)(裝置)是實(shí)現(xiàn)過(guò)程有哪些
局部熱點(diǎn)還會(huì)導(dǎo)致FESTO氣缸蓋本身產(chǎn)生額外的內(nèi)應(yīng)力，其結(jié)果使FESTO氣缸蓋出現(xiàn)裂紋。如果工作溫度超過(guò)了正常的溫度，局部熱點(diǎn)還將產(chǎn)生不可思議的嚴(yán)重的負(fù)面影響。任何過(guò)熱情況都會(huì)導(dǎo)致無(wú)桿氣缸體鑄鐵件產(chǎn)生*性的扭曲變形。
FESTO氣缸蓋或缸體平面度過(guò)大
當(dāng)FESTO氣缸蓋變形時(shí)，它與缸體平面接合就會(huì)不嚴(yán)實(shí)，那么，無(wú)桿氣缸的密封就下降，造成漏氣而燒壞無(wú)桿氣缸墊片，從而進(jìn)一步使無(wú)桿氣缸的密封惡化。
FESTO氣缸蓋的輕微跳動(dòng)
這種輕微的跳動(dòng)就會(huì)使無(wú)桿氣缸蓋密封墊片發(fā)生放松和壓緊的過(guò)程，從而加快了無(wú)桿氣缸蓋密封墊片的損壞，影響其密封。
FESTO氣缸墊片的使用與安裝不正確
FESTO氣缸墊片是裝在發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)桿氣缸體和無(wú)桿氣缸蓋之間，它的作用是燃燒室的密封，防止燃?xì)?、冷卻水和潤(rùn)滑油躥漏。
正確安裝方法：選用的無(wú)桿氣缸墊片必須與原無(wú)桿氣缸所配的規(guī)格和厚度相同，表面應(yīng)平整。無(wú)桿氣缸墊片不要重復(fù)使用，若要重復(fù)使用必須在廢機(jī)油中加熱到100℃煮0.5H左右。
FESTO氣缸(10)和兩根導(dǎo)軸(16)固定安裝在與底板(12)連接的左右側(cè)板(17)上，F(xiàn)ESTO氣缸(10)帶動(dòng)連接在滑塊(1)上的工作臺(tái)(13)進(jìn)行水平運(yùn)動(dòng)，無(wú)桿氣缸的水平運(yùn)動(dòng)由光電開關(guān)(2)、電磁閥和控制電路來(lái)實(shí)現(xiàn)。連接在定位氣缸(3)上的定位柱(4)，則在二位三通閥和無(wú)桿氣缸回程控制的氣控二位五通閥控制下做伸縮運(yùn)動(dòng)。該裝置的初始位置是壓縮空氣進(jìn)入FESTO氣缸后的原始位置。當(dāng)在進(jìn)行下一定位時(shí)，控制電路給電磁閥信號(hào)，電磁閥換向，控制無(wú)桿氣缸前行，無(wú)桿氣缸前行一定距離時(shí)，碰動(dòng)二位三通閥控制二位五通氣控閥換向，使定位氣缸定位柱(4)伸出，無(wú)桿氣缸前行定位柱(4)頂住定位擋塊(9)，此時(shí)完成二個(gè)工位的定位。二個(gè)工位定位后，其它工位動(dòng)作，動(dòng)作結(jié)束后，給出信號(hào)要進(jìn)行下一個(gè)定位，此時(shí)電磁閥由施印機(jī)構(gòu)發(fā)出的控制信號(hào)控制換向，無(wú)桿氣控缸做短距離回程，短距離回程時(shí)，控制無(wú)桿氣缸回程的壓縮空氣同時(shí)使得二位五通氣控閥換向，使定位氣缸的定位柱(4)縮回。FESTO氣缸短距離回程后，遮光板(6)使光電開關(guān)(2)發(fā)出信號(hào)，又控制電磁閥換向，無(wú)桿氣缸經(jīng)短距離回程后繼續(xù)前行，超越二個(gè)工位后，前行過(guò)程中碰動(dòng)二位三通閥又控制氣控閥換向使定位柱(4)伸出，無(wú)桿氣缸前行定位柱(4)頂住下一個(gè)定位擋塊(9)，此時(shí)又完成了下一次定位……。當(dāng)完成zui后一次定位動(dòng)作后，由機(jī)器發(fā)生的控制信號(hào)控制電磁閥換向，而此時(shí)由于控制電路的設(shè)置，F(xiàn)ESTO氣缸退回過(guò)程中，光電開關(guān)(2)在遮光板(6)作用下發(fā)出的信號(hào)不會(huì)使電磁閥換向，無(wú)桿氣缸一直退回初始位，等待下一次循環(huán)。